เกาหลีใต้พร้อมสนับสนุนเวียดนามในการพัฒนาทางรถไฟความเร็วสูง

เกาหลียินดีที่จะแบ่งปันประสบการณ์ ถ่ายทอดเทคโนโลยี ฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์ สนับสนุนเวียดนามในท้องถิ่น...ในการลงทุนพัฒนาทางรถไฟความเร็วสูง

การหารือระหว่างรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง ตรัน ฮ่อง มิงห์ และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่งของเกาหลีใต้ (31 มีนาคม 2568)

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่งของเกาหลีใต้ ( MOLIT) พัค ซังวู ได้ให้คำยืนยันดังกล่าวในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการกับ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง ตรัน ฮอง มินห์ เกี่ยวกับการส่งเสริมความร่วมมือทวิภาคีในด้านการก่อสร้างและการขนส่ง ในเช้าวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2568 ใน กรุงฮานอย

การประชุมระหว่างสองกระทรวงมีความสำคัญอย่างยิ่งในบริบทที่เวียดนามและเกาหลีใต้เสริมสร้างความสัมพันธ์ความร่วมมืออย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเยือนเกาหลีใต้ของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในเดือนกรกฎาคม 2567

ถือเป็นก้าวสำคัญที่แสดงให้เห็นถึงการพัฒนาที่ดีของความสัมพันธ์ระหว่างสองประเทศในการดำเนินการตาม “ความร่วมมือทางยุทธศาสตร์ที่ครอบคลุม” ที่ได้จัดทำขึ้นตั้งแต่ปี 2565 ได้อย่างมีประสิทธิผลและมีสาระสำคัญ

รัฐมนตรีปาร์ค ซังวู เน้นย้ำว่า “ความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์ที่ครอบคลุม” ระหว่างเวียดนามและเกาหลี รวมถึงความร่วมมือระหว่างทั้งสองประเทศได้รับการส่งเสริมอย่างเข้มแข็งในทุกสาขาของเศรษฐกิจ การค้า วัฒนธรรม...

ร่องรอยความร่วมมือด้านการขนส่งและการก่อสร้างระหว่างทั้งสองประเทศมีความแข็งแกร่งเพิ่มมากขึ้น ตัวอย่างทั่วไปคือโครงการพัฒนาเมืองอัจฉริยะภายใต้กรอบเครือข่าย K-City ในจังหวัดและเมืองต่างๆ หลายแห่งในเวียดนาม Korea Land and Housing Corporation (LH) ให้ความร่วมมือในการพัฒนาการเติบโตของเมืองในบางจังหวัด

ในภาคการรถไฟ รัฐมนตรีปาร์ค ซังวู กล่าวว่า เมื่อเกาหลีเริ่มลงทุนในรถไฟความเร็วสูง ก็นำเข้าเทคโนโลยีจากฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านการพัฒนามา 20 ปี เกาหลีก็สามารถเชี่ยวชาญเทคโนโลยีนี้ได้ ซึ่งชิ้นส่วนที่ผลิตในเกาหลี 100% เป็นชิ้นส่วนที่ผลิตขึ้นเอง มีการนำเข้าเพียงไม่กี่ชิ้นนับตั้งแต่เริ่มใช้สายการผลิตแรก เพื่อใช้สำหรับการดำเนินงานและการบำรุงรักษา

เกาหลีใต้มีเป้าหมายในการส่งออกเทคโนโลยีในด้านรถไฟความเร็วสูงซึ่งดึงดูดความสนใจจากหลายประเทศ

จากประสบการณ์นี้ เกาหลีปรารถนาที่จะแบ่งปันประสบการณ์ พร้อมที่จะถ่ายทอดเทคโนโลยี ฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์ สนับสนุนเวียดนามในท้องถิ่น และมุ่งสู่การเชี่ยวชาญเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูง

รัฐมนตรีปาร์ค ซังวู กล่าวว่าเกาหลีพร้อมที่จะสนับสนุนเวียดนามในการสร้างและเชี่ยวชาญเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงภายในประเทศ

“เราพร้อมที่จะร่วมมือกันโดยคำนึงถึงผลประโยชน์ร่วมกันเพื่อการพัฒนาร่วมกันของทั้งสองประเทศ” รัฐมนตรีปาร์ค ซังวู กล่าวยืนยัน

ปัจจุบันเกาหลีใต้เป็นประเทศที่มีทุน FDI มากที่สุดในเวียดนาม เป็นผู้ให้ความช่วยเหลือด้านการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) ทวิภาคีรายใหญ่เป็นอันดับสอง และเป็นคู่ค้ารายใหญ่เป็นอันดับสามของเวียดนาม

ในด้านการขนส่ง เกาหลีถือเป็นผู้บริจาคทวิภาคีรายใหญ่เป็นอันดับสองให้กับอุตสาหกรรมการขนส่งของเวียดนาม ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2539 รัฐบาลเกาหลีเริ่มให้การสนับสนุนเงินทุนแก่เวียดนามเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

จนถึงปัจจุบัน ทั้งสองฝ่ายได้ดำเนินโครงการต่างๆ เสร็จสิ้นแล้ว 9 โครงการ โดยมีมูลค่าเงินกู้รวมมากกว่า 1 พันล้านเหรียญสหรัฐ และกำลังดำเนินโครงการร่วมกัน 6 โครงการ โดยมีมูลค่าเงินกู้รวมเกือบ 600 ล้านเหรียญสหรัฐ

ในด้านการพัฒนาเมืองและที่อยู่อาศัย กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่งแห่งประเทศเกาหลีใต้ ได้ร่วมมือสนับสนุนการฝึกอบรมและแบ่งปันประสบการณ์กับกระทรวงก่อสร้างในกระบวนการวิจัยและพัฒนากฎหมายที่อยู่อาศัยและกฎหมายธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ที่แก้ไขใหม่ในปี 2566

วิสาหกิจเกาหลีประสบความสำเร็จมากมายในการลงทุนพัฒนาพื้นที่เมืองอัจฉริยะและทันสมัยแห่งใหม่ เช่น พื้นที่เมืองสตาร์เลคในฮานอย โครงการพื้นที่เมืองนาเบในนครโฮจิมินห์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh กำลังหารือกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างของเกาหลี

รัฐมนตรี Tran Hong Minh หวังว่าเกาหลีจะวิจัยและจัดหาทุน ODA ให้กับโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของเวียดนาม พร้อมกันนี้สนับสนุนการฝึกอบรมและแบ่งปันประสบการณ์ในการพัฒนาเทคโนโลยีด้านรถไฟ การขนส่งอัจฉริยะ การแปลงพลังงาน และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสีเขียว

“เวียดนามหวังว่าฝ่ายเกาหลีจะยังคงสนับสนุนการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล โดยเฉพาะทรัพยากรบุคคลด้านการรถไฟ เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นของอุตสาหกรรมรถไฟในอนาคต” รัฐมนตรี Tran Hong Minh แนะนำ

เวียดนามวางแผนที่จะเริ่มก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จากฮานอยไปยังนครโฮจิมินห์ในช่วงปลายปี 2569 โครงการนี้ จะมีความยาวทั้งหมด 1,541 กม. จากฮานอย ไปยังนครโฮจิมินห์ โดยผ่าน 20 จังหวัดและเมือง ด้วยความเร็วออกแบบไว้ที่ 350 กม./ชม. มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมอยู่ที่ประมาณ 67.3 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ระยะเวลาการดำเนินการตั้งแต่ปี 2568 - 2578

ที่มา: https://baodautu.vn/han-quoc-san-sang-ho-tro-viet-nam-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-d260976.html