อัตราค่าขนส่งระหว่างประเทศลดลงอย่างมาก
ตัวเลขล่าสุดแสดงให้เห็นว่าอัตราค่าขนส่งทางทะเลทั่วโลกยังคงลดลงต่อเนื่องเป็นสัปดาห์ที่ 15 ติดต่อกัน โดยแตะระดับต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนตุลาคม 2023 ซึ่งเป็นช่วงที่กองกำลังฮูตีในเยเมนเริ่มโจมตีเรือพาณิชย์ในทะเลแดง
ดัชนีตู้คอนเทนเนอร์ โลก แสดงให้เห็นว่า อัตราค่าระวางเฉลี่ยลดลง 8% ในสัปดาห์ที่ผ่านมา เหลือ 1,761 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต โดยอัตราค่าระวางในเส้นทางหลักจากเซี่ยงไฮ้ไปยังสหรัฐอเมริกาและยุโรปต่างลดลงอย่างมาก สาเหตุหลักมาจากความต้องการที่อ่อนแอและบริษัทเดินเรือลดกำลังการขนส่งก่อนช่วงวันหยุดยาวสัปดาห์ทองของจีน
บริษัทที่ปรึกษา Drewry คาดการณ์ว่าอัตราค่าขนส่งสินค้าจะยังคงลดลงต่อไปในอนาคตอันใกล้นี้ อันเป็นผลมาจากแรงกดดันจากภาษีศุลกากรและค่าธรรมเนียมท่าเรือของสหรัฐฯ ซึ่งส่งผลให้ความต้องการลดลง
จากรายงานการประเมินการขนส่งทางทะเลประจำปี 2025 ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 24 กันยายน โดยการประชุมสหประชาชาติว่าด้วยการค้าและการพัฒนา (UNCTAD) ระบุว่า การขนส่งทางทะเลทั่วโลกกำลังเข้าสู่ช่วงการเติบโตที่เปราะบาง โดยมีต้นทุนที่สูงขึ้นและความไม่แน่นอนที่เพิ่มมากขึ้น UNCTAD ระบุว่า หลังจากเติบโต 2.2% ในปี 2024 การค้าทางทะเลทั่วโลกคาดว่าจะชะลอตัวลงเหลือ 0.5% ในปี 2025
UNCTAD ตั้งข้อสังเกตว่า ความตึงเครียด ทางการเมือง รูปแบบการค้าที่เปลี่ยนแปลงไป และการปรับโครงสร้างเส้นทางการขนส่งทางเรือ กำลังเปลี่ยนแปลงแผนที่การค้าทางทะเล มาตรการทางนโยบายที่ประกาศโดยสหรัฐฯ และคู่ค้าบางราย รวมถึงภาษีศุลกากรและค่าธรรมเนียมท่าเรือใหม่ในสหรัฐฯ สำหรับเรือที่สร้างหรือดำเนินการโดยต่างชาติบางประเภท กำลังเพิ่มต้นทุนและความไม่แน่นอน
UNCTAD เตือนว่าเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลจะก่อให้เกิดต้นทุนจำนวนมาก ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงกองเรือให้ทันสมัย การปรับปรุงท่าเรือ และโครงสร้างพื้นฐานด้านเชื้อเพลิงทางเลือก
ณ เดือนมกราคม 2025 กองเรือขนส่งสินค้าทางทะเลทั่วโลกจะมีเรือจำนวน 112,500 ลำ โดยมีระวางบรรทุกรวม 2.44 พันล้านตัน ซึ่งในจำนวนนี้ ประเทศกรีซ จีน และญี่ปุ่น จะควบคุมระวางบรรทุกรวมมากกว่า 40% ของระวางบรรทุกทั้งหมดของโลก ตามข้อมูลของ UNCTAD
ที่มา: https://vtv.vn/gia-cuoc-van-tai-bien-toan-cau-giam-manh-100250929095900085.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)