เนื่องจากความต้องการรถยนต์เชื่อมต่อและรถยนต์ไร้คนขับเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การประยุกต์ใช้ 5G ในอุตสาหกรรมยานยนต์จึงจำเป็นต้องตอบสนองความต้องการเฉพาะหลายประการเพื่อให้ประสบความสำเร็จ การเชื่อมต่อแบบไซด์ลิงก์ ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักของเทคโนโลยี Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) ช่วยให้ยานยนต์สามารถแบ่งปันข้อมูลและองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบถนนได้โดยไม่ต้องเชื่อมต่อเครือข่าย
แอปพลิเคชัน 5G จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อในรถยนต์
ข้อมูลจำเพาะ 5G New Radio (NR) V2X ที่ใช้มาตรฐาน Rel-16 จะให้ปริมาณงานที่สูงขึ้น ความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น และความหน่วงที่ลดลง ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้ยานพาหนะสามารถแบ่งปันข้อมูลเรียลไทม์ที่สมบูรณ์ซึ่งรองรับประสบการณ์ยานยนต์ที่เชื่อมต่อและไร้คนขับ
หลังจากการทดสอบความสอดคล้องเสร็จสิ้น อุปกรณ์ของ Keysight และ Ettifos ได้รับการตรวจสอบความสอดคล้องตามมาตรฐาน Rel-16 แล้ว ปัจจุบันนักพัฒนาซอฟต์แวร์มีเครื่องมือที่เชื่อถือได้สำหรับการทดสอบกรณีการใช้งานขั้นสูงที่ออกแบบมาสำหรับ 5G-V2X ในกระบวนการนี้ Keysight ได้เปิดตัวแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์ทดสอบชั้นกายภาพความถี่วิทยุ (RF) ตัวแรกในตลาดที่รองรับ NR V2X สำหรับ PathWave Signal Generation Desktop และเครื่องกำเนิดสัญญาณเวกเตอร์ RF รุ่น X-Series ของ Keysight
“เรามองว่าก้าวสำคัญต่อไปของยานยนต์เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตคือการเปลี่ยนผ่านจากฟีเจอร์ความปลอดภัยพื้นฐานที่รองรับ LTE-V2X ไปสู่ฟีเจอร์ความปลอดภัยขั้นสูงและกรณีการใช้งานขั้นสูงที่ใช้ประโยชน์จากพลังของ 5G-V2X” โทมัส เกิทเซิล รองประธานและผู้จัดการทั่วไปกลุ่มโซลูชันยานยนต์และพลังงานของ Keysight กล่าว “เครื่องกำเนิดสัญญาณและแพลตฟอร์มวิเคราะห์สัญญาณที่รองรับ 5G-V2X ของ Keysight มีประสิทธิภาพและขีดความสามารถที่จำเป็นต่อการพัฒนาและข้อมูลเชิงลึกที่ลูกค้าของเรา เช่น Ettifos ต้องการในการพัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างแพลตฟอร์ม SIRIUS”
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)