หลังจากการรวมเมืองฮาลองและอำเภอฮว่านโบเข้าด้วยกันเพื่อจัดตั้งเป็นเมืองฮาลองใหม่ ตามมติหมายเลข 837/NQ-UBTVQH14 ลงวันที่ 17 ธันวาคม 2562 ของคณะกรรมการประจำสมัชชาแห่งชาติ เมืองหลวงของจังหวัด กวางนิง จึงกลายเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดภายใต้การบริหารโดยตรงของจังหวัดในประเทศ โดยมีพื้นที่กว่า 1,119 ตารางกิโลเมตร และพื้นที่น้ำในอ่าวฮาลองกว่า 400 ตารางกิโลเมตร
ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนเมืองฮาลอง นับตั้งแต่การรวมเมือง มีการลงทุน ดำเนินการ และเปิดใช้งานโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญหลายโครงการ โดยมีเป้าหมายเพื่อลดระยะทางการเชื่อมต่อระหว่างชุมชนทางเหนือของเมืองฮาลองกับใจกลางเมือง และขยายพื้นที่การพัฒนาไม่เพียงแต่สำหรับเมืองฮาลองเองเท่านั้น
จนถึงปัจจุบัน โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ 15 โครงการ ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 18,345 พันล้านดอง ได้เปิดใช้งานหรืออยู่ระหว่างการก่อสร้างแล้ว ในจำนวนนี้ 7 โครงการได้รับการสนับสนุนงบประมาณจากจังหวัดกวางนิง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 15,000 พันล้านดอง และ 8 โครงการได้รับการสนับสนุนงบประมาณจากเมืองฮาลอง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 3,383 พันล้านดอง
ในบรรดาโครงการที่ได้รับทุนจากงบประมาณจังหวัดกวางนิง มี 3 โครงการที่สร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7,400 พันล้านดง ได้แก่ สะพานแห่งรัก (2,110 พันล้านดง) ถนนเลียบชายฝั่งเชื่อมเมืองฮาลองกับเมืองกัมฟา มูลค่าการลงทุนรวม 2,284 พันล้านดง ถนนเชื่อมสวนอุตสาหกรรมไคหลาน ผ่านสวนอุตสาหกรรมเวียดฮุงไปยังทางด่วนฮาลอง-วันดอน มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,275 พันล้านดง และสะพานบิ่ญมินห์ (สะพานกัวลุก 3) มูลค่า 1,742 พันล้านดง
โครงการเหล่านี้ ซึ่งได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดกวางนิง และมีกำหนดเริ่มดำเนินการในช่วงต้นปี 2567 ประกอบด้วย: การปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 279 จากกิโลเมตรที่ 0+00 ถึงกิโลเมตรที่ 8+600 ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 1,861 พันล้านด่อง; การปรับปรุงและยกระดับถนนจังหวัดหมายเลข 342 ภายในเมืองฮาลอง ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 3,965 พันล้านด่อง; และการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 279 ในจังหวัดกวางนิงกับถนนจังหวัดหมายเลข 291 ในจังหวัด บักเกียง ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 1,455 พันล้านด่อง
ปัจจุบัน นครฮาลองกำลังวิจัยและลงทุนในโครงการต่างๆ ได้แก่ โครงการทางแยกต่างระดับเชื่อมทางด่วนฮาลอง-วันดอนกับถนนจังหวัดหมายเลข 342 ในหมู่บ้านไตรเม ตำบลซอนดือง นครฮาลอง ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนโดยประมาณ 158,000 ล้านดง และโครงการถนนเชื่อมทางแยกต่างระดับสะพานแห่งรักกับถนนทางเข้าสะพานบิ่ญมินห์ 3 นครฮาลอง ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนโดยประมาณ 5,300 ล้านดง
ดังนั้น นับตั้งแต่การรวมเมืองฮาลองและฮว่านโบเข้าด้วยกันในปี 2020 เงินลงทุนรวมที่ได้และยังคงถูกเบิกจ่ายเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งมีส่วนช่วยในการขยายพื้นที่การพัฒนาของเมืองฮาลอง มีมูลค่ามากกว่า 23,800 พันล้านดอง
โครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญเหล่านี้ตั้งอยู่รอบอ่าวคัวลุก หรือเชื่อมต่อกับพื้นที่อื่นๆ ในจังหวัดกวางนิงและจังหวัดใกล้เคียง โดยทั้งหมดมุ่งหน้าสู่อ่าวคัวลุก
ตามแผนแม่บทเมืองฮาลองฉบับขยายที่ได้รับอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี อ่าวเกี่ยวลุกได้รับการกำหนดให้เป็นศูนย์กลางการพัฒนาเมืองแบบหลายขั้ว
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา
![[ภาพ] นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ กำลังสนทนาทางโทรศัพท์กับซีอีโอของบริษัทโรซาทอมแห่งรัสเซีย](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
การแสดงความคิดเห็น (0)