การศึกษาและทำงานด้านการรถไฟจะเป็นอุตสาหกรรม ‘ร้อนแรง’ หรือไม่?

ในบริบทของโครงการรถไฟที่จะเกิดขึ้นในอนาคตจำนวนมาก โดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ซึ่งคาดว่าจะต้องใช้บุคลากรมากกว่า 220,000 คน การเร่งฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพได้กลายเป็นสิ่งสำคัญอันดับต้นๆ ของภาคขนส่ง

รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เป็นรากฐานการพัฒนาประเทศในยุคใหม่ - ภาพ: ภาพประกอบ - ChatGPT

นี่ก็เป็นอีกหนึ่งประเด็นที่ผู้อ่านจำนวนมากที่ต้องการวางแผนอนาคตให้ความสนใจเป็นอย่างมาก นอกจากนี้ มหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ยังใช้โอกาสนี้ในการพัฒนาระบบรถไฟ โดยเมื่อกลางเดือนตุลาคม 2024 มหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้จัดตั้งสถาบันรถไฟความเร็วสูงขึ้น เพื่อเตรียมความพร้อมด้านทรัพยากรบุคคลสำหรับโครงการที่จะเกิดขึ้น

ฝึกอบรม 3 ประเภท 4 ระดับ 5 วิชา

นายหวู่ ฮ่อง ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ ( กระทรวงคมนาคม ) กล่าวว่า การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลเป็นสิ่งสำคัญอันดับต้นๆ ในการวางแผนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ “เพื่อให้ดำเนินการและใช้ประโยชน์ได้อย่างมีประสิทธิผล เราจำเป็นต้องมีแผนการฝึกอบรมที่เฉพาะเจาะจงและเป็นระบบ พนักงานจะต้องได้รับการเตรียมความพร้อมตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อเข้าถึงและเชี่ยวชาญเทคโนโลยีสมัยใหม่” คุณฟองยืนยัน นายฟอง กล่าวว่า ที่ปรึกษาเสนอการฝึกอบรม 3 ประเภท ระดับคุณวุฒิ 4 ระดับ และผู้เข้าร่วม 5 คน ประเภทการฝึกอบรม ได้แก่ การฝึกอบรมในประเทศ การฝึกอบรมต่างประเทศ และการฝึกอบรมแบบผสมผสานทั้งในและต่างประเทศ สำหรับระดับคุณสมบัติ ระบบการฝึกอบรมจะแบ่งเป็น 4 ระดับ คือ ระดับช่างเทคนิค ระดับวิศวกร ระดับปริญญาโท และระดับแพทย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กลุ่มวิชาที่เข้ารับการฝึกอบรม 5 กลุ่ม ได้แก่ หน่วยงานบริหารระดับรัฐ หน่วยงานบริหารโครงการ (ประมาณ 700-1,000 นาย) หน่วยงานปฏิบัติการและใช้ประโยชน์ (คาดว่าจะฝึกอบรมบุคลากรได้ 13,800 นาย) สถานที่ฝึกอบรม และสถาบันวิจัย “บริษัทรับเหมาก่อสร้าง โรงงานอุตสาหกรรมที่ดำเนินการก่อสร้าง ผลิตวัสดุและส่วนประกอบตามแผนงาน เราสามารถเข้าถึงเทคโนโลยีตามแผนงานที่ต้องใช้คน 220,000 คน ด้วยขนาดและความต้องการทางเทคนิคที่ซับซ้อนของโครงการ กระทรวงคมนาคมจึงได้มอบหมายให้หน่วยงานต่างๆ พัฒนาโครงการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลแยกกันทันทีที่นโยบายการลงทุนของโครงการได้รับการอนุมัติ” นายฟองกล่าว

รถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ ยาว 1,541 กม. - ภาพ : ภาพประกอบ - Chat GPT

โรงเรียนนำเทรนด์

รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน อันห์ ตวน รองอธิการบดีมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า นับตั้งแต่ปี 2551 เป็นต้นมา ทางโรงเรียนได้เริ่มฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรมรถไฟใต้ดิน

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โรงเรียนได้ส่งคณะผู้แทนจำนวนมากไปที่ประเทศญี่ปุ่น เกาหลี จีน และยุโรป เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูง นี้คือช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโรงเรียนในการเริ่มฝึกอบรมเรื่องรถไฟความเร็วสูง รองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน อันห์ ตวน กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมกำลังมุ่งเน้นการก่อสร้างและพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ในอุตสาหกรรมจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 โดยมุ่งเน้นการฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์สำหรับรถไฟในเมือง รถไฟความเร็วสูง และโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง คาดว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เพียงอย่างเดียวจะต้องใช้ทรัพยากรบุคคลจำนวนมาก ในการดำเนินโครงการนี้ นายตวน กล่าวว่า การเตรียมความพร้อมของทรัพยากรบุคคลถือเป็นเรื่องสำคัญมาก ตั้งแต่การลงทุน การก่อสร้าง ไปจนถึงการดำเนินการ ซึ่งงานนี้ต้องใช้เวลานานมาก จำเป็นต้องมุ่งเน้นการฝึกอบรมตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อปรับปรุงการริเริ่ม ฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารและปฏิบัติการอย่างรวดเร็ว และนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาประยุกต์ใช้โดยแปลงระบบทั้งหมดให้เป็นดิจิทัล นี่เป็นทั้งโอกาสและความท้าทายสำหรับหน่วยการฝึกอบรม “เพื่อใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบที่มีอยู่ให้มากที่สุด เราจะเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศ เรียนรู้จากประเทศที่พัฒนาแล้ว และเรียนรู้บทเรียนเชิงปฏิบัติจากโครงการที่คล้ายคลึงกัน ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับบริษัทในประเทศและต่างประเทศจะสร้างโอกาสสำหรับประสบการณ์เชิงปฏิบัติ ซึ่งจะช่วยสนับสนุนกระบวนการถ่ายทอดเทคโนโลยีและการประยุกต์ใช้ที่มีประสิทธิภาพกับระบบขนส่งสมัยใหม่ของเวียดนาม” รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน อันห์ ตวน กล่าว

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/hoc-va-lam-duong-sat-se-la-nganh-hot-20241105082608391.htm