สหรัฐฯ สอบสวนรถยนต์จีนที่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยของข้อมูลระดับชาติ

[โฆษณา_1]

กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ กำลังเริ่มการสอบสวนว่ารถยนต์นำเข้าจากจีนก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความมั่นคงของชาติหรือไม่ และอาจมีการกำหนดข้อจำกัดใดบ้างเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับเทคโนโลยีรถยนต์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต

ทำเนียบขาวระบุว่า การสอบสวนของกระทรวงพาณิชย์มีความจำเป็น เนื่องจากรถยนต์ที่นำเข้าจากจีนเก็บรวบรวมข้อมูลที่ละเอียดอ่อนจำนวนมากเกี่ยวกับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร และมักใช้กล้องและเซ็นเซอร์เพื่อบันทึกรายละเอียดเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานของสหรัฐฯ

สหรัฐฯ ได้เริ่มการสอบสวนเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านความมั่นคงแห่งชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสี่ยงที่เกิดจากยานพาหนะที่นำเข้าจากจีน (ภาพ: Sjoerd van der Wal / Getty)

นอกจากนี้ ยานพาหนะเหล่านี้ยังสามารถควบคุมหรือปิดการใช้งานจากระยะไกลได้ และความต้องการนี้ยังขยายไปถึงยานพาหนะไร้คนขับที่นำเข้าจากจีนด้วย จีนา ไรมอนโด รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐฯ ยังได้กล่าวถึงความเป็นไปได้ที่น่ากังวลว่าปักกิ่งอาจสั่งการจากระยะไกลเพื่อขัดขวางการทำงานของยานพาหนะบนทางหลวงของอเมริกา ไรมอนโดกล่าวว่า “ลองนึกภาพดูว่าหากมีรถยนต์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตหลายพันหรือหลายแสนคันที่นำเข้าจากจีนวิ่งอยู่บนทางหลวงของอเมริกา และสามารถถูกปิดการใช้งานพร้อมกันได้ในทันทีโดยใครบางคนในปักกิ่ง”

ประธานาธิบดีโจ ไบเดน แห่งสหรัฐฯ กล่าวในแถลงการณ์ว่า “นโยบายของจีนอาจทำให้ตลาดของเราเต็มไปด้วยสินค้าจากจีน และอาจเป็นอันตรายต่อความมั่นคงของชาติ ดังนั้น ผมจะไม่ยอมให้เรื่องนี้เกิดขึ้นภายใต้การดูแลของผม”

เจ้าหน้าที่ทำเนียบขาวกล่าวว่ายังเร็วเกินไปที่จะดำเนินการใดๆ และยังไม่มีการตัดสินใจใดๆ ที่จะห้ามหรือจำกัดการนำเข้ารถยนต์จากจีน

เจ้าหน้าที่ทำเนียบขาวระบุว่า รัฐบาล สหรัฐฯ มีอำนาจทางกฎหมายอย่างกว้างขวางและสามารถดำเนินการที่มีผลกระทบมากขึ้นได้หากเห็นว่าจำเป็น ประธานาธิบดีไบเดนกล่าวว่าความพยายามครั้งนี้เป็นสิ่งที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในการรับรองว่ารถยนต์ที่นำเข้าจากประเทศต่างๆ เช่น จีน ที่วิ่งอยู่บนท้องถนนของอเมริกาจะไม่เป็นภัยต่อความมั่นคงแห่งชาติของสหรัฐฯ

จากข่าวนี้ สมาคมนวัตกรรมยานยนต์ (Automotive Innovation Alliance) ซึ่งเป็นกลุ่มการค้าที่เป็นตัวแทนของเจเนอรัลมอเตอร์ส โตโยต้า โฟล์คสวาเกน และผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อื่นๆ กล่าวว่า กระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐฯ ควรทำงานอย่างใกล้ชิดกับอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อกำหนดขอบเขตของการดำเนินการเฉพาะใดๆ ที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต

ฮุยน์ ดุง (ที่มา: รอยเตอร์/ไวร์ด)

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา