มุ่งมั่นเปิดสะพานไหลซวนให้สัญจรได้ พฤษภาคม 2568

เพื่อบรรลุเป้าหมายและโครงการความร่วมมือระหว่างจังหวัดกว๋างนิญและเมืองไฮฟอง ด้วยจิตวิญญาณแห่งความสามัคคี เร่งพัฒนา พัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่เชื่อมโยงถึงกัน ทันสมัย ​​และครอบคลุม ส่งเสริมการเชื่อมโยงทั้งในระดับภูมิภาคและภายในภูมิภาค... ในปี พ.ศ. 2566 ทั้งสองท้องถิ่นได้ประสานความร่วมมือกันตัดสินใจลงทุนในสะพานไหลซวน เชื่อมระหว่างเมืองด่งเตรียว (กว๋างนิญ) กับเมืองถวีเหงียน (เมืองไฮฟอง) ข้ามแม่น้ำดาบั๊ก จนถึงปัจจุบัน โครงการได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568

โครงการนี้ประกอบด้วยสะพานไหลซวน ยาว 840 เมตร กว้าง 12 เมตร โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตอัดแรง มูลค่าการลงทุนรวม 544 พันล้านดอง โครงการปรับปรุงและขยายถนนที่เชื่อมต่อสองปลายของสะพาน ยาวกว่า 14 กิโลเมตร หน้าตัดถนนกว้าง 12 เมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 ในตำบลเทียนเฮือง (เมืองถุยเหงียน) จุดสิ้นสุดที่เชื่อมต่อกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 333 ในเมืองด่งเจรียว มูลค่าการลงทุนรวม 791 พันล้านดอง

ภายในสิ้นปี 2567 สะพานหลักกว้าง 840 เมตร และ 12 เมตร จะสร้างเสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่

ที่ปรึกษาและหัวหน้างานโครงการระบุว่า ตั้งแต่เริ่มก่อสร้าง นักลงทุนและผู้รับเหมาได้ตั้งเป้าหมายที่จะย่นระยะเวลาการก่อสร้างให้สั้นลง เสร็จสิ้น และนำไปใช้งานจริงภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567 ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ ทั้งในระดับภูมิภาคและระดับภูมิภาค โดยการเพิ่มเส้นทางคมนาคมสายใหม่เชื่อมต่อจังหวัดกว๋างนิญ-ไฮฟอง และสร้างเครือข่ายการจราจรที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกันอย่างค่อยเป็นค่อยไปสำหรับภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางภาคเหนือ อย่างไรก็ตาม งานก่อสร้างหลักและถนนทางเข้าฝั่งกว๋างนิญได้เสร็จสมบูรณ์ตามแผน แต่ฝั่งไฮฟองยังคงประสบปัญหาในการเคลียร์พื้นที่ เนื่องจากท่อส่งน้ำมัน K131 ยังไม่ได้รับการย้าย

ฝั่ง ไฮฟอง ยังคงเผชิญกับความยากลำบากในการเคลียร์พื้นที่และการเคลียร์พื้นที่ โดยท่อส่งน้ำมัน K131 ยังคงติดขัดและยังไม่ได้ย้ายตำแหน่ง

เป็นที่ทราบกันว่าเมืองไฮฟองได้ออกหนังสือสั่งการให้เมืองถวีเหงียนย้ายท่อส่งน้ำมันจากโกดัง K130 ไปยังโกดัง K131 เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่โครงการและเปิดสะพานไหลซวนในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 เนื่องในโอกาสครบรอบ 70 ปีการปลดปล่อยไฮฟอง เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2498-2568 อย่างไรก็ตาม แผนการย้ายท่อส่งน้ำมันต้องผ่านการตรวจสอบขั้นตอนต่างๆ รวมถึงการขอความเห็นจากกระทรวง หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และกลุ่มปิโตรเลียมแห่งชาติเวียดนาม... ดังนั้นงานเคลียร์พื้นที่จึงยังคงมุ่งเน้นอยู่

เพื่อให้มั่นใจว่าจะเชื่อมต่อกับสะพานไลซวนได้อย่างต่อเนื่อง ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 จังหวัดกวางนิญ ได้ตัดสินใจลงทุนในการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข TL333 ซึ่งเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 18 กับถนนทางเข้าสะพานไลซวน ระยะทาง 1.4 กิโลเมตร ความกว้าง 12-20 เมตร ขึ้นอยู่กับพื้นที่ก่อสร้าง ขนาด 4 เลน (2 เลนสำหรับรถยนต์ และ 2 เลนสำหรับรถยนต์) พร้อมระบบคูน้ำตามยาวและไฟส่องสว่างบนทางเท้าไฟฟ้า... จนถึงปัจจุบัน งานขยายถนนและคูน้ำตามยาวได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว ขณะนี้ ผู้ลงทุนกำลังสั่งการให้ผู้รับเหมาก่อสร้างเร่งรัดการปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์ชั้นสุดท้าย โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 เพื่อเชื่อมต่อกับถนนทางเข้าสะพานไลซวน

จังหวัดกวางนิญกำลังมุ่งมั่นดำเนินการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข TL333 ที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 18 กับถนนทางเข้าสะพานไหลซวนให้แล้วเสร็จภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568

ตามแผนที่ปรับปรุงใหม่ สะพานไหลซวนจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในโอกาสครบรอบวันปลดปล่อยไฮฟอง สะพานนี้จะเป็นเส้นทางคมนาคมสายที่ 4 ที่เชื่อมต่อระหว่างจังหวัดกว๋างนิญ-ไฮฟอง ต่อจากโครงการทางหลวงหมายเลข 10 สะพานบั๊กดัง และสะพานเบ๊นรุง กลายเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการเชื่อมต่อพื้นที่ใกล้เคียงเกือบทั้งหมดของทั้งสองเมืองอย่างพร้อมเพรียง ช่วยยกระดับขีดความสามารถในการให้บริการด้านการจราจร ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งระหว่างนิคมอุตสาหกรรม กลุ่มอุตสาหกรรม และเครือข่ายเมืองที่กำลังก่อตัว ส่งเสริมพื้นที่ดิน ขยายพื้นที่พัฒนาใหม่ สร้างแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาแบบพึ่งพาอาศัยกันในการค้าขายสินค้า และการจัดหาทรัพยากรมนุษย์ของภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะช่วยส่งเสริมความสามัคคีและความสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นระหว่างประชาชนของทั้งสองเมือง พัฒนาเครือข่ายการจราจรของเมืองไหฟอง จังหวัดกว๋างนิญ และเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนเหนือให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

โด ฟอง

ที่มา: https://baoquangninh.vn/phan-dau-thong-xe-cau-lai-xuan-trong-thang-5-2025-3350955.html