รถไฟฟ้าใต้ดิน Nhon - Cau Giay ทำลายสถิติรถไฟฟ้าลอยฟ้าทั้งหมดในเวียดนาม

จากข้อมูลของบริษัท ฮานอย เมโทร จำกัด จำนวนผู้โดยสารในวันที่ 8 สิงหาคม มีมากกว่า 34,000 คน วันที่ 9 สิงหาคม มากกว่า 52,000 คน และวันที่ 10 สิงหาคม มากกว่า 66,000 คน โดยวันที่ 11 สิงหาคม เป็นวันที่มีผู้โดยสารมากที่สุด ในสายรถไฟฟ้า Nhon - Cau Giay ซึ่งมีผู้โดยสารมากกว่า 100,000 คน ทำให้จำนวนผู้โดยสารรวมตลอดสี่วันที่ผ่านมามากกว่า 250,000 คน

จากข้อมูลของตัวแทนจากรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย (หน่วยงานที่รับผิดชอบการดำเนินงานของรถไฟฟ้าใต้ดินสายแคทลินห์-ฮาดง และสายโญซอน-ฮานอย) ตัวเลขนี้สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้มาก ก่อนหน้านี้ ในช่วงเวลาเดียวกัน รถไฟฟ้าใต้ดินสายแคทลินห์-ฮาดง (สายรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของประเทศ) ในวันที่ผู้โดยสารมากที่สุด (1 พฤษภาคม 2566) มีผู้โดยสารเพียงกว่า 58,000 คนเท่านั้น

ภาพถ่ายจากมุมสูงของเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - Cau Giay

จากสถิติของบริษัท ฮานอย เมโทร จำกัด จำนวนผู้โดยสารในวันที่ 8 สิงหาคม มีมากกว่า 34,000 คน วันที่ 9 สิงหาคม มากกว่า 52,000 คน และวันที่ 10 สิงหาคม มากกว่า 66,000 คน โดยวันที่ 11 สิงหาคม เป็นวันที่มีผู้โดยสารมากที่สุด ในสายรถไฟฟ้า Nhon - Cau Giay ซึ่งมีผู้โดยสารมากกว่า 100,000 คน ทำให้จำนวนผู้โดยสารรวมตลอดสี่วันที่ผ่านมามากกว่า 250,000 คน

จากข้อมูลของตัวแทนจากรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย (หน่วยงานที่รับผิดชอบการดำเนินงานของรถไฟฟ้าใต้ดินสายแคทลินห์-ฮาดง และสายโญซอน-ฮานอย) ตัวเลขนี้สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้มาก ก่อนหน้านี้ ในช่วงเวลาเดียวกัน รถไฟฟ้าใต้ดินสายแคทลินห์-ฮาดง (สายรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของประเทศ) ในวันที่ผู้โดยสารมากที่สุด (1 พฤษภาคม 2566) มีผู้โดยสารเพียงกว่า 58,000 คนเท่านั้น

ที่น่าสังเกตคือ ช่วงเส้นทาง Nhon - Cau Giay นั้นผ่านเพียง 8 สถานี มีความยาวเพียง 8.5 กิโลเมตร และมีความยาวเพียงสองในสามของเส้นทาง Cat Linh - Ha Dong เท่านั้น ด้วยเส้นทางที่สั้นกว่าและปริมาณผู้โดยสารที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด โครงการนี้จึงแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพอย่างแท้จริง

รถไฟฟ้าใต้ดินสายเญน-ฮานอย (ส่วนยกระดับจากเญน-เกาเจย์) ทำสถิติที่น่าทึ่งด้วยจำนวนผู้โดยสารกว่า 250,000 คน ระหว่างวันที่ 8-11 สิงหาคม

ดร. วู ฮง ตรวง กรรมการผู้จัดการใหญ่รถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย กล่าวว่า "โครงการนี้ประหลาดใจกับความนิยมของเส้นทางใหม่ระหว่างญอนและเกาเจย์ ซึ่งแสดงให้เห็นว่ารถไฟฟ้าใต้ดินได้รับความสนใจและความไว้วางใจจากประชาชนมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉลี่ยแล้ว ในช่วงเวลาเร่งด่วน เส้นทางญอน-เกาเจย์มีผู้โดยสารประมาณ 12,500 คนต่อสถานี เฉลี่ย 320.5 คนต่อขบวน และให้บริการอย่างปลอดภัย"

แม้จะมีระยะทางสั้นเพียง 8.5 กิโลเมตร แต่รถไฟฟ้าใต้ดินสายญอน-เกาเจย์ก็วิ่งผ่านมหาวิทยาลัยถึง 11 แห่ง ได้แก่ มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอย มหาวิทยาลัยการพาณิชย์ฮานอย มหาวิทยาลัยครุศาสตร์ฮานอย วิทยาลัยวารสารศาสตร์และการสื่อสาร มหาวิทยาลัยการขนส่งและการสื่อสาร และมหาวิทยาลัยในเครือของมหาวิทยาลัยแห่งชาติเวียดนาม ฮานอย อีก 6 แห่ง ได้แก่ มหาวิทยาลัยภาษาต่างประเทศ มหาวิทยาลัย เศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยแพทยศาสตร์และเภสัชศาสตร์ มหาวิทยาลัยครุศาสตร์ และมหาวิทยาลัยนิติศาสตร์

ชาวฮานอยใช้โอกาสช่วงสุดสัปดาห์ไปสัมผัสประสบการณ์การใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสายญอน-เกาเจย์

ตามมติของคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย ค่าโดยสารเที่ยวเดียวบนเส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้อยู่ที่ 8,000 ดงต่อสถานี และ 12,000 ดงต่อเที่ยวสำหรับทั้งสาย ตั๋วรายวันราคา 24,000 ดง ใช้ได้หนึ่งวันโดยไม่จำกัดจำนวนเที่ยว ตั๋วรายเดือนราคา 200,000 ดง โดยมีราคาพิเศษ 100,000 ดงต่อเดือนสำหรับนักเรียน ตั๋วกลุ่มราคา 140,000 ดงต่อเดือน รถไฟฟ้าสายเญิน-สถานีฮานอยให้บริการตั๋วฟรีสำหรับกลุ่มผู้ได้รับสิทธิพิเศษ ได้แก่ เด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี ทหารผ่านศึก ผู้สูงอายุ 60 ปีขึ้นไป และผู้พิการ

จากประสบการณ์ของเราตลอดเส้นทาง เราสังเกตเห็นว่าแม้สถานีจะแออัดไปด้วยผู้โดยสาร แต่เจ้าหน้าที่การรถไฟก็แสดงให้เห็นถึงความเป็นมืออาชีพในการจัดการจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผู้บริหารของรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยปฏิบัติหน้าที่ตลอด 100% ตลอดเส้นทาง เพื่อกำกับดูแลและให้การสนับสนุนเจ้าหน้าที่

ตามข้อมูลจากรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย คาดว่าตั้งแต่วันที่ 12 สิงหาคมเป็นต้นไป จำนวนผู้โดยสารที่ใช้รถไฟสายญอน-เกาเจย์ในการเดินทางไปโรงเรียนและทำงานจะลดลง ในขณะที่จำนวนผู้โดยสารที่ใช้รถไฟสายอื่นๆ จะเพิ่มขึ้นและคงที่

ที่มา: https://toquoc.vn/duong-sat-metro-nhon-cau-giay-pha-vo-moi-ky-luc-ve-duong-sat-tren-cao-o-viet-nam-20240812102442849.htm