การซื้อทรายจากกัมพูชาเพื่อเร่งสร้างถนนโฮจิมินห์ผ่านเกียนซาง

การก่อสร้างจะเริ่มขึ้นทันทีเมื่อพื้นที่ได้รับการเคลียร์แล้ว

“เรากำลังเจรจาสัญญาซื้อทรายจากกัมพูชาจำนวน 35,000 ลูกบาศก์เมตร โดยราคาทรายที่ส่งมาถึงไซต์ก่อสร้างจะมีความผันผวนอยู่ที่ 290,000-310,000 ลูกบาศก์เมตรต่อลูกบาศก์เมตร เราจะเริ่มก่อสร้างทันทีที่ส่งมอบพื้นที่” นายโด ดึ๊ก บิ่ญ กรรมการผู้จัดการบริษัท ไฮดัง จอยท์สต็อค คอมพานี ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการ XL1 ถนนโฮจิมินห์ ช่วงราชสอย-เบนญัต (ผ่านเมืองเกียนซาง จังหวัด บั๊กเลียว ) กล่าว

เช้าวันที่ 19 กันยายน ฝนตก แต่เครื่องจักรและอุปกรณ์ยังพร้อมให้คนงานเริ่มการก่อสร้างได้ทันทีเมื่อมีพระอาทิตย์ส่องแสง

นายเหงียน เจื่อง เตี๊ยน ผู้บัญชาการโครงการ XL1 กล่าวว่า เมื่อวานนี้ (18 กันยายน) อำเภอเจิวแถ่ง ( เกียนซาง ) ได้ส่งมอบที่ดินเพิ่มเติม ทำให้ระยะทางรวมเพิ่มขึ้นเป็น 3/8,165 กิโลเมตร “บ่ายวันนี้ (19 กันยายน) เราจะลงพื้นที่เพื่อจดบันทึกเพิ่มเติมสำหรับแผนการก่อสร้าง” เขากล่าว

เนื่องจากที่ดินได้ถูกส่งมอบไปแล้ว แต่ยังมีแปลงข้าวอีกจำนวนมากที่ยังไม่ได้เก็บเกี่ยว ดังนั้น ผู้รับเหมาจะจดบันทึกรายละเอียดและวางแผนการก่อสร้างทันทีหลังจากที่ชาวนาเก็บเกี่ยวข้าวเสร็จ

นายโว แถ่ง หุ่ง ผู้เชี่ยวชาญสำนักงานบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ ช่วงราชสอย-เบนญัต (ภายใต้คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ - ผู้ลงทุน) กล่าวว่า ณ วันที่ 19 กันยายน บั๊กเลียวได้ส่งมอบระยะทางไปแล้ว 4.76/6.6 กม.

บ้านหลังหนึ่งที่ตำบลวิญฟุ๊ก บี อำเภอโกกัว จังหวัดเกียนซาง ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน แม้ว่าจะตั้งอยู่ติดกับไซต์ก่อสร้างก็ตาม

ในเขตเกียนซาง อำเภอโกกัวได้รับการจัดสรรระยะทาง 6.5/22 กม., วินห์ถ่วน 8.8/12.05 กม., เฉาถั่น 3/8.165 กม. ส่วนอำเภอกิองเรียงมีระยะทาง 3 กม. แต่ทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข 61 เดิม จึงไม่จำเป็นต้องถางพื้นที่

หน่วยงานท้องถิ่นกำลังเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม ผู้นำคณะกรรมการประชาชนอำเภอหวิงถ่วน (เกียนซาง) ระบุว่า ตามขั้นตอนที่ถูกต้อง การเวนคืนที่ดินเพื่อเกษตรกรรมจะใช้เวลาสามเดือน และที่ดินที่ไม่ใช่เกษตรกรรมจะใช้เวลาหกเดือนนับจากวันที่ได้รับแจ้งการเวนคืนที่ดิน การเวนคืนที่ดินต้องดำเนินการให้เป็นไปตามกฎหมาย ไม่ควรดำเนินการเร็วเกินไป...

ซื้อทรายจากกัมพูชาระหว่างรอแหล่งทรายในประเทศ

ในปี 2567 นักลงทุนคาดว่าจะเบิกจ่าย 130% ของแผนที่จดทะเบียน 1,390 พันล้านดอง

จากความต้องการใช้ทรายทั้งหมดของโครงการ นักลงทุนสามารถจัดหาทรายได้เพียงประมาณ 300,000 ลูกบาศก์เมตรเท่านั้น ส่วนที่เหลืออีก 1.8 ล้านลูกบาศก์เมตรกำลังรอผลการสำรวจจากเหมืองทรายในเตี่ยนซางและเหมืองทรายทะเลใกล้โฮนเซิน (เกียนซาง)

การขนส่งวัสดุและอุปกรณ์ไปยังสถานที่ก่อสร้าง

ปัจจุบัน ปริมาณการก่อสร้างรวมของโครงการอยู่ที่เพียง 6% เท่านั้น ดังนั้นจึงมีการก่อสร้างสะพานเพียง 9/25 แห่งเท่านั้นในลักษณะ "xoi do" ซึ่งหมายความว่าการก่อสร้างจะดำเนินการตามถนนและทางเข้าถึง ปัจจุบันส่วนถนนมีความยาวเพียง 2.5 กิโลเมตรกว่าๆ เนื่องจากนำเข้าทรายเพียง 50,000 ลูกบาศก์เมตร จากความต้องการทั้งหมด 2.1 ล้านลูกบาศก์เมตร

ดังนั้น นายหุ่ง กล่าวว่า ผู้รับจ้างจึงมุ่งมั่นที่จะเร่งรัดงานก่อสร้างโดยการซื้อทรายจากประเทศกัมพูชามาก่อสร้าง ณ จุดที่ได้รับมอบที่ดินโดยตรง

มุมหนึ่งของไซต์งานก่อสร้างส่วนที่บริษัท ไอดีซี อินโดไชน่า จอยท์สต๊อก ว่าจ้าง

“ผู้รับจ้างยอมรับการขาดทุนเพื่อเร่งดำเนินการ” นายหุ่งยืนยัน พร้อมเสริมว่าราคาทรายที่จ่ายตามสัญญาอยู่ที่ประมาณ 240,000 ลูกบาศก์เมตรเท่านั้น แต่หากซื้อทรายจากกัมพูชา ราคาจะต้องอยู่ที่ประมาณ 300,000 ดองต่อลูกบาศก์เมตร

“เราได้ทดสอบตัวอย่างทรายกัมพูชานี้ก่อนนำไปยังสถานที่ก่อสร้าง คุณภาพของทรายที่ถูกกฎหมายและทรายกัมพูชาแท้แทบจะเหมือนกันทุกประการ” คุณ Vo Duy Hung หัวหน้าฝ่ายบริหารโครงการ 2 คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ กล่าวยืนยัน

โครงการลงทุนก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ช่วงราชสอย-เบนเญิ๊ต โกกวา-หวิงถ่วน เป็นโครงการส่วนหนึ่งของโครงการถนนโฮจิมินห์ โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,904 พันล้านดอง

โครงการนี้มีความยาวเส้นทางเกือบ 52 กิโลเมตร ระยะการก่อสร้างเป็นไปตามมาตราส่วนถนนเรียบระดับ 3 ขนาด 4 เลน ความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2567 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/mua-cat-tu-campuchia-de-day-nhanh-tien-do-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-192240919145258442.htm