หลังจากที่นครฮาลองและอำเภอหว่านโบรวมเข้าด้วยกันเป็นนครฮาลองแห่งใหม่ ตามมติที่ 837/NQ-UBTVQH14 ลงวันที่ 17 ธันวาคม 2562 ของคณะกรรมการประจำรัฐสภา เมืองหลวงของจังหวัด กวางนิญ ก็กลายเป็นเมืองจังหวัดที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ โดยมีพื้นที่มากกว่า 1,119 ตร.กม. และผิวน้ำในอ่าวฮาลองมากกว่า 400 ตร.กม.
ตามที่คณะกรรมการประชาชนนครฮาลอง ระบุว่า ภายหลังการควบรวมกิจการ ได้มีการลงทุน ดำเนินการแล้วเสร็จ และนำงานจราจรสำคัญๆ หลายรายการไปใช้งาน โดยมีเป้าหมายเพื่อย่นระยะทางเชื่อมต่อระหว่างเขตเทศบาลทางตอนเหนือของนครฮาลองกับใจกลางเมือง และขยายพื้นที่พัฒนาไม่เพียงแต่ในนครฮาลองเท่านั้น
จนถึงปัจจุบัน มีโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งสำคัญ 15 โครงการ มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 18,345 พันล้านดอง ที่อยู่ระหว่างการดำเนินการและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ในจำนวนนี้ 7 โครงการได้รับการลงทุนจากงบประมาณจังหวัดกว๋างนิญ มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 15,000 พันล้านดอง และ 8 โครงการได้รับการลงทุนจากงบประมาณเมืองฮาลอง มูลค่าการลงทุนรวม 3,383 พันล้านดอง
ในบรรดาโครงการที่งบประมาณจังหวัดกวางนิญลงทุน มี 3 โครงการที่เสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้งานจริง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7,400 พันล้านดอง ได้แก่ สะพานแห่งความรัก (2,110 พันล้านดอง); ถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมระหว่างเมืองฮาลองกับเมืองกามฟา โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 2,284 พันล้านดอง; ถนนที่เชื่อมนิคมอุตสาหกรรมไคหลานผ่านนิคมอุตสาหกรรมเวียดหุ่งไปยังทางด่วนฮาลอง-วันดอน โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,275 พันล้านดอง; สะพานบิ่ญมิญห์ (สะพานก๊ววกที่ 3) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 1,742 พันล้านดอง
โครงการดังกล่าวได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดกวางนิญแล้ว โดยจะเริ่มลงทุนในช่วงต้นปี 2567 ซึ่งประกอบด้วย การยกระดับทางหลวงหมายเลข 279 จากกิโลเมตรที่ 0+00 ถึงกิโลเมตรที่ 8+600 ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 1,861 พันล้านดอง การยกระดับถนนสายจังหวัดหมายเลข 342 ในเมืองฮาลองด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 3,965 พันล้านดอง เส้นทางเชื่อมทางหลวงหมายเลข 279 จังหวัดกวางนิญกับถนนสายจังหวัดหมายเลข 291 จังหวัด บั๊กซาง ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 1,455 พันล้านดอง
ปัจจุบัน นครฮาลองอยู่ระหว่างการศึกษาวิจัยและลงทุนในโครงการต่างๆ ได้แก่ โครงการทางแยกเชื่อมทางด่วนสายฮาลอง-วันดอน กับถนนสายจังหวัดหมายเลข 342 ที่บ้านไตรเม ตำบลเซินเดือง นครฮาลอง มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 158,000 ล้านดอง โครงการถนนเชื่อมจากทางแยกสะพานติญเยือไปยังทางเข้าสะพานบิ่ญมิญ 3 นครฮาลอง มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 5,300,000 ล้านดอง
ดังนั้น นับตั้งแต่การควบรวมกิจการระหว่างฮาลองและฮว่านโบในปี 2020 จนถึงปัจจุบัน เงินลงทุนรวมที่จ่ายไปและยังคงจ่ายไปเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งมีส่วนสนับสนุนการขยายพื้นที่พัฒนาของเมืองฮาลองนั้นสูงถึงกว่า 23,800 พันล้านดอง
งานจราจรสำคัญเหล่านี้ตั้งอยู่รอบ ๆ อ่าว Cua Luc หรือเชื่อมต่อกับพื้นที่อื่น ๆ ในจังหวัด Quang Ninh และจังหวัดใกล้เคียงทั้งหมดไปทางอ่าว Cua Luc
ตามการวางแผนของเมืองฮาลองหลังจากการขยายตัวซึ่งได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี อ่าวกวาลุกเป็นศูนย์กลางของการเชื่อมโยงการพัฒนาเมืองตามแบบจำลองหลายขั้ว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)