ขุดลอก 29 มีนาคม Park Lake ให้เสร็จสิ้นภายในกลางเดือนสิงหาคม 2568

ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างดำเนินโครงการปรับปรุงและปรับปรุง March 29 Park โดยเน้นการขุดลอกพื้นทะเลสาบ โดยมีกำหนดแล้วเสร็จก่อนฤดูพายุในปี 2568 ทั้งนี้ เพื่อควบคุมและลดปัญหาน้ำท่วมบริเวณใจกลางเมืองอย่างทันท่วงที และใช้โอกาสที่เอื้ออำนวยในช่วงฤดูแล้งในการดำเนินการแก้ไขเพื่อให้เกิดสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมและจำกัดมลพิษระหว่างการขุดลอกและขนส่งโคลนแห้งไปยังเหมืองหิน

วันที่ 29 มีนาคม กำลังมีการกั้นน้ำในทะเลสาบ Park Lake เพื่อลดระดับน้ำในพื้นที่ขุดลอกและทำให้โคลนแห้งก่อนจะขนไปทิ้งลงในหลุมลึกของเหมืองหิน ภาพโดย : HOANG HIEP

โครงการปรับปรุงและตกแต่งสวนสาธารณะ March 29 มีมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 673 พันล้านดอง การก่อสร้างจะเริ่มขึ้นในต้นเดือนเมษายน 2025 บนพื้นที่ทั้งหมดเกือบ 19 เฮกตาร์ และคาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 กันยายน 2026 จุดเด่นของการวางแผนทางสถาปัตยกรรมของโครงการนี้คือแนวคิดของ “Peace Ring” บนทะเลสาบที่มีอยู่ ซึ่งรวมถึงรายการต่างๆ เช่น บล็อกอาคาร “Peace Ring” ท่าจอดเรือ สนามเด็กเล่นกลางแจ้ง ระบบน้ำพุศิลปะ เวทีกลางแจ้ง สนาม กีฬา ยิมกลางแจ้ง ลานจอดรถ...

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรการในการขุดลอกพื้นทะเลสาบและวิธีแก้ปัญหาเพื่อให้แน่ใจว่ามีสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมพร้อมกับความคืบหน้าการก่อสร้างรายการนี้ที่เสนอโดยผู้รับเหมาร่วมทุน ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนสำหรับการก่อสร้างงานโครงสร้างพื้นฐานโยธา อุตสาหกรรม และเทคนิค ในดานัง (หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนและผู้ดำเนินการโครงการ) แล้ว

ระยะเวลาการขุดลอกทั้งหมดของทะเลสาบ 29/3 Park คือ 120 วัน เริ่มตั้งแต่กลางเดือนเมษายนถึงกลางเดือนสิงหาคม 2568 โดยพื้นที่ขุดลอกจะแบ่งเป็น 4 พื้นที่ ได้แก่ พื้นที่ 1 มีพื้นที่ 2.53 เฮกตาร์ มีปริมาณสำรองวัสดุขุดลอกประมาณ 27,651 ลูกบาศก์เมตร โซน 2 มีพื้นที่ 2.39 ไร่ และมีพื้นที่อนุรักษ์ 24,181 ตร.ม. โซน 3 มีพื้นที่ 3.48 ไร่ และมีพื้นที่อนุรักษ์ 36,914 ตร.ม. โซน 4 มีพื้นที่ 1.83 ไร่ และมีพื้นที่อนุรักษ์ 19,049 ตร.ม. หน่วยงานได้ถอดประตูระบายน้ำออกเพื่อให้น้ำจากทะเลสาบ Park 29/3 ไหลลงสู่ท่อระบายน้ำใต้ดินใต้ถนน Le Do เพื่อลดระดับน้ำในทะเลสาบลงเหลือ 1.8 เมตร และระบุตำแหน่งพื้นที่ก่อสร้างและขุดลอก

จากนั้นผู้รับเหมาได้ใช้ตาข่ายกั้นเพื่อแยกปลาออกจากพื้นที่ก่อสร้าง จากนั้นจึงสร้างเขื่อนกั้นน้ำ สูบน้ำออก พ่นสารละลายดับกลิ่น ทำให้ดินเหลว (โคลน) ในพื้นที่แห้ง (ให้แน่ใจว่ามีความหนืดต่ำกว่า 0.75) จัดทำถนนก่อสร้างชั่วคราว ขุดดิน (โคลนแห้ง) และตักขึ้นรถบรรทุกเพื่อขนดินไปยังสถานที่ทิ้ง ซึ่งเป็นหลุมลึกในเหมืองหิน ตามที่คณะกรรมการประชาชนของเมืองกำหนด

นาย Tran Trung Tuyen รองกรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท DACINCO Construction Investment จำกัด (ตัวแทนผู้รับเหมาก่อสร้างร่วมทุน) กล่าวว่า “เราได้สร้างเขื่อนกั้นน้ำรอบพื้นที่ขุดลอกในทะเลสาบ Park 29/3 จากนั้นจึงลดระดับน้ำในทะเลสาบลงสู่ท่อระบายน้ำใต้ดินใต้ถนน Le Do”

หลังจากรอให้โคลนแห้งแล้วจึงเริ่มขุดโคลน ระหว่างกระบวนการดังกล่าว หน่วยสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมจะพ่นสารดับกลิ่นเพื่อป้องกันไม่ให้กลิ่นแพร่กระจายไปยังบริเวณโดยรอบ คาดว่าสัปดาห์หน้า เมื่อโคลนแห้งแล้ว เราจะเริ่มตักโคลนใส่รถบรรทุกและขนส่งไปที่เหมืองหินในตำบลหว่านิญ

กิจกรรมทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขุดลอกและการขนส่งวัสดุขุดลอกเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสุขอนามัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อม ผู้รับเหมาพยายามใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเพื่อขุดลอกพื้นทะเลสาบในสวนสาธารณะ March 29 ให้เสร็จก่อนที่พายุจะมาเยือนในปีนี้

ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างงานโครงสร้างพื้นฐานโยธา อุตสาหกรรมและเทคนิคในเมืองดานัง สถานที่สำหรับรับโคลนแห้งนี้ได้แก่ เหมืองหินในตำบลหว่านิญ (เขตหว่าหวาง) ที่มีปริมาณสำรองรวม 94,253 ลูกบาศก์เมตร ระยะทางการขนส่ง 17.9 กม. และเหมืองหินในกลุ่มที่ 69 คือแขวงหว่าข่านห์นาม (เขตเหลียนเชียว) ที่มีปริมาณสำรอง 15,000 ลูกบาศก์เมตร ระยะทางการขนส่ง 7.7 กม. ปริมาณการขนส่งที่คาดไว้ใน 1 วัน คือ 2,150 ลูกบาศก์เมตร คิดเป็นจำนวนเที่ยวการขนส่งที่คาดไว้ใน 1 วัน คือ 307 เที่ยว (ไป-กลับ) และจำนวนรถขนส่งที่คาดไว้ประมาณ 40 คัน

เวลาจัดส่งตั้งแต่ 8.00 น. ถึง 11.00 น. ตั้งแต่เวลา 14.00-16.00 น. ตั้งแต่เวลา 20.00 น. ถึงเวลา 05.00 น. ของวันถัดไป เพื่อให้แน่ใจว่ามีสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมบนท้องถนนในการขนส่งโคลนแห้งไปยังเหมืองหิน ยานพาหนะขนส่งจะต้องมีภาชนะที่ปิด ผ้าใบ ฝาปิด หรือฝาครอบ เพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุหกจากยานพาหนะลงสู่ถนนในระหว่างกระบวนการขนส่ง ปริมาตรของวัสดุขุดลอกที่จะขนส่งต้องไม่เกินน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตของยานพาหนะ

ผู้รับเหมาจะจัดเตรียมสะพานล้างรถไว้ที่ทางเข้าโครงการ เพื่อฉีดน้ำและทำความสะอาดด้วยสายยางแรงดันสูง โดยให้แน่ใจว่ายานพาหนะต่างๆ จะไม่นำโคลนและดินจากพื้นที่โครงการไปบนถนนสาธารณะ ยานพาหนะขนส่งได้รับการจัดเตรียมให้ปฏิบัติงานนอกเวลาจราจรสูงสุดและเป็นไปตามกฎจราจรในเมือง ผู้รับเหมาจะติดตั้งกล้องหน้ารถบนยานพาหนะขนส่งและกล้องวงจรปิดที่ประตูเหมืองหินเพื่อการติดตามและควบคุมดูแล

หลังจากทิ้งวัสดุขุดลอกแล้ว ผู้รับเหมาได้ทำความสะอาดรถเพื่อหลีกเลี่ยงการพัดพาโคลนและดินออกจากเหมือง... คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างงานโครงสร้างพื้นฐานทางโยธา อุตสาหกรรม และเทคนิคในดานังได้ส่งเอกสารขอให้แผนก สาขา หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องประสานงานในการตรวจสอบและกำกับดูแลการรับประกันสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัยและความมั่นคงทางการจราจร รวมถึงการสั่งการการขนส่งวัสดุขุดลอกระหว่างการก่อสร้างโครงการเพื่อปรับปรุงและปรับปรุงสวนสาธารณะ 29/3 ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการประชาชนของเมือง

ฮวง เฮียป

ที่มา: https://baodanang.vn/xa-hoi/202505/hoan-thanh-nao-vet-ho-cong-vien-29-thang-3-den-giua-thang-8-2025-4006497/