ตามมติที่ประชุม สถานที่ตั้งของทางแยกทั้งสามแห่งอยู่ในตำบลแทงห์ตรี ตำบลน้ำฟู ตำบลไดแทงห์ และเขตเคียนฮุงและตำบลฟู่หลง โดยทางแยกกับถนนสายหลักทางใต้เป็นทางแยกต่างระดับหลายระดับในรูปแบบทางแยกต่างระดับรูปใบไม้สี่แฉกแบบปรับปรุงใหม่ พร้อมทางลาดที่ครบครันสำหรับทุกทิศทาง
จุดเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 1A: จุดเชื่อมต่อต่างระดับที่มีทางเข้าออกโดยตรง การก่อสร้างสะพานลอยบนถนนวงแหวนรอบที่ 3.5 เพื่อให้มีระยะห่างเพียงพอสำหรับทางรถไฟที่มีอยู่และทางหลวงหมายเลข 1A
ทางแยกต่างระดับที่เชื่อมกับทางด่วนฝาปวัน-เกาเจี้ย ใช้รูปแบบทางแยกรูปใบไม้สี่แฉก และไม่มีทางลาดเลี้ยวซ้ายจากถนนวงแหวนรอบที่ 3.5 ไปยังฝาปวัน
ขอบเขตเส้นสีแดงสำหรับทางแยกทั้งสามแห่งถูกกำหนดตามข้อกำหนดทางเทคนิคและเงื่อนไขการควบคุม เนื้อหาการออกแบบโดยละเอียดภายในขอบเขตเหล่านี้จะระบุไว้ในโครงการลงทุนก่อสร้างที่ได้รับอนุมัติ
คณะกรรมการประชาชน กรุงฮานอย มอบหมายความรับผิดชอบดังต่อไปนี้: กรมการวางผังและสถาปัตยกรรมกรุงฮานอยมีหน้าที่ตรวจสอบและยืนยันเอกสารแบบร่างมาตราส่วน 1/500 และปรับปรุงเนื้อหาที่ได้รับอนุมัติในแผนงานที่เกี่ยวข้อง ในขณะที่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธานครฮานอยมีหน้าที่ประกาศแผนงานที่ได้รับอนุมัติต่อสาธารณะ
เอกสารต่างๆ ได้ถูกส่งมอบให้แก่คณะกรรมการประชาชนประจำตำบลและเขตต่างๆ ของอำเภอแทงห์ตรี นามฟู ไดแทงห์ เกียนฮุง ฟูลวง และหน่วยงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง มีการประสานงานกับ กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว... เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับเฉพาะด้าน คณะกรรมการประชาชนประจำตำบลและเขตต่างๆ ดังกล่าวข้างต้น มีหน้าที่รับผิดชอบในการบริหารจัดการงานก่อสร้างให้เป็นไปตามแผน
ตรวจสอบและจัดการกรณีการฝ่าฝืนข้อกำหนดในการก่อสร้างให้เป็นไปตามอำนาจและระเบียบของกฎหมาย
ที่มา: https://baodautu.vn/ha-noi-duyet-phuong-an-3-nut-giao-trong-diem-vanh-dai-35-d335099.html
การแสดงความคิดเห็น (0)