"เส้นทางโฮจิมินห์" บนแม่น้ำในจังหวัดแทงฮวา

เส้นทางน้ำเชิงยุทธศาสตร์

ตามข้อมูลจากกรมชลประทาน จังหวัดแทงฮวา ระบบคลองสมัยราชวงศ์เลไหลผ่านพื้นที่นี้เป็นระยะทางเกือบ 17 กิโลเมตร เชื่อมต่ออำเภอเถียวฮวา ผ่านอำเภอดงเซิน เมืองแทงฮวา หนองคง ไปจนถึงอำเภอกวางซวงและอำเภอเงียเซิน

คลองสาขาราชวงศ์เล หรือที่รู้จักกันในชื่อคลองราชวงศ์เล ไหลผ่านอำเภอดงเซินและเมืองแทงฮวา

"แม้ว่ากระบวนการพัฒนาเมืองจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ก็ยังคงมีแม่น้ำที่เงียบสงบไหลผ่านใต้แนวต้นสนทะเลเรียงราย โอบล้อมด้วยความทรงจำอันรุ่งโรจน์ของยุคสมัยที่ล่วงลับไปแล้ว" นายเหงียน ดึ๊ก จุง รองผู้อำนวยการกรมการขนส่งจังหวัดแทงฮวา กล่าว

ปัจจุบัน ระบบคลองของราชวงศ์เลไม่สามารถใช้เพื่อการขนส่งได้อีกต่อไป เนื่องจากคลองแคบและไม่สามารถสัญจรได้ จึงใช้ได้เฉพาะเพื่อการชลประทานเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องอนุรักษ์ซากที่ยังคงสภาพสมบูรณ์และสภาพปัจจุบันของคลองไว้ เพื่อให้คนรุ่นหลังได้ตระหนักถึงคุณค่าของโครงสร้างที่ดำรงอยู่มานานหลายศตวรรษ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของประวัติศาสตร์อันรุ่งเรืองของชาติ

นายเหงียน ดึ๊ก จุง รองผู้อำนวยการกรมการขนส่งจังหวัดแทงฮวา

นายจุงกล่าวว่า จากการศึกษาพบว่า คลองนี้เริ่มขุดและสร้างใหม่โดยราชวงศ์ลี้ ราชวงศ์ตรัน ราชวงศ์เล และราชวงศ์เหงียน (โดยเฉพาะในสมัยราชวงศ์เล) ตั้งแต่ก่อนสมัยราชวงศ์เล จนกระทั่งกลายเป็นเส้นทางน้ำที่สมบูรณ์จากเมืองแทงฮวาไปยัง เมืองกวางบิ่ญ

ดร.เลอ ง็อก เตา ประธานสมาคมวิทยาศาสตร์ประวัติศาสตร์จังหวัดแทงฮวา กล่าวว่า ระบบคลองในสมัยราชวงศ์เลถือเป็นเส้นทางน้ำภายในประเทศแห่งแรกของเวียดนาม ซึ่งเชื่อมต่อศูนย์กลางการบริหารและ เศรษฐกิจ ภายในประเทศกับท่าเรือการค้า

ดร.เลอ ง็อก เตา กล่าวว่า "ในแง่ของการป้องกันประเทศ ระบบคลองของราชวงศ์เลมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในสงครามต่อต้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสงครามต่อต้านสหรัฐอเมริกาเพื่อปกป้องประเทศ"

ระบบคลองที่ได้รับการบูรณะในสมัยราชวงศ์เล เริ่มต้นที่อำเภอเยนโม จังหวัดนิงบิงห์ ผ่านจังหวัดแทงฮวาและเหงะอาน และสิ้นสุดที่อำเภอกัมเซียน จังหวัดฮาติ๋ง

กระทรวงคมนาคมเป็นผู้กำกับดูแลการขุดลอกคลองขนาดใหญ่ในสมัยราชวงศ์เล จากนิงบิงห์ไปยังฮาติ๋ง การก่อสร้างเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2508 โดยระดมแรงงานหลายพันคนจากพื้นที่ต่างๆ ที่คลองไหลผ่าน

เมื่อวันที่ 14 มกราคม 1966 คณะรัฐมนตรีได้จัดตั้งคณะกรรมการการขุดคลองราชวงศ์เล หรือเรียกย่อว่า คณะกรรมการ KT66 ภายใต้กรมการขนส่งทางน้ำ คณะกรรมการ KT66 มีหน้าที่บัญชาการกองกำลังขุดคลอง จัดการด้านการขนส่ง และมีส่วนร่วมโดยตรงในการยิงเครื่องบินข้าศึกและกวาดล้างทุ่นระเบิด

หลังจากขุดลอกคลองแล้ว เรือที่มีระวางบรรทุก 15 ตันสามารถแล่นผ่านคลองนี้ได้อย่างสะดวก มีการจัดตั้งกองกำลังเยาวชนอาสาสมัคร 3 กองร้อย รวมเกือบ 1,000 คน ประจำอยู่ตามจุดสำคัญต่างๆ ของคลอง เพื่อเตรียมพร้อมเคลียร์เส้นทางน้ำหากถูกโจมตีโดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ

วีรกรรมอันยิ่งใหญ่ของ "กองทัพ" เรือไม้ไผ่

ดร.เตา กล่าวว่า ในปี 1965 จักรวรรดินิยมสหรัฐฯ เริ่มปฏิบัติการทิ้งระเบิดเวียดนามเหนือ เพื่อทำลายเส้นทางคมนาคมที่สำคัญและตัดเส้นทางลำเลียงเสบียงจากเหนือสู่ใต้

แม่น้ำเลในสมัยราชวงศ์เลยังคงรักษาสภาพธรรมชาติที่บริสุทธิ์ไว้ได้หลายส่วน ซ่อนอยู่ใต้แนวต้นสนทะเลที่เรียงราย

ในเมืองแทงฮวา สะพานโดเลน สะพานหามรอง ท่าเรือข้ามฟากเกป และเป้าหมายสำคัญอื่นๆ ถูกโจมตีอย่างหนัก ทำให้เส้นทางรถไฟและถนนเกือบทั้งหมดที่มุ่งหน้าสู่ทางใต้เป็นอัมพาต ดังนั้น คลองสมัยราชวงศ์เลจึงกลายเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญยิ่ง ในบริบทนี้ หน่วยขนส่งที่มีเอกลักษณ์แต่มีประสิทธิภาพสูงจึงถือกำเนิดขึ้น นั่นคือ "กองทัพ" เรือไม้ไผ่

รัฐบาลกลางมอบหมายให้เมืองทัญฮวาทำหน้าที่ขนส่งสินค้าปริมาณมหาศาลไปยังภาคใต้ภายใต้ข้อจำกัดด้านทรัพยากรการขนส่ง นอกเหนือจากวิธีการขนส่งอื่นๆ แล้ว ทัญฮวาได้จัดตั้งโรงงาน 3 แห่งและระดมแรงงานฝีมือ 1,600 คนมาสานเรือไม้ไผ่ ในเวลาอันสั้นก็สามารถสร้าง "กองเรือ" เรือไม้ไผ่ได้ถึง 5,000 ลำ

เนื่องจากมีการปรับปรุงและมีขนาดใหญ่ขึ้นเมื่อเทียบกับเรือไม้ไผ่แบบดั้งเดิม เรือไม้ไผ่แต่ละลำที่ใช้ในสนามรบมักต้องใช้เยาวชนอาสาสมัครสองคนในการควบคุม และสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 3.5 ตัน

จากเมืองแทงฮวา สินค้าหลายหมื่นตันสำหรับสมรภูมิทางใต้ถูกขนส่งโดยเยาวชนอาสาสมัครโดยใช้เรือเล็กไปตามคลองสมัยราชวงศ์เล ครอบคลุมระยะทางหลายร้อยกิโลเมตรจากแทงฮวาไปยังบริเวณวัดกุ้ย (ฮาติง) จากนั้นสินค้าเหล่านี้ถูกขนส่งโดยหน่วยขนส่งขึ้นไปตามถนนเจื่องเซินหรือเข้าไปในลาวเพื่อสนับสนุนการต่อต้าน

ในเวลานั้น บนคลองสมัยราชวงศ์เล นอกจากเรือไม้ไผ่แล้ว ยังมีเรือไม้ K66 และเรือขนส่งสินค้าของบริษัทขนส่งทางน้ำและแม่น้ำแทงฮวาที่แล่นอย่างคึกคักทั้งกลางวันและกลางคืน และบนคลองแห่งนั้นเองที่ผู้คนนับพันเสียชีวิต รวมถึงกว่า 1,000 คนจากภาคการขนส่งของบริษัทแทงฮวาเพียงแห่งเดียว

นอกจากจังหวัดแทงฮวาแล้ว จังหวัดไทบิ่ญยังได้จัดตั้งกองร้อย 206 ซึ่งเป็นหนึ่งในสามกองร้อยอาสาสมัครเยาวชนที่มีกำลังพลรวมหลายพันคน ทำหน้าที่ประจำการในส่วนสำคัญต่างๆ ตลอดแนวคลองเล ตั้งแต่ปี 1965 กองร้อย 206 มีหน้าที่รับผิดชอบในการขนส่งอาหารและสิ่งของจำเป็นจากแทงฮวาไปยังฮาติ๋ง บางครั้งไกลถึงกวางบิ่ญและกวางตรี ในบางช่วงเวลา มีเรือนับหมื่นลำแล่นผ่านคลองนี้พร้อมกัน

ดร.เทา กล่าวว่า "ทางน้ำสายนี้ถือเป็น 'เส้นทางโฮจิมินห์' บนแม่น้ำสายหนึ่ง"

แม่น้ำสายประวัติศาสตร์นี้จำเป็นต้องได้รับการอนุรักษ์

ปัจจุบัน คลองราชวงศ์เล ซึ่งไหลผ่านจังหวัดแทงฮวา เป็นโครงการชลประทานที่บริหารจัดการโดยบริษัท ซงชู ผู้ถือหุ้นรายเดียว จำกัด มีหน้าที่ในการชลประทานพื้นที่เกษตรกรรมกว่า 4,500 เฮกตาร์ และระบายน้ำสำหรับอำเภอเถียวฮวา อำเภอดงเซิน และเมืองแทงฮวา

บริเวณแม่น้ำเลสมัยราชวงศ์เล ในพื้นที่สะพานหาง ซึ่งตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 1 ในเมืองเหงีเซิน จังหวัดแทงฮวา

ตามข้อมูลจากกรมชลประทานจังหวัดแทงฮวา ในปี 2559 คลองได้รับการซ่อมแซมและขุดลอก และพื้นแม่น้ำโดยพื้นฐานแล้วสะอาด ทำให้มั่นใจได้ว่าโครงการระบายน้ำจะมีประสิทธิภาพ

อย่างไรก็ตาม สะพานเก่าบางแห่งที่สร้างมานานแล้วยังคงมีอยู่ โดยมีหน้าตัดที่เรือสามารถแล่นผ่านได้แคบ ทำให้กระแสน้ำไหลแคบลงและก่อให้เกิดการกัดเซาะของพื้นแม่น้ำและตลิ่งด้านล่าง นอกจากนี้ ด้านล่างของสะพานรถไฟ ยังคงมีโรงงานแปรรูปหินที่ปล่อยน้ำเสียที่มีฝุ่นหินลงสู่แม่น้ำโดยตรง ทำให้เกิดการตกตะกอนและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

ตามที่ ดร.เลอ ง็อก เตา กล่าวไว้ ในปัจจุบัน เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงเส้นทางของแม่น้ำและการเกิดรอยเลื่อน ระบบแม่น้ำสมัยราชวงศ์เลอจึงไม่คงคุณค่าดั้งเดิมไว้ได้อีกต่อไป ในหลายแห่งส่วนของแม่น้ำถูกถมไปแล้ว อย่างไรก็ตาม บางพื้นที่ยังคงทำหน้าที่ของมันอยู่ เช่น ตอนเหนือของแม่น้ำเหงีเซิน ซึ่งยังคงเชื่อมต่อกับคลองทรามและคลองฮ่าวที่นำไปสู่แม่น้ำเหงะอาน

ดร.เทา กล่าวเพิ่มเติมว่า "แม้ว่าแม่น้ำสายนี้จะใช้เพื่อการชลประทานเป็นหลัก และไม่มีกิจกรรมการขนส่งทางน้ำเหมือนในอดีตแล้ว แต่การอนุรักษ์แม่น้ำประวัติศาสตร์สายนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เส้นทางของแม่น้ำถูกรบกวน แต่เราสามารถเลือกส่วนที่ยังคงสภาพสมบูรณ์เพื่ออนุรักษ์และส่งต่อคุณค่าทางประวัติศาสตร์ไปยังคนรุ่นหลังได้"

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/duong-mon-ho-chi-minh-บน-song-o-xu-thanh-192240926223915014.htm