ลาวไกมุ่งมั่นที่จะกำจัดเส้นทางเปิดเองเพื่อความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟ

ลาวไกนำคำสั่งหมายเลข 22/CT-TTg ของนายกรัฐมนตรีและพระราชกฤษฎีกา 65/2018/ND-CP และการตัดสินใจ 358/QD-TTg มาใช้ แต่ยังรวมถึงแนวทางแก้ไขพื้นฐานในระยะยาวเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรทางรถไฟมีความปลอดภัยและเป็นระเบียบเรียบร้อยอีกด้วย

Báo Lào Cai•10/12/2025

ในการดำเนินการตามคำสั่งที่ 22/CT-TTg ของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการเสริมสร้างมาตรการเพื่อสร้างความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟในสถานการณ์ใหม่ จังหวัด ลาวไก กำลังดำเนินการแก้ไขหลายประการพร้อมกันเพื่อลดอุบัติเหตุและฟื้นฟูวินัยความปลอดภัยบนเส้นทางรถไฟที่ผ่านจังหวัด

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไก ปัจจุบันจังหวัดนี้มีเส้นทางรถไฟประมาณ 175 กม. โดย 76 กม. เป็นเส้นทางรถไฟเฉพาะที่ดำเนินการโดยบริษัทลาวไกอะพาไทต์

แม้ว่าจะมีทางข้ามทางรถไฟที่ถูกกฎหมายเพียง 38 แห่ง แต่ยังมีทางข้ามที่ไม่ได้รับอนุญาตอีก 377 แห่งตลอดเส้นทาง ซึ่งทำให้ความปลอดภัยในการจราจรลดลงอย่างมาก และมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงเป็นพิเศษ

การระบุจุดเข้าถึงที่ไม่ได้รับอนุญาตไม่เพียงแต่เกิดจากความต้องการในทางปฏิบัติเท่านั้น แต่ยังเป็นข้อกำหนดบังคับภายใต้กฎระเบียบของรัฐบาลอีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามมติหมายเลข 358/QD-TTg ปี 2020 ของ นายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับการปฏิบัติตามพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 65/2018/ND-CP ว่าด้วยการบริหารจัดการและการคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ เป้าหมายคือการกำจัดจุดข้ามทางรถไฟที่ไม่ได้รับอนุญาตทั้งหมดทั่วประเทศภายในสิ้นปี 2025

ถือเป็นกำหนดเส้นตายผูกพันทางกฎหมาย โดยกำหนดให้ท้องถิ่นต่างๆ ต้องมีการพัฒนาแผนการดำเนินการเชิงรุกที่เหมาะสมกับเงื่อนไขเฉพาะของตน

จากนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไกจึงได้ออกแผนเลขที่ 127/KH-UBND ลงวันที่ 15 ตุลาคม 2568 เพื่อปฏิบัติตามคำสั่ง 22/CT-TTg โดยกำหนดความรับผิดชอบของแต่ละแผนก ภาคส่วน และท้องถิ่นอย่างชัดเจนในการรับรองความปลอดภัยของการจราจรทางรถไฟ

ควบคู่ไปกับการเพิ่มการลาดตระเวน การตรวจสอบ และการจัดการกับการละเมิด จังหวัดกำลังมุ่งเน้นไปที่การทบทวนโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันเพื่อพัฒนาแผนงานการลงทุนเพื่อกำจัดเส้นทางการเข้าถึงที่ไม่ได้รับอนุญาตในลักษณะพื้นฐานและยั่งยืน

จากการตรวจสอบของกรมก่อสร้างจังหวัดและข้อเสนอของบริษัท Yen Lao Railway Joint Stock Company ปัจจุบันจังหวัดนี้มีทางข้ามรถไฟที่ไม่ได้รับอนุญาต 38 แห่งซึ่งสามารถรื้อถอนได้ทันทีโดยไม่ต้องใช้ถนนเข้าถึงหรือรั้ว มี 197 แห่งที่ต้องได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุงผิวถนนเพื่อให้การจราจรราบรื่นและปลอดภัย และมีทางข้ามรถไฟที่ไม่ได้รับอนุญาต 71 แห่งที่สามารถรื้อถอนได้แต่ต้องสร้างถนนเข้าถึงใหม่แทน

ที่น่าสังเกตคือ ยังมีจุดที่มีทางรถไฟและทางปลอดภัยบนถนนทับซ้อนกันอีก 89 จุด โดยระดับผิวถนนเท่ากับหรือสูงกว่าระดับรางรถไฟ แต่ไม่มีการติดตั้งสิ่งกีดขวางหรือราวกั้น นอกจากนี้ยังมีจุดข้ามที่ไม่ได้รับอนุญาตซึ่งอันตรายมาก มีปริมาณการจราจรหนาแน่น และอาจก่อให้เกิดอันตรายได้อีก 27 จุด

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการกำจัดทางข้ามรถไฟที่ไม่ได้รับอนุญาตตามกฎระเบียบ ลาวไกมีแผนที่จะลงทุนในการก่อสร้างทางลอดสำหรับคนเดินเท้า 33 แห่งบนเส้นทางรถไฟสายเอียนเวียน - ลาวไก ตั้งแต่หลักกิโลเมตรที่ 146+415 (แขวงวันฟู) ถึงหลักกิโลเมตรที่ 282+835 (ตำบลบ๋าวทัง)

นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะก่อสร้างทางข้ามทางรถไฟที่ถูกกฎหมายอีก 8 แห่ง ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 169+050 (ตำบลตรันเยน) ถึงกิโลเมตรที่ 292+920 (ตำบลลาวไก) เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางได้อย่างถูกต้องตามกฎหมายหลังจากที่ทางข้ามที่ไม่ได้รับอนุญาตถูกกำจัดออกไปแล้ว

เงินทุนสำหรับโครงการลงทุนเหล่านี้จะได้รับการจัดสรรจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง ตามแผนดังกล่าว ระยะเวลาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 ถึง พ.ศ. 2569 จะมุ่งเน้นไปที่การเตรียมการลงทุนและการจัดทำเอกสารให้เสร็จสมบูรณ์ คาดว่าจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างในปี พ.ศ. 2570 ถึง พ.ศ. 2573

การลงทุนที่สอดประสานกันในการก่อสร้างทางข้ามระดับและทางลอดสำหรับคนเดินเท้า ไม่เพียงแต่มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายของพระราชกฤษฎีกา 65/2018/ND-CP และมติ 358/QD-TTg เท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นแนวทางแก้ปัญหาพื้นฐานในระยะยาวเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรทางรถไฟมีความปลอดภัย ลดความเสียหายต่อผู้คนและทรัพย์สินที่เกิดจากอุบัติเหตุทางรถไฟ และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่ยั่งยืนในจังหวัดลาวไกอีกด้วย

baoxaydung.vn

ที่มา: https://baolaocai.vn/lao-cai-quyet-liet-xoa-loi-di-tu-mo-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-post888594.html