การก่อสร้างสายพานลำเลียงถ่านหินความยาว 6 กม. ข้ามชายแดนเวียดนาม-ลาวจะเริ่มเมื่อใด?

จังหวัด กวางจิ และนักลงทุนวางแผนที่จะเริ่มก่อสร้างสายพานลำเลียงถ่านหินข้ามพรมแดนระหว่างเวียดนามและลาว ซึ่งมีความยาวมากกว่า 6 กิโลเมตร โดยมีเงินลงทุนเกือบ 1,500 พันล้านดอง ในไตรมาสแรกของปี 2568

โกดังถ่านหินที่บริษัท Nam Tien Company Limited ลงทุน ตั้งอยู่ในลาว ใกล้ชายแดนเวียดนาม - ภาพ: HOANG TAO

เมื่อเช้าวันที่ 5 ธันวาคม สำนักงานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ ได้ประกาศผลสรุปการรักษาการประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ห่าซีดง ในโครงการสายพานลำเลียงถ่านหินที่เสนอให้ลงทุนโดยบริษัท นามเตียน จำกัด

สายพานลำเลียงถ่านหินข้ามพรมแดนระหว่างสองประเทศ

ด้วยเหตุนี้ นายฮา ซี ดง จึงขอให้ผู้ลงทุนจัดเตรียมเอกสาร แฟ้ม และรายงานชี้แจงให้แก่กรมการขนส่งทางบกโดยด่วน เพื่อดำเนินการประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 10 ธันวาคม และในเวลาเดียวกัน ให้จัดทำเอกสารเพื่อเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ป่าเป็นวัตถุประสงค์อื่น เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

ประธานมอบหมายให้กรมการขนส่งทางบก และกรมวิชาการ เกษตร ทำหน้าที่แนะนำและสนับสนุนนักลงทุนในการจัดทำเอกสารให้ครบถ้วนถูกต้องตามกฎหมาย เพื่อเริ่มโครงการได้ในไตรมาสแรกของปี 2568

นี่คือโครงการสายพานลำเลียงถ่านหินข้ามพรมแดนระหว่างเวียดนามและลาว

สายพานลำเลียงถ่านหินมีความยาวมากกว่า 6.1 กม. เริ่มต้นที่ด่านชายแดนระหว่างประเทศลาลาย ในอำเภอสะเหมย จังหวัดสาละวัน ประเทศลาว และสิ้นสุดที่ตำบลอาโง (อำเภอดากรอง จังหวัดกวางตรี)

โครงการนี้ส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในเวียดนาม โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,500 พันล้านดอง และกำลังการผลิตเฟส 1 ที่ 15 ล้านตันต่อปี

บริษัท น้ำเตียน จำกัด กล่าวว่า โกดังเก็บถ่านหินดังกล่าวอยู่ระหว่างการลงทุนและก่อสร้างในพื้นที่ใกล้ด่านชายแดนระหว่างประเทศลาลาย (ฝั่งลาว) มีพื้นที่ประมาณ 20 ไร่ ประกอบด้วยโกดังปิด 2 โกดัง, ลานเก็บถ่านหิน, ระบบรับถ่านหินจากรถยนต์เข้าโกดังและลานเก็บ, ระบบรับถ่านหินจากโกดังเข้าสายพานลำเลียง

กำลังก่อสร้างโกดังเก็บถ่านหินในลาว ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของโครงการสายพานลำเลียงถ่านหิน - ภาพโดย: HOANG TAO

โครงการสร้างแรงกระตุ้นจังหวัด

โครงการสายพานลำเลียงขนส่งถ่านหินจากลาวไปเวียดนามผ่านด่านลาลาย มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มขีดความสามารถและประสิทธิภาพในการขนส่งถ่านหิน ลดภาระของทางหลวงหมายเลข 15D และจำกัดผลกระทบของกิจกรรมการขนส่งถ่านหินต่อสิ่งแวดล้อม

เมื่อโครงการนี้เริ่มดำเนินการแล้ว จะนำมาซึ่งผลประโยชน์มากมาย สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาธุรกิจและจังหวัดกวางตรี

นักลงทุนมุ่งมั่นที่จะจัดเตรียมแหล่งเงินทุนที่เพียงพอในการดำเนินโครงการลงทุนโดยให้มีประสิทธิภาพและเป็นไปตามกฎระเบียบปัจจุบัน

ในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2567 ด่านชายแดนระหว่างประเทศลาเลย์ได้เคลียร์ถ่านหินไปแล้ว 1.7 ล้านตัน ชำระภาษีไปแล้ว 370,000 ล้านดอง

ที่มา: https://tuoitre.vn/khi-nao-se-khoi-cong-bang-tai-than-hon-6km-xuyen-bien-gioi-viet-nam-lao-20241205095255351.htm