ชมพระอาทิตย์ขึ้นบนสะพานพันล้านเหรียญที่สวยที่สุดในเหงะอาน

ชมพระอาทิตย์ขึ้นบนสะพานพันล้านเหรียญที่สวยที่สุดในเหงะอาน

วันอาทิตย์ที่ 4 สิงหาคม 2567 เวลา 07:00 น. (GMT+7)

สะพาน Cua Hoi ซึ่งรู้จักกันว่าเป็นสะพานที่สวยที่สุดใน Nghe An ที่เชื่อมระหว่างสองฝั่งแม่น้ำ Lam เนื่องจากมีการออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ยังสร้างความประทับใจให้กับนักท่องเที่ยวจำนวนมากด้วยภาพพระอาทิตย์ขึ้นที่สวยงามอย่างยิ่งราวกับภาพวาดที่โรแมนติกและเปี่ยมไปด้วยบทกวีอีกด้วย

คลิป : ชมพระอาทิตย์ขึ้นอันงดงาม บนสะพานพันล้านเหรียญที่สวยที่สุดในเหงะอาน

สะพานเกว่โห่ยทอดข้ามแม่น้ำลัม เชื่อมระหว่างเมืองเกว่โล (เหงะอาน) และอำเภอเหงะซวน ( ห่าติ๋ญ ) สะพานเกว่โห่ยได้รับการยกย่องให้เป็นสะพานที่สวยที่สุดในเหงะอาน ด้วยดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ นอกจากความสวยงามของการออกแบบแล้ว สะพานเกว่โห่ยยังสร้างความประทับใจให้กับนักท่องเที่ยวมากมายด้วยภาพพระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามราวกับภาพวาดอันแสนโรแมนติกและงดงามราวกับบทกวี

โดยปกติรุ่งอรุณจะฉายแสงเหนือสะพานตั้งแต่ประมาณ 05.00 น. ถึง 05.30 น. ทำให้เกิดช่วงเวลาอันงดงามมากมายที่สะพานกัวหอย

ดวงอาทิตย์เพิ่งขึ้น แสงอรุณรุ่งและทิวทัศน์ที่งดงามเป็นรางวัลสำหรับผู้ที่ตื่นเช้า

คุณฮวง (อายุ 32 ปี อาศัยอยู่ในแขวงหงิไห่ เมืองก๊วโล จังหวัด เหงะอาน ) กล่าวว่า "ทุกเช้า ผมและลูกสาวมักจะไปเดินเล่นที่สะพานก๊วโหยเพื่อชมพระอาทิตย์ขึ้น ไม่เพียงแต่เราจะได้เพลิดเพลินกับทิวทัศน์อันงดงามของบ้านเกิดเมืองนอนของเราเท่านั้น การตื่นเช้ายังช่วยให้ผมและลูกสาวมีจิตใจที่แจ่มใส เริ่มต้นวันใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย"

ผิวน้ำเปรียบเสมือนกระจกสะท้อนท้องฟ้ายามรุ่งอรุณ แสงแดดอ่อนๆ ยามรุ่งอรุณหลังสะพานเกว่ฮอย ทำให้แม่น้ำแลมงดงามและเงียบสงบอย่างน่าประหลาด

ดอกบัวตูมบนเสาคอนกรีตเป็นจุดเด่นทางสถาปัตยกรรมของสะพานกัวโหย ซึ่งตอนนี้ดูระยิบระยับมากขึ้นภายใต้แสงแดดในยามเช้า

สะพานเกว่โหยมีความยาว 5.2 กิโลเมตร โดยสะพานหลักยาว 1.7 กิโลเมตร กว้าง 18.5 เมตร และสะพานทางเข้ากว้าง 16 เมตร สะพานเกว่โหยเริ่มก่อสร้างในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2562 และเปิดใช้งานในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 ด้วยเงินลงทุนรวม 950,000 ล้านดอง โดย 450,000 ล้านดองมาจากพันธบัตร รัฐบาล และ 500,000 ล้านดองมาจากงบประมาณท้องถิ่น (จังหวัดเหงะอานและห่าติ๋ญมีงบประมาณ 250,000 ล้านดองในแต่ละจังหวัด)

ส่วนถนนของโครงการได้รับการออกแบบตามมาตรฐานถนนเรียบเกรด 3 มีพื้นถนนกว้าง 12 เมตร ผิวถนนกว้าง 11 เมตร ประกอบด้วยช่องจราจรรถยนต์ 2 ช่อง และช่องจราจรผสม 2 ช่อง ด้วยความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสาคอนกรีตติดตั้งพร้อมสายเคเบิลนำลงมา สะพานประกอบด้วยเสา 22 ต้น คาน Super-T 85 ตัว ช่วงสะพานยาว 153 เมตร สะพาน Cua Hoi สร้างสภาพแวดล้อมเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม สร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศในภูมิภาค เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 8B ทางหลวงหมายเลข 1 และลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 1

ข้อตกลงการตั้งค่า

ที่มา: https://danviet.vn/ngam-binh-minh-ben-cay-cau-nghin-ty-dep-nhat-xu-nghe-20240728174706444.htm