สร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 355 กม. ใน 10 ปี: เลขาธิการพรรคเมือง เหงียน วัน เนน เป็นหัวหน้าคณะกรรมการบริหาร

การกำหนดขนาดเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินให้เป็นไปตามกลไกของมติที่ 188 - กราฟิก: T.DAT

เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ได้มีมติจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่อพัฒนาเครือข่ายรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ (รถไฟฟ้าใต้ดิน)

ตามคำตัดสินนั้น เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ เหงียน วัน เหนน เป็นหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมือง ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ มีเหงียน วัน ดูอ็อก เป็นรองหัวหน้าถาวร

รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการประกอบด้วย: รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคเมืองถาวร Nguyen Thanh Nghi, รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคเมือง, ประธานสภาประชาชนเมือง Nguyen Thi Le; รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมือง ประธานคณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามประจำนครโฮจิมินห์ นายเหงียนเฟื้อกล็อค

คณะกรรมการอำนวยการทั้ง 19 คน ประกอบด้วย ผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ คณะกรรมการจัดระเบียบของคณะกรรมการพรรคการเมือง คณะกรรมการตรวจสอบของคณะกรรมการพรรคการเมือง คณะกรรมการโฆษณาชวนเชื่อและการระดมมวลชนของคณะกรรมการพรรคการเมือง คณะกรรมการกิจการภายในของคณะกรรมการพรรคการเมือง สำนักงานตรวจการเมือง ผู้นำของแผนก หน่วยงาน และท้องถิ่นของเมือง...

คณะกรรมการกำกับดูแลมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลการดำเนินการและการจัดองค์กรตามข้อสรุปหมายเลข 49 ของ โปลิตบูโร ว่าด้วยแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟ มติหมายเลข 188 ของสมัชชาแห่งชาติว่าด้วยการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์...

คณะกรรมการอำนวยการ มีอำนาจตัดสินใจจัดตั้ง/จัดระเบียบกลุ่มงาน กลุ่มที่ปรึกษา และองค์กรภายใต้คณะกรรมการอำนวยการ เพื่อดำเนินงานตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย

ทบทวน แสดงความคิดเห็น และสรุปเนื้อหาที่สำคัญเพื่อชี้นำและกำกับดูแลคณะกรรมการประชาชนเมือง แผนก สาขา คณะกรรมการพรรคเมือง Thu Duc คณะกรรมการพรรคเขต และคณะกรรมการพรรคเทศมณฑล เพื่อเร่งดำเนินการให้โครงการเสร็จสมบูรณ์เพื่อตอบสนองความต้องการ...

พิจารณาและเสนอต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบเพื่อกำหนดแนวทางแก้ไขเพื่อคุ้มครองแกนนำ พรรคการเมือง ข้าราชการ พนักงานราชการ และผู้ปฏิบัติงานที่มีพลวัตและมีความคิดสร้างสรรค์ ที่กล้าคิด กล้าทำ กล้ารับผิดชอบต่อผลประโยชน์ส่วนรวม นำคุณค่าเชิงปฏิบัติและประสิทธิภาพมาใช้ และมีส่วนสนับสนุนเชิงบวกในการดำเนินโครงการรถไฟในเมือง...

ในส่วนของกลไกการดำเนินงานนั้น กรมก่อสร้างเป็นหน่วยงานประจำของคณะกรรมการอำนวยการ ใช้เครื่องมือและบุคลากรที่รับผิดชอบดำเนินการตามงานที่ได้รับมอบหมาย

คณะกรรมการกำกับดูแลอยู่ภายใต้การนำและการกำกับดูแลของคณะกรรมการประจำของคณะกรรมการพรรคเมือง คณะกรรมการประจำของคณะกรรมการพรรคเมือง และการมอบหมายงานโดยหัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแล คณะกรรมการกำกับดูแลดำเนินการตามหลักการของการดำเนินการร่วมกัน และหัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลเป็นผู้ตัดสินใจเกี่ยวกับเนื้อหาการนำไปปฏิบัติ

สร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 355 กม. : โฮจิมินห์ ยึดหลักประชาชนใส งานใส

ตามกลไกนโยบายพิเศษที่ได้รับการอนุมัติจาก รัฐสภา นคร โฮจิมินห์ได้ออกแผนการจัดสรรการลงทุนและสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 7 สาย ระยะทางรวม 355 กม. พร้อมกันภายในเวลาประมาณ 10 ปี (ตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2578) มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นทั้งหมดในระยะนี้มีมูลค่าประมาณ 40.2 พันล้านเหรียญสหรัฐ

แผนดังกล่าวได้ระบุงานเฉพาะสำหรับแต่ละหน่วยงานโดยมีกลุ่มงาน 7 กลุ่มและงานมากกว่า 60 งาน โดยปฏิบัติตามหลักการที่ชัดเจน 6 ประการ ได้แก่ “บุคลากรที่ชัดเจน งานที่ชัดเจน เวลาที่ชัดเจน ความรับผิดชอบที่ชัดเจน ผลิตภัณฑ์ที่ชัดเจน อำนาจที่ชัดเจน”

ด้านความคืบหน้า กทม.จะเริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายที่ 2 เดือนธันวาคม 2568 และก่อสร้างอีก 6 เส้นทางที่เหลือระยะปี 2570

อ่านเพิ่มเติม กลับไปยังหัวข้อ

กลับสู่หัวข้อ

ดุกพู

ที่มา: https://tuoitre.vn/lam-355km-metro-trong-10-nam-bi-thu-thanh-uy-nguyen-van-nen-lam-truong-ban-chi-dao-20250508181137625.htm