เริ่มก่อสร้างสะพานลอยอ่าวราชเจีย มูลค่ากว่า 3,900 พันล้านดอง อนุมัติการลงทุนโครงการสนามกอล์ฟ มูลค่า 629 พันล้านดอง

นายอันซางเริ่มก่อสร้างสะพานลอยอ่าวราชเกียด้วยเงินทุนกว่า 3,900 พันล้านดอง นครเว้อนุมัติการลงทุนในโครงการสนามกอล์ฟมูลค่า 629 พันล้านดอง... นี่คือสองข่าวการลงทุนที่น่าจับตามองในสัปดาห์ที่ผ่านมา

จะมีการลงทุน 1,287 พันล้านดอง เพื่อก่อสร้างอุโมงค์คูม้งบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จ

กระทรวงก่อสร้าง ได้อนุมัติแผนการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างอุโมงค์กู่หมงบนทางด่วนสายตะวันออก-ใต้ โดยมีงบประมาณรวมกว่า 1,287 พันล้านดอง

อุโมงค์ถนนคูม้งมีอยู่แล้ว

โครงการนี้มีความยาวประมาณ 5.1 กิโลเมตร เชื่อมต่อช่วงเมืองกวีญอน-จีถัน โดยผ่านจังหวัดเกียลายและ ดักลัก โครงการนี้จะขยายพื้นถนนและผิวทางของอุโมงค์กู่หมงจาก 2 เลนเป็น 4 เลน และสะพานตลอดเส้นทางจะได้รับการออกแบบให้มี 6 เลน โดยจำกัดความเร็วไว้ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

งบประมาณดังกล่าวประกอบด้วยเงิน 266 พันล้านดองจากงบประมาณของรัฐบาลกลางในปี 2025 และเงินกว่า 1,021 พันล้านดองจากแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางสำหรับปี 2026-2030 โครงการนี้บริหารจัดการโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 โดยมีกำหนดการดำเนินงานในปี 2025 คาดว่าจะแล้วเสร็จอย่างเป็นรูปธรรมในปี 2026 และเปิดใช้งานในปี 2027

เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ อุโมงค์กู่หม่นจะช่วยเติมเต็มโครงสร้างพื้นฐานทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เพิ่มขีดความสามารถในการขนส่ง ลดต้นทุนการจราจร ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม และสร้างความปลอดภัยในการจราจรในภูมิภาค

จังหวัดอานเจียงเริ่มก่อสร้างสะพานข้ามอ่าวราชเจีย มูลค่ากว่า 3.9 ล้านล้านด่อง

เมื่อวันที่ 30 กันยายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานเจียงได้เริ่มโครงการก่อสร้างสะพานบนถนนเลียบชายฝั่งเชื่อมระหว่างเมืองอันเบียนกับเมืองราชเจีย โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,900 พันล้านดง มีความยาว 2.8 กิโลเมตร ประกอบด้วย 6 เลน และจะก่อสร้างโดยใช้คอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตอัดแรง ระยะเวลาก่อสร้าง 1,080 วัน

ผู้นำจังหวัดอานเจียงและคณะผู้แทนร่วมทำพิธีวางศิลาฤกษ์

โครงการนี้ซึ่งลงทุนโดยกรมก่อสร้างจังหวัดอานเจียง ได้รับแรงบันดาลใจจากเส้นผมอันเลื่องชื่อของวีรสตรีหญิง ฟาน ถิ รัง สถาปัตยกรรมของสะพานโดดเด่นด้วยเส้นโค้งที่งดงาม สะท้อนบนผิวน้ำทะเลตะวันตก สื่อถึงความสำคัญเชิงสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ของดินแดนแห่งวีรชนนี้

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานเจียง นายอึ้ง คอง ทึ๊ก เน้นย้ำว่านี่เป็นโครงการคมนาคมที่สำคัญ มีบทบาทเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคระหว่างอานเจียงและกาเมา และเปิดโอกาสในการพัฒนาไปสู่ชายฝั่งตะวันตก

ในพิธีวางศิลาฤกษ์ กลุ่มผู้รับเหมาได้ให้คำมั่นว่าจะรับประกันคุณภาพการก่อสร้าง ดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จก่อนกำหนด 180 วัน และบริจาคบ้านช่วยเหลือจำนวน 20 หลัง มูลค่า 1.4 พันล้านดอง ให้แก่ครัวเรือนผู้ด้อยโอกาส

จังหวัดฮาติ๋งยังมีโครงการอีกโครงการหนึ่ง คือ โรงงานแปรรูปเหล็ก มูลค่า 184 พันล้านดอง

คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจพิเศษจังหวัดฮาติงห์ ได้อนุมัติใบอนุญาตการลงทุนให้แก่โครงการโรงงานแปรรูปเหล็กกล้าฮาติงห์-เวียดนาม ของบริษัท คุนตู อินเตอร์เนชั่นแนล เอสจีพี พีทีแอลที (สิงคโปร์) แล้ว

ภาพมุมมองของเขตเศรษฐกิจหวุงอัง ซึ่งเป็นสถานที่ดำเนินโครงการ ภาพถ่าย: BHT

โครงการนี้มีเงินลงทุนรวมเกือบ 184,000 ล้านดอง ครอบคลุมพื้นที่ 40,000 ตารางเมตร ในนิคมอุตสาหกรรมฟูวิญ ตำบลฮว่านเซิน อำเภอกีอาน โรงงานแห่งนี้เชี่ยวชาญในการแปรรูปเหล็กแผ่นรีดร้อน เหล็กแผ่นรีดเย็น และเหล็กชุบสังกะสี โดยใช้วิธีการตัดตามยาวและตามขวาง มีกำลังการผลิต 150,000 ตันต่อปี

การออกใบอนุญาตเกิดขึ้นในช่วงเวลาเดียวกับที่จังหวัดฮาติ๋งกำลังจัดการประชุมพรรคระดับจังหวัดครั้งที่ 20 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความพยายามในการดึงดูดการลงทุนในอุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิต

ณ เดือนกันยายน 2568 เขตเศรษฐกิจหวุงอังได้ดึงดูดโครงการต่างๆ จำนวน 156 โครงการ ซึ่งรวมถึงโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) 56 โครงการ มูลค่ารวม 16 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และโครงการภายในประเทศ 100 โครงการ มูลค่ากว่า 85,000 ล้านดอง พื้นที่นี้มีส่วนสนับสนุนมากกว่า 56% ของรายได้งบประมาณทั้งหมดของจังหวัด และคาดการณ์ว่ามูลค่าการส่งออกจะสูงถึงกว่า 25 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงปี 2564-2568

กวางงายร้องขอให้ยกเลิกโครงการที่มีมูลค่ากว่า 814 พันล้านดองเวียดนาม

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายได้รายงานต่อนายกรัฐมนตรีขอให้ยกเลิกข้อเสนอโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านสิ่งแวดล้อมในเมืองและบรรเทาผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในเมืองคอนตูม ซึ่งใช้เงินทุนช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) จากรัฐบาลฟินแลนด์

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด นโยบายของผู้ให้ความช่วยเหลือมีหลายประเด็นที่ไม่สอดคล้องกับกฎหมายเวียดนาม เช่น การกำหนดให้ผู้รับเหมาและสินค้าต้องมาจากฟินแลนด์ และการเจรจาข้อตกลงเงินกู้จะต้องดำเนินการหลังจากลงนามในสัญญากับผู้รับเหมาชาวฟินแลนด์แล้วเท่านั้น

นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวยังมีค่าใช้จ่ายในการเตรียมการลงทุนสูงถึงเกือบ 18 พันล้านดอง พร้อมด้วยค่าธรรมเนียมเงินกู้ ค่าค้ำประกัน และค่าธรรมเนียมธนาคารอีกกว่า 25 พันล้านดอง ซึ่งสร้างภาระอย่างมากต่องบประมาณท้องถิ่นที่ต้องชำระคืนเงินกู้กว่า 32 พันล้านดองต่อปีอยู่แล้ว

เนื่องจากอุปสรรคดังกล่าวข้างต้น กวางงายจึงเสนอให้ยกเลิกโครงการมูลค่ากว่า 814 พันล้านดอง และสั่งการให้หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องทบทวนและจัดสรรงบประมาณลงทุนภาครัฐสำหรับช่วงปี 2026-2030 เพื่อเร่งปรับปรุงระบบระบายน้ำและบำบัดน้ำเสียในพื้นที่สำคัญของจังหวัด

กวางหงาย: เร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการมูลค่าหลายล้านล้านดองสองโครงการ

โครงการสำคัญสองโครงการในจังหวัดกวางงาย ได้แก่ ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน และถนนหวงสะ-ด็อกโซย กำลังล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากอุปสรรคในการเคลียร์พื้นที่

โครงการส่วน Quang Ngai - Hoai Nhon ยังคงประสบปัญหาเรื่องการจัดหาที่ดินอยู่

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการคมนาคมขนส่งจังหวัด โครงการทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน ปัจจุบันมีพื้นที่ 14 แห่งที่ยังไม่ได้ส่งมอบ รวมถึงพื้นที่ 7.84 เฮกเตอร์ที่ยังไม่ได้รับการอนุมัติแผนการชดเชย ส่วนโครงการถนนหวงสะ-ด็อกโซย ได้อนุมัติการชดเชยไปแล้วเพียง 63.77 เฮกเตอร์ จากทั้งหมด 172.16 เฮกเตอร์ คิดเป็นร้อยละ 37

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เหงียน ง็อก ซัม ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ และท้องถิ่น เสริมสร้างความร่วมมือและแก้ไขปัญหาที่ค้างคาอยู่ให้เสร็จสิ้นโดยเด็ดขาด เพื่อให้มั่นใจว่าการส่งมอบที่ดินให้แก่ผู้รับเหมาจะเกิดขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

จังหวัดกวางงายยังได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทบทวนระเบียบข้อบังคับ ขจัดอุปสรรคเกี่ยวกับวัสดุและประเด็นทางกฎหมาย และเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการสำคัญทั้งสองโครงการนี้จะมีความคืบหน้า

คาดว่าการขยายทางด่วนเยนบ๋าย-ลาวกายเป็น 4 เลน จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2026

เมื่อเช้าวันที่ 1 ตุลาคม กระทรวงการคลังและบริษัทพัฒนาและลงทุนทางด่วนเวียดนาม (VEC) ได้เริ่มโครงการขยายทางด่วนช่วงเยนบ๋าย-ลาวกาย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนนอยบ๋าย-ลาวกาย ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 7,668 พันล้านดอง

คณะผู้แทนได้ทำพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับโครงการนี้

โครงการนี้ครอบคลุมระยะทางกว่า 121 กิโลเมตร และเป็นการปรับปรุงจาก 2 เลนเป็น 4 เลน คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2026 โดยมีเป้าหมายเพื่อกำหนดมาตรฐานขนาดของเส้นทางทั้งหมด เพิ่มประสิทธิภาพการรองรับปริมาณการจราจร และสร้างความปลอดภัยในการจราจรบนทางด่วนฮานอย-ลาวไก

ตามที่นายโด ทันห์ จุง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลังกล่าว การขยายเส้นทางรถไฟฟ้าเยนบ๋าย-ลาวกายมีความจำเป็นเร่งด่วน ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคระหว่างพื้นที่ตอนกลางและภูเขาทางภาคเหนือกับเมืองหลวงและเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง และขยายความสัมพันธ์ทางการค้ากับประเทศจีน

นายเจื่อง เวียด ดง ประธานกรรมการของ VEC ยืนยันว่า แม้จะมีเวลาเตรียมการอย่างจำกัด แต่ VEC และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาและรับประกันคุณภาพ โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างทางด่วนทั่วประเทศให้แล้วเสร็จ 5,000 กิโลเมตรภายในปี 2030

นครโฮจิมินห์ขจัดอุปสรรคสำหรับโครงการที่เกี่ยวข้องกับการจัดซื้อที่ดินซึ่งครอบคลุมพื้นที่ตั้งแต่สองตำบลขึ้นไป

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มีคำสั่งให้ขจัดอุปสรรคในการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่ดินใหม่สำหรับโครงการที่มีพื้นที่เวนคืนที่ดินครอบคลุมสองตำบลขึ้นไป อันเนื่องมาจากอุปสรรคในการกำหนดราคาที่ดินตามอำนาจหน้าที่

กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์จะเป็นผู้นำในการว่าจ้างที่ปรึกษาเพื่อกำหนดราคาที่ดินสำหรับโครงการที่เกี่ยวข้องกับการจัดซื้อที่ดินในสองตำบลที่อยู่ติดกันขึ้นไป

ตามระเบียบใหม่ของกฎหมายที่ดิน พ.ศ. 2567 การอนุมัติราคาที่ดินเฉพาะเจาะจงนั้นอยู่ภายใต้อำนาจของประธานคณะกรรมการประชาชนระดับตำบล อย่างไรก็ตาม สำหรับโครงการที่มีที่ดินติดกับหลายตำบล การว่าจ้างที่ปรึกษาเพื่อกำหนดราคาที่ดินนั้นทำได้ยาก ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการเบิกจ่ายเงิน

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ นครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเป็นผู้นำกระบวนการว่าจ้างที่ปรึกษาเพื่อกำหนดราคาที่ดินสำหรับโครงการที่ครอบคลุมหลายตำบล ซึ่งจะใช้เป็นพื้นฐานให้คณะกรรมการประชาชนระดับตำบลดำเนินการจ่ายค่าชดเชย โดยคำนึงถึงการปฏิบัติตามกฎระเบียบและสถานการณ์จริง

สำหรับโครงการต่างๆ เช่น การขุดลอกคลองเซวียนตัม และการปรับปรุงฝั่งเหนือของคลองดอย ทางเทศบาลนครได้ตกลงที่จะคงระเบียบข้อบังคับเดิมเกี่ยวกับการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่ดินใหม่ เพื่อให้การจัดหาที่ดินเสร็จสมบูรณ์ โครงการที่ได้รับอนุมัติก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม 2568 ก็จะยังคงใช้ระเบียบข้อบังคับเดิมต่อไป เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการดำเนินงานจะคืบหน้าและมีการเบิกจ่ายเงินลงทุนอย่างมีประสิทธิภาพ

การลงทุนก่อสร้างทางแยกต่างระดับระหว่างถนนหมายเลข 319 และทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง จะแล้วเสร็จสมบูรณ์

กระทรวงการก่อสร้างได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายและบริษัทพัฒนาและลงทุนทางด่วนแห่งเวียดนาม (VEC) เมื่อเร็วๆ นี้ เกี่ยวกับการลงทุนเพื่อสร้างทางแยกต่างระดับระหว่างถนนหมายเลข 319 (DT.771) กับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจย์ ซึ่งเป็นโครงการสำคัญที่เชื่อมต่อโดยตรงกับสนามบินนานาชาติลองแทง

ปัจจุบัน ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจีย ที่ตัดผ่านจังหวัดด่งนาย บางส่วนดำเนินการโดยบริษัท VEC

ปัจจุบัน จังหวัดด่งนายได้ดำเนินการก่อสร้างทางแยกต่างระดับในตำบลญอนตราจเสร็จแล้วบางส่วน โดยบริษัท BOT 319 Cuong Thuan เป็นผู้ลงทุน ขณะที่ส่วนสาขาในตำบลลองแทงยังไม่ได้ดำเนินการ บริษัท VEC ระบุว่าก่อนหน้านี้ไม่สามารถดำเนินการลงทุนให้แล้วเสร็จได้ เนื่องจากความคืบหน้าของถนนเชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรมไฮเทคลองแทงยังไม่ชัดเจน

กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้ VEC ทำงานร่วมกับกระทรวงการคลังและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เพื่อกำหนดความคืบหน้าของการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมต่อ การเวนคืนที่ดิน การจัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ และเสนอแผนกำหนดเวลาและการลงทุนสำหรับทางแยกต่างระดับ 319 ให้แล้วเสร็จ เพื่อให้มั่นใจว่าการใช้งานจะสอดคล้องกับทางด่วน

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายระบุ การสร้างทางแยกต่างระดับนี้ให้แล้วเสร็จมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการอำนวยความสะดวกด้านการจราจร ดึงดูดการลงทุนเข้าสู่เขตอุตสาหกรรมไฮเทคลองแทง และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ลองแทงและญอนตราจ รวมถึงภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด

หลังจากหยุดชะงักไป 17 ปี โครงการเมืองขนาดใหญ่บนพื้นที่ 880 เฮกตาร์ในนครโฮจิมินห์กำลังจะถูกฟื้นฟูขึ้นมาอีกครั้ง

หลังจากหยุดชะงักมานานหลายปี โครงการพัฒนาพื้นที่เมืองของมหาวิทยาลัยนานาชาติเบอร์จายาในตำบลซวนเถื่อซอน (นครโฮจิมินห์) ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีให้ปรับแผนการลงทุน ซึ่งเปิดโอกาสให้เริ่มต้นใหม่ได้อีกครั้งหลังจากหยุดนิ่งมา 17 ปี

ตามมติใหม่ นักลงทุนมีเวลา 10 ปีในการดำเนินโครงการทั้งหมดให้แล้วเสร็จ รวมถึงการชดเชยค่าเสียหาย การเวนคืนที่ดิน และการก่อสร้าง โดยมีเงินลงทุนรวมเพิ่มขึ้นเป็น 59,000 ล้านดอง โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ 880 เฮกเตอร์ และมีเป้าหมายที่จะพัฒนาเป็นเขตเมืองมหาวิทยาลัยนานาชาติที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการศึกษา ที่พักอาศัย การค้า บริการ สถานพยาบาล และนิคมเทคโนโลยี

การประกาศใช้กฎหมายที่ดินปี 2024 ได้แก้ไขอุปสรรคหลายประการในเรื่องการชดเชยและการจัดสรรที่ดินใหม่ ทำให้ประชาชนสามารถเลือกวิธีการชดเชยที่ยืดหยุ่นและราคาชดเชยที่ใกล้เคียงกับราคาตลาดได้ นี่ถือเป็น "กุญแจสำคัญ" ที่จะช่วยให้บริษัทเบอร์จายาเริ่มต้นโครงการขนาดใหญ่ที่หยุดชะงักไปเกือบสองทศวรรษได้อีกครั้ง

สนามบินลองแทงจะรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ 80% และเที่ยวบินภายในประเทศ 10%

กระทรวงก่อสร้างได้ยื่นแผนการแบ่งการดำเนินงานระหว่างสนามบินนานาชาติเตินเซินญัตและสนามบินนานาชาติลองแทงต่อนายกรัฐมนตรีแล้ว โดยสนามบินลองแทงจะรับผิดชอบเที่ยวบินระหว่างประเทศ 80% และเที่ยวบินภายในประเทศ 10%

เที่ยวบินสอบเทียบที่สนามบินนานาชาติลองแทง

ตามข้อเสนอ สนามบินลองแทงจะให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศทั้งหมดที่มีระยะทาง 1,000 กิโลเมตรขึ้นไป รวมถึงเส้นทางที่สายการบินเลือกอีกจำนวนหนึ่ง สำหรับเส้นทางภายในประเทศ คาดว่าสนามบินลองแทงจะรองรับปริมาณผู้โดยสาร 10-12% ในเส้นทางหลัก ฮานอย – โฮจิมินห์ซิตี้ และ ดานัง – โฮจิมินห์ซิตี้

สนามบินตันเซินญัตจะรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ 20% ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเส้นทางที่มีระยะทางไม่เกิน 1,000 กิโลเมตร เช่น ไทย กัมพูชา และลาว และรองรับเที่ยวบินภายในประเทศ 90%

แผนนี้จัดทำขึ้นโดยอิงจากการวิจัยของบริษัทร่วมทุนท่าอากาศยานอินชอน (เกาหลีใต้) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรและส่งเสริมให้สนามบินลองแทงพัฒนาเป็นศูนย์กลางการขนส่งระดับภูมิภาค รัฐบาลจะปรับอัตราส่วนการดำเนินงานเป็นระยะ และจะทบทวนอีกครั้งหลังจากดำเนินการจริงครบ 5 ปี

มีการออกกฎระเบียบใหม่เพื่อลดความซับซ้อนของแบบฟอร์มในการชำระบัญชีเงินทุนลงทุนสาธารณะ

กระทรวงการคลังได้ออกหนังสือเวียนฉบับที่ 91/2025/TT-BTC เพื่อปรับปรุงระบบแบบฟอร์มการชำระเงิน ลดขั้นตอนการบริหาร และเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการเงินทุนเพื่อการลงทุนของภาครัฐ หนังสือเวียนฉบับนี้ออกในวันเดียวกันกับพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 254/2025/ND-CP คือวันที่ 26 กันยายน 2568 เพื่อให้เกิดความสอดคล้องและเป็นเอกภาพในการบังคับใช้

กฎระเบียบใหม่นี้จะ ช่วยสนับสนุนนักลงทุน โดยช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการจัดทำและรายงานงบการเงินประจำปี

เมื่อเปรียบเทียบกับระเบียบข้อบังคับก่อนหน้านี้ หนังสือเวียนฉบับที่ 91 ได้ลดแบบฟอร์มลง 7 แบบ ยกเลิกแบบฟอร์มการประเมินของหน่วยงานทางการเงิน เพิ่มแบบฟอร์มแจ้งขออนุมัติจากหน่วยงานงบประมาณระดับสูง และลดขั้นตอนให้ง่ายขึ้นเพื่อให้เหมาะสมกับรูปแบบการบริหารราชการสองระดับ ระบบแบบฟอร์มใหม่ได้รับการออกแบบให้เชื่อมโยงกันและสะดวกต่อการใช้งานด้วยคอมพิวเตอร์ ช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายสำหรับหน่วยงานต่างๆ

การออกพระราชกฤษฎีกาและหนังสือเวียนฉบับใหม่พร้อมกันนี้ คาดว่าจะช่วยเพิ่มความโปร่งใส ปรับปรุงประสิทธิภาพในการบริหารจัดการและการใช้เงินลงทุนของภาครัฐ สนับสนุนการปฏิรูปการบริหาร และทำให้มั่นใจว่าการเบิกจ่ายและการชำระเงินเป็นไปตามระเบียบ ประหยัด และโปร่งใส

ไฮฟอง: เริ่มการก่อสร้างนิคมอุตสาหกรรมกัมวัน ครอบคลุมพื้นที่ 35 เฮกตาร์

เมื่อเช้าวันที่ 3 ตุลาคม พิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและธุรกิจคลัสเตอร์อุตสาหกรรมคัมวัน ซึ่งลงทุนโดยบริษัท เอชทีเอ็ม อินเวสต์เมนต์ กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) ได้จัดขึ้นที่ตำบลอันกวาง เมืองไฮฟอง

ภาพมุมมองสามมิติของกลุ่มอุตสาหกรรมแคมแวน

โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ 35 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ใกล้จุดตัดของทางหลวงหมายเลข 10 และทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง ถือเป็นทำเลที่ตั้งเชิงกลยุทธ์ที่มีการเชื่อมต่อที่สะดวกต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ กลุ่มอุตสาหกรรมนี้มีโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่พัฒนาอย่างครบครัน พร้อมด้วยพื้นที่โรงงานและคลังสินค้าที่สร้างเสร็จแล้วกว่า 400,000 ตารางเมตร และคาดว่าจะดึงดูดธุรกิจมากกว่า 60 แห่ง สร้างงานให้กับคนงานหลายพันคน

นายดาว มานห์ เซน ประธานกรรมการบริหารของ HTM ​​กล่าวว่า กลุ่มอุตสาหกรรมนี้จะให้ความสำคัญกับอุตสาหกรรมสนับสนุนและเทคโนโลยีสีเขียว/สะอาด โดยมุ่งสู่ระบบนิเวศการผลิตที่ทันสมัยและยั่งยืน โครงการนี้ตั้งเป้าที่จะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการในไตรมาสแรกของปี 2026

ตัวแทนจากกรมอุตสาหกรรมและการค้าเมืองไฮฟองเน้นย้ำว่า กลุ่มอุตสาหกรรมกัมวันจะช่วยสร้างพื้นที่การผลิตที่หนาแน่น ดึงดูดการลงทุน ย้ายโรงงานขนาดเล็กที่ก่อให้เกิดมลพิษ และส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัยของท้องถิ่น ในระหว่างพิธีวางศิลาฤกษ์ บริษัท HTM ยังได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือด้านการลงทุนกับ Rapid Aid Vietnam และ Idemitsu Q8 ด้วย

เทศบาลนครเว้อนุมัติการลงทุนในโครงการสนามกอล์ฟมูลค่า 629 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนเมืองเว้ได้อนุมัติแผนการลงทุนโครงการสนามกอล์ฟ 27 หลุม ในเขตฟงฟู ด้วยทุนจดทะเบียนกว่า 629,000 ล้านดอง ผู้ลงทุนโครงการจะได้รับการคัดเลือกผ่านกระบวนการประมูลตามกฎหมาย

สนามกอล์ฟลากูน่าลังโค ตั้งอยู่ริมชายฝั่งเมืองเว้ ภาพ: Lagunalangco.com

สนามกอล์ฟแห่งนี้ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 132.7 เฮกตาร์ โดยมีอัตราความหนาแน่นของการก่อสร้างสูงสุด 5% และตั้งอยู่ในพื้นที่โครงการสนามกอล์ฟและบริการเสริมของตำบลฟงฟู เป้าหมายคือการสร้างศูนย์กีฬาและความบันเทิงมาตรฐานเพื่อให้บริการแก่ผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยว พร้อมทั้งใช้ทรัพยากรที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น

โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินการ 50 ปี นับจากวันที่จัดสรรหรือให้เช่าที่ดิน ผู้ลงทุนต้องลงทุนขั้นต่ำ 15% คิดเป็นเงินประมาณ 94,000 ล้านดองเวียดนาม ส่วนที่เหลือระดมทุนจากสถาบันการเงิน

การก่อสร้างจะเริ่มภายใน 12 เดือน และจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานภายในไม่เกิน 48 เดือนนับจากวันที่ได้รับจัดสรรที่ดิน

เมืองไฮฟองเร่งวางแผนพัฒนา โดยมีเป้าหมายที่จะเป็นมหานครที่ใหญ่เป็นอันดับสามของประเทศ

หลังจากการรวมและขยายขอบเขตการปกครอง เมืองไฮฟองได้กลายเป็นเมืองที่มีพื้นที่เกือบ 3,200 ตารางกิโลเมตร มีประชากรมากกว่า 4.6 ล้านคน และเป็นเมืองที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับสามของประเทศ รองจากฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ เมืองนี้ตั้งเป้าที่จะเป็นมหานครที่ใหญ่เป็นอันดับสามของประเทศ และเป็นศูนย์กลางการเติบโตทั้งในระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ

ภาพมุมมองของเขตเมืองทางตะวันออกของไฮฟอง ภาพถ่าย: ฟาน ตวน

ในช่วงปี 2025-2030 ไฮฟองจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาระบบผังเมืองโดยรวมให้แล้วเสร็จ โดยใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของเมืองท่า ขยายพื้นที่พัฒนาผ่านการถมทะเล และสร้างระบบท่าเรือและเขตอุตสาหกรรมเชิงนิเวศชายฝั่งที่เชื่อมโยงกับศูนย์โลจิสติกส์ระหว่างประเทศ

เมืองไฮฟองกำลังเร่งพัฒนาแผนแม่บทสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 มุ่งสู่รูปแบบเมืองที่มีศูนย์กลางหลายแห่งเชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิดระหว่างพื้นที่ใจกลางเมือง ชานเมือง และเมืองบริวาร ในขณะเดียวกัน ไฮฟองกำลังเร่งการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในด้านการวางแผน สร้างฐานข้อมูลที่ดินและประชากรที่ทันสมัย ​​โครงสร้างพื้นฐาน และประยุกต์ใช้ระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ (GIS) เทคโนโลยี 3 มิติ และปัญญาประดิษฐ์ (AI)

ตามแผนดังกล่าว ภายในปี 2030 เมืองไฮฟองจะตรงตามเกณฑ์ของเขตเมืองพิเศษอย่างแท้จริง โดยจะกลายเป็นเมืองท่าอุตสาหกรรมชั้นนำที่ทันสมัย ​​มีอารยธรรม เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และน่าอยู่อาศัยในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

โครงการท่าเรือและศูนย์โลจิสติกส์โดซอนใต้ เสนอด้วยงบประมาณ 373,841 ล้านดองเวียดนาม

บริษัท วินกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น ได้เสนอแผนการลงทุนในโครงการท่าเรือและศูนย์โลจิสติกส์น้ำโดเซิน ในเมืองไฮฟอง ด้วยทุนจดทะเบียนกว่า 373,800 ล้านดอง ซึ่งถือเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านท่าเรือและโลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามในปัจจุบัน

ที่ตั้งโครงการอยู่ภายในเขตผังเมืองของเมืองไฮฟอง

โครงการนี้มีแผนจะดำเนินการในตำบลเกียนไฮและเขตนามโดซอน ครอบคลุมพื้นที่กว่า 4,300 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงพื้นที่ท่าเรือที่มีท่าเทียบเรือ 21 แห่ง สามารถรองรับเรือที่มีระวางบรรทุกได้ถึง 200,000 ตัน พร้อมด้วยพื้นที่โลจิสติกส์ คลังสินค้า ห่วงโซ่อุปทาน และถนนสายหลักที่เชื่อมต่อกัน

ตามข้อเสนอ โครงการนี้คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 พื้นที่ท่าเรือจะมีความจุประมาณ 2 ล้าน TEU ต่อปี และจะเพิ่มขึ้นเป็น 42 ล้าน TEU ภายในปี 2040 ระหว่างปี 2027 ถึง 2030 โครงการจะเริ่มก่อสร้างท่าเทียบเรือสองแห่งแรก พร้อมด้วยระบบโลจิสติกส์ครอบคลุมพื้นที่กว่า 500 เฮกตาร์

โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินการ 70 ปี และคาดว่าจะสร้างท่าเรือและศูนย์โลจิสติกส์ระดับนานาชาติ ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันใหม่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลของเมืองไฮฟองและภูมิภาคตอนเหนือ

นิคมอุตสาหกรรมไฮเทคเมืองดานังดึงดูดเงินลงทุนกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ปัจจุบัน นิคมอุตสาหกรรมไฮเทคเมืองดานังดึงดูดโครงการลงทุน 31 โครงการ โดยมีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ดึงดูดบริษัทขนาดใหญ่หลายแห่ง เช่น Dentium, UAC และ Foxlink ให้เข้ามาลงทุนสร้างโรงงานขนาดใหญ่

นิคมอุตสาหกรรมไฮเทคเมืองดานังดึงดูดโครงการลงทุนจำนวนมาก

หลังจากการควบรวมกิจการ พื้นที่อุตสาหกรรมของเมืองดานังมีขนาดมากกว่า 11,200 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงเขตเศรษฐกิจพิเศษชูลาย นิคมอุตสาหกรรม เขตเทคโนโลยีขั้นสูง เขตเทคโนโลยีสารสนเทศแบบรวมศูนย์ และกลุ่มอุตสาหกรรมต่างๆ ระบบโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมต่อกันอย่างเป็นระบบ ทำให้เกิดห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืนสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม

เขตการค้าเสรีเมืองดานังที่กำลังก่อสร้างอยู่ในขณะนี้ ซึ่งอยู่ติดกับเขตอุตสาหกรรมที่มีอยู่เดิมทั้ง 9 แห่ง จะสร้างระบบนิเวศใหม่ ส่งเสริมการปรับโครงสร้างทางเศรษฐกิจ และเพิ่มศักยภาพทางอุตสาหกรรมของเมือง

ตามแผนพัฒนาเมืองปี 2030 ดานังจะกลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมไฮเทคและนวัตกรรมของภูมิภาค โดยเศรษฐกิจดิจิทัลจะมีสัดส่วนมากกว่า 35% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) และอุตสาหกรรมไฮเทคจะสนับสนุนการเติบโต 10-15% และภายในปี 2045 เมืองนี้ตั้งเป้าที่จะเป็นศูนย์กลางเทคโนโลยีชั้นนำของเวียดนาม ดึงดูดบริษัทด้านเซมิคอนดักเตอร์ เทคโนโลยีดิจิทัล และพลังงานสีเขียว

ที่มา: https://baodautu.vn/khoi-cong-cau-vuot-vinh-rach-gia-hon-3900-ty-dong-duyet-dau-tu-du-an-san-golf-629-ty-dong-d401899.html