กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกเอกสารตอบคำร้องของผู้มีสิทธิออกเสียงในนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศที่สูง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้มีสิทธิออกเสียงในนครโฮจิมินห์ได้ชี้ให้เห็นถึงค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศที่สูงในปัจจุบัน และขอให้กระทรวงคมนาคมตรวจสอบค่าธรรมเนียมและค่าบริการ วิเคราะห์และประเมินความเหมาะสมของราคาและต้นทุนในการจัดตั้งหน่วยงานของสายการบินและองค์กรบริการภาคพื้นดิน เพื่อสรุปว่าค่าโดยสารปัจจุบันเหมาะสมหรือไม่

ทางกระทรวงคมนาคมได้ชี้แจงถึงเนื้อหาดังกล่าวว่า ตามหนังสือเวียนที่ 17/2019/TT-BGTVT เรื่อง การประกาศใช้กรอบราคาบริการขนส่งทางอากาศภายในประเทศ ค่าโดยสารเครื่องบินประกอบด้วย ราคาบริการขนส่งผู้โดยสาร ภาษีมูลค่าเพิ่ม รายได้จากกิจการที่ให้บริการอาคารผู้โดยสารและบริการรักษาความปลอดภัย (รวมราคาบริการขนส่งผู้โดยสาร และราคารักษาความปลอดภัยผู้โดยสารและสัมภาระ) และราคาบริการรายการเพิ่มเติม (กำหนดโดยสายการบิน)

ตามรายงานของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม ซึ่งใช้ข้อมูลจาก Vietnam Airlines และ Vietjet Air ระบุว่าค่าใช้จ่ายเที่ยวบินในปี 2023 ส่วนใหญ่มาจาก: เชื้อเพลิง (37-42%) ค่าเช่าและซ่อมแซมเครื่องบิน (32-41%) บริการภาคพื้นดินและการดำเนินการเที่ยวบิน... (6-7%) ค่าใช้จ่ายอื่นๆ เช่น ค่าบุคลากร การขายตั๋ว และการจัดการ คิดเป็นประมาณ 16-19%

“ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับบริการเที่ยวบิน (บริการภาคพื้นดิน การดำเนินการเที่ยวบิน ฯลฯ) คิดเป็นสัดส่วนเพียงเล็กน้อย ประมาณ 6-7% ของต้นทุนทั้งหมด และแทบไม่มีผลกระทบต่อต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ในความเป็นจริง บริการส่วนใหญ่ที่ระบุไว้ในหนังสือเวียนที่ 53/2019/TT-BGTVT นั้นยังคงมีเสถียรภาพมาเป็นเวลานาน และไม่มีการขึ้นราคาใดๆ” กระทรวงคมนาคมกล่าว

ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย_63.jpg
ผู้มีสิทธิ์ออกเสียงลงมติให้ทบทวนค่าโดยสารเครื่องบิน ภาพ: Nam Khanh

กระทรวงคมนาคมระบุว่าตั้งแต่ต้นปี 2567 ถึงปัจจุบัน ราคาตั๋วโดยสารชั้นประหยัดเฉลี่ยในบางเส้นทางเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566 อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบกิจกรรมการขายตั๋ว กระทรวงคมนาคมพบว่าสายการบินต่างๆ ปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับราคาสูงสุดของชั้นประหยัดพื้นฐานในเส้นทางภายในประเทศ การปรับขึ้นค่าโดยสารของสายการบินสอดคล้องกับแนวโน้มทั่วโลก เนื่องจากได้รับผลกระทบจากสาเหตุหลักของปัจจัยด้านอุปทานและอุปสงค์ในตลาด (การลดลงของขนาดฝูงบินที่ให้บริการ ความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นในช่วงวันหยุด เทศกาลตรุษจีน...) และความผันผวนจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น อัตราแลกเปลี่ยนที่เพิ่มขึ้น...

“เพื่อช่วยลดแรงกดดันด้านค่าโดยสาร กระทรวงฯ จึงได้ดำเนินการปรับเวลาทำการของเครื่องบิน ลดเวลาต่อเที่ยวบิน เพิ่มประสิทธิภาพเวลาทำการของเครื่องบินในช่วงกลางวัน และเพิ่มเที่ยวบินในช่วงกลางคืน…

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังคงเร่งดำเนินการติดตามการประกาศราคา การประกาศราคา และการเปิดเผยข้อมูลราคาให้เป็นไปตามกฎหมายอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งแนะนำให้ผู้โดยสารซื้อตั๋วล่วงหน้า เพื่อมีโอกาสเลือกรับตั๋วราคาที่เหมาะสมมากยิ่งขึ้น” กระทรวงคมนาคมกล่าว

ตารางวันหยุดวันชาติ 2 กันยายน 2567 : ลูกจ้างหยุด 4 วัน

ตารางวันหยุดวันชาติ 2 กันยายน 2567 : ลูกจ้างหยุด 4 วัน

ตารางวันหยุดวันชาติ วันที่ 2 กันยายน 2567 พนักงานจะหยุดงาน 4 วัน คือ วันเสาร์ (31 สิงหาคม) ถึงวันอังคาร (3 กันยายน)
ฮานอย: สอบสวนกรณีเด็กชายถูกชายทำร้ายร่างกายในลานอาคารอพาร์ตเมนต์

ฮานอย: สอบสวนกรณีเด็กชายถูกชายทำร้ายร่างกายในลานอาคารอพาร์ตเมนต์

มีคลิปวิดีโอเผยแพร่ทางโซเชียลมีเดีย ซึ่งแสดงให้เห็นชายคนหนึ่งทำร้ายและทุบตีเด็กชายวัย 10 ขวบ เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นกล่าวว่าพวกเขาได้รับและดำเนินการคดีนี้แล้ว