เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 12 ธันวาคม คณะกรรมการบริหารโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแทง ได้ประกาศว่าการเชื่อมต่อและการจ่ายกระแสไฟฟ้าไปยังศูนย์พลังงานเสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่งผลให้มีกระแสไฟฟ้าจ่ายไปยังอาคารผู้โดยสารทั้งหมดในเฟส 1
นี่เป็นความก้าวหน้าทางเทคนิคครั้งสำคัญ ซึ่งจะช่วยให้สามารถทดสอบระบบไฟฟ้า ระบบกลไก และระบบไฟฟ้า และเตรียมความพร้อมสำหรับการบินทดสอบทางเทคนิคครั้งแรกที่กำหนดไว้ในวันที่ 19 ธันวาคม
คณะกรรมการบริหารโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแทง ได้เชื่อมต่อและจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับอาคารผู้โดยสารเรียบร้อยแล้ว ทำให้มั่นใจได้ว่าอาคารผู้โดยสารจะพร้อมใช้งาน และเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบบินในวันที่ 19 ธันวาคม
ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแทงระบุ การเปิดใช้งานศูนย์จ่ายไฟไม่เพียงแต่จะช่วยให้มีกระแสไฟฟ้าไหลอย่างเสถียรตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์เท่านั้น แต่ยังช่วยอำนวยความสะดวกในการทดสอบอุปกรณ์ขั้นสุดท้ายอย่างพร้อมเพรียงกัน ก่อนที่สนามบินจะทำการบินทดสอบทางเทคนิคครั้งแรกอีกด้วย
ในส่วนของความคืบหน้าของโครงการ บริษัทจัดการจราจรทางอากาศแห่งเวียดนาม (VATM) ระบุว่า การเตรียมการด้านปฏิบัติการบินทางเทคนิคเสร็จสมบูรณ์แล้ว 100% โดยเมื่อวันที่ 11 ธันวาคม ระบบสนับสนุนการปฏิบัติการบินทั้งหมดที่สนามบินลองแทงได้ทำงานอย่างเสถียรแล้ว หลังจากตรวจสอบ ทบทวน และปรับปรุงแก้ไขเรียบร้อยแล้ว
จุดเด่นของขั้นตอนการเตรียมการนี้คือ การที่ VATM นำมาตรฐานความปลอดภัยแบบ "หลายชั้น หลายระดับ" มาใช้กับระบบ CNS/ATM ของตน ส่วนประกอบที่สำคัญ เช่น การสื่อสาร (VHF, VCCS) การนำทาง การเฝ้าระวัง การส่งข้อความ (AMHS) และอุตุนิยมวิทยา ล้วนติดตั้งกลไกการสำรองข้อมูลแบบหลายชั้น เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการให้บริการจะไม่หยุดชะงักในทุกสถานการณ์
ที่สนามบิน ขั้นตอนการปฏิบัติงานตามสถานการณ์ของทางวิ่ง 23L/05R ทางขับ B และทางขับเชื่อมต่อต่างๆ ได้รับการตรวจสอบแล้วว่าตรงตามข้อกำหนดสำหรับการรับและนำทางอากาศยาน ขั้นตอนการบินที่พัฒนาโดย VATM – โดยมีส่วนร่วมในการปรับปรุงประสิทธิภาพจากโบอิ้ง – ได้รับการอนุมัติจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม และพร้อมที่จะนำไปใช้ตั้งแต่วันที่ 19 ธันวาคม เพื่อประสานงานการปฏิบัติงานระหว่างสนามบินลองแทง สนามบินตันเซินญัต และสนามบิน ทหาร เบียนฮวา
ในการบินทดสอบทางเทคนิคที่จะเกิดขึ้นในเร็วๆ นี้ เครื่องบินจะทำการบินขึ้น ลงจอด และเข้าสู่สนามบินอย่างเต็มรูปแบบ เพื่อยืนยันความสามารถในการปฏิบัติการพร้อมกันที่สนามบินหลักสองแห่งที่ตั้งอยู่ใกล้กัน ซึ่งเป็นหนึ่งในความท้าทายด้านการบินที่ซับซ้อนที่สุดในภูมิภาคนี้
นอกจากโครงสร้างพื้นฐานแล้ว VATM ยังมองว่าทรัพยากรบุคคลเป็นปัจจัยสำคัญในการรับรองความปลอดภัย เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ ช่างเทคนิค เจ้าหน้าที่อุตุนิยมวิทยา เจ้าหน้าที่ขั้นตอนการบิน และเจ้าหน้าที่ค้นหาและกู้ภัย ได้รับการฝึกอบรมและจัดเวรตามเอกสารการปฏิบัติงานที่ได้รับอนุมัติ กระบวนการรักษาความปลอดภัย ความปลอดภัย และการปฏิบัติงานทางเทคนิคทั้งหมด ได้ผ่านการตรวจสอบหลายรอบ และเป็นไปตามมาตรฐานล่าสุดของ ICAO และ CANSO
VATM ยังได้พัฒนารูปแบบสถานการณ์การรับมือเหตุการณ์ฉุกเฉินต่างๆ ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การขาดการติดต่อสื่อสารและปัญหาทางเทคนิคของอากาศยาน ไปจนถึงการแทรกแซงโดยผิดกฎหมาย เหตุการณ์เกี่ยวกับโดรน และการโจมตีทางไซเบอร์ นอกจากนี้ แผนการเปลี่ยนเส้นทางอากาศยานไปยังสนามบินตันเซินญัตหากจำเป็นก็ได้รับการกำหนดมาตรฐานไว้แล้ว
หน่วยปฏิบัติการที่หอควบคุมการจราจรทางอากาศลองแทง ศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศตันเซินญัต และศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศระยะไกล โฮจิมินห์ ได้เสร็จสิ้นการฝึกซ้อมประสานงาน เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการไหลเวียนของข้อมูลอย่างต่อเนื่องในทุกสถานการณ์ฉุกเฉิน
การเชื่อมต่อและการจ่ายพลังงานให้กับศูนย์พลังงานที่ประสบความสำเร็จ และความพร้อมอย่างสมบูรณ์ของระบบรับประกันการปฏิบัติการบิน ได้ช่วยให้สนามบินลองแทงก้าวไปอีกขั้นที่สำคัญ เตรียมพร้อมสำหรับเหตุการณ์สำคัญคือการต้อนรับเที่ยวบินทดสอบทางเทคนิคเที่ยวแรก ซึ่งเป็นขั้นตอนการประเมินอย่างครอบคลุมก่อนที่สนามบินจะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ
ที่มา: https://vtcnews.vn/hoan-tat-dau-noi-dien-san-bay-long-thanh-san-sang-bay-ky-thuat-ar992651.html
การแสดงความคิดเห็น (0)