มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหว่าบินห์เป็นหน่วยงานบริหารจัดการทางด่วนหว่าบินห์ระยะทาง 19 กม.

กระทรวงการคลังได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอการแยกโครงการทางด่วนสายภูมิภาค หัวบินห์ -ฮานอย ช่วง กม.0-กม.19 และทางด่วนเซินลา และมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหัวบินห์เป็นหน่วยงานบริหารจัดการส่วนนี้พร้อมกัน...

กระทรวงการคลังเพิ่งส่งเอกสารถึง กระทรวงคมนาคม เรื่อง แผนการลงทุนทางด่วนช่วงฮว่าบิ่ญ - ม็อกจาว (ช่วง กม.0 - กม.19)

มุมมองส่วนหนึ่งของทางหลวงสายหัวบิ่ญ-ม็อกจาว

เกี่ยวกับการแบ่งแยกทางด่วนช่วง กม.0 - กม.19 ของโครงการทางเชื่อมภูมิภาคหัวบินห์ - ฮานอย และทางด่วนเซินลา (หัวบินห์ - ม็อกจาว) โดยมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหัวบินห์เป็นหน่วยงานบริหารจัดการส่วนนี้ ซึ่ง กระทรวงการคลัง ระบุว่า กระทรวงคมนาคมเป็นหน่วยงานที่ดำเนินการบริหารจัดการการขนส่งทางถนนทั่วประเทศ

ตามร่างรายงานของกระทรวงคมนาคมถึงรองนายกรัฐมนตรี ที่ให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหว่าบินห์เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการลงทุนในทางด่วนหว่าบินห์-ม็อกจาว (ช่วง กม.0-กม.19) ในขณะนี้ ไม่เป็นไปตามกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ที่มีผลบังคับใช้ในปัจจุบัน

อย่างไรก็ตาม ตามกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางบก พ.ศ. 2567 (มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568) ทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนสามารถลงทุนโดยท้องถิ่นได้เมื่อมีการกระจายอำนาจหรือได้รับอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในการบริหารจัดการ

“ในกรณีที่นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้บริหารจัดการทางด่วนช่วง กม.0-กม.19 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหว่าบิ่ญจะเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการและจัดสรรทรัพยากรในพื้นที่ในการดำเนินโครงการ”

จากสถานการณ์ดังกล่าว กระทรวงคมนาคมจะประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหว่าบิ่ญ เพื่อกำหนดอำนาจการลงทุน แหล่งเงินทุนการลงทุน ดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการลงทุน... ให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางถนน งบประมาณแผ่นดิน การลงทุนของภาครัฐ การก่อสร้าง และกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

การแบ่งแยกทางด่วนช่วง กม.0-กม.19 จะต้องเป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐ และต้องรายงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาตัดสินใจ” เอกสารระบุ

ตามที่กระทรวงการคลังระบุว่า หน่วยงานต่างๆ ยังไม่ได้กำหนดระยะเวลาการลงทุน แหล่งเงินทุน และโครงสร้างแหล่งเงินทุนการลงทุนอย่างชัดเจน

หลังจากกำหนดหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการลงทุนในทางด่วนสาย Hoa Binh - Moc Chau ตอน กม.0-กม.19 แล้ว กระทรวงการคลังได้เสนอให้สำหรับเนื้อหาการดำเนินการในระยะกลางปี ​​2564-2568 หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะดำเนินการตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ พ.ศ. 2562 และบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะที่แก้ไขเพิ่มเติม (หลังจากประกาศใช้)

สำหรับระยะกลาง พ.ศ. 2569-2573 นายกรัฐมนตรีได้ออกคำสั่งที่ 25 ลงวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เรื่อง การวางแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับปี พ.ศ. 2569-2573 กระทรวงการวางแผนและการลงทุนกำลังเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาและตัดสินใจ ดังนี้ กฎหมายแก้ไขและเพิ่มเติมกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ พ.ศ. 2562 การพัฒนาหลักการ หลักเกณฑ์ และบรรทัดฐานในการจัดสรรเงินลงทุนเพื่อการพัฒนาจากงบประมาณแผ่นดินสำหรับปี พ.ศ. 2569-2573

กระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะดำเนินการตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องในปัจจุบันและกฎหมายที่เกี่ยวข้องข้างต้น (ภายหลังจากหน่วยงานที่มีอำนาจออกให้) ที่กระทรวงการคลังเสนอ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/giao-ubnd-tinh-hoa-binh-lam-co-quan-chu-quan-19km-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-co-kha-thi-192241116152743489.htm