โครงการสะพานมูลค่า 500,000 ล้านดองเชื่อมไฮฟองและกวางนิญจะ "เสร็จสิ้น" ตรงเวลาหรือไม่?

ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานไหลซวนข้ามแม่น้ำดาบั๊ก (ซึ่งชาวบ้านเรียกกันว่า แม่น้ำดาบั๊ก) ซึ่งเชื่อมระหว่างอำเภอถวีเหงียน เมือง ไฮฟอง กับเมืองด่งเตรียว จังหวัดกว๋างนิญ ในเวลานี้ ผู้รับเหมาต่างเร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้น เพื่อเตรียมพิธีปิดโครงการที่กำหนดไว้ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567

สะพานไหลซวน คาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในปลายปี พ.ศ. 2567 จะเป็นสะพานแห่งที่ 4 ที่เชื่อมระหว่างเมืองไฮฟองและ จังหวัดกว๋างนิญ ต่อจากสะพาน 3 แห่ง ได้แก่ สะพานดาบั๊ก สะพานบั๊กดัง และสะพานเบิ่นรุง โดยสะพานเบิ่นรุงซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,000 พันล้านดอง จะเปิดใช้งานตั้งแต่เวลา 00.00 น. ของวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2567

สะพานไหลซวนที่เชื่อมอำเภอถวีเหงียน เมืองไฮฟอง กับเมืองด่งเตรียว จังหวัดกว๋างนิญ คาดว่าจะปิดให้บริการในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 และจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2567

ก่อนหน้านี้ เพื่อสนับสนุนให้โครงข่ายการจราจรในเมืองไฮฟอง จังหวัดกวางนิญ และเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางภาคเหนือค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2564 สภาประชาชนเมืองไฮฟองได้ออกมติหมายเลข 20/NQ-HDND เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างสะพานไหลซวน และการปรับปรุงและขยายถนนสาย 352 ของจังหวัด

เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 คณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองได้ออกมติเลขที่ 2272/QD-UBND อนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานไหลซวนและปรับปรุงและขยายถนนสาย 352 ในเขตจังหวัด โดยโครงการเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566

โดยเฉพาะโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานไหลซวนและทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพานมีเงินลงทุนรวมเกือบ 520,000 ล้านดองจากงบประมาณของเมืองไฮฟองและจังหวัดกวางนิญ (ค่าใช้จ่ายในการถางที่ดิน)

สะพานไหลซวนข้ามแม่น้ำต้าบั๊กมีโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตอัดแรง ความยาวมากกว่า 840 เมตร สะพานหลักและสะพานทางเข้ากว้าง 12 เมตร โดยสะพานหลักประกอบด้วยช่วงคานยื่นคอนกรีตอัดแรงแบบคานยื่นสมดุล 4 ช่วง ตามแผนภาพ (72 + 2 × 120 + 72) เมตร สะพานทางเข้าประกอบด้วยช่วงคานรูปตัว T ขนาดใหญ่ 11 ช่วง ยาว 38.2 เมตร ถนนทางเข้าทั้งสองด้านของสะพานมีความยาวรวมเกือบ 1.6 เมตร

ข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างจราจรไฮฟอง (ตัวแทนของผู้ลงทุน) ระบุว่า ณ เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 ผู้รับเหมาก่อสร้าง บริษัทร่วมทุนก่อสร้างสะพานหมายเลข 75 - บริษัทร่วมทุนและก่อสร้างหมายเลข 18 ได้ดำเนินงานไปแล้วเพียง 60% ของปริมาณงานเมื่อเทียบกับมูลค่าสัญญา (315/518.8 พันล้านดอง) โดยในจำนวนนี้ เสาเข็มเจาะ 104/130 ต้น เสร็จสมบูรณ์แล้ว และกำลังดำเนินการก่อสร้างที่ฐานราก 11/16 ตอม่อ คานเสา และคานยื่น และงานหล่อแบบซูเปอร์ทีบีม

ตามแผน สะพานไหลซวนจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2567 และเปิดใช้งานได้ภายในสิ้นปี 2567 ด้วยความคืบหน้าในปัจจุบัน ผู้คนบริเวณปลายสะพานทั้งสองฝั่งกังวลว่าสะพานแห่งที่ 4 ที่เชื่อมไฮฟอง-กวางนิญจะ "ไม่ถึงเส้นชัย" ตามเวลา

ความยากลำบากและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ทำให้สะพาน Lai Xuan ที่เชื่อมระหว่างเมือง Hai Phong และ Quang Ninh มีความเสี่ยงที่จะไม่เสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลาในปี 2567

ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างการจราจรไฮฟองพูดคุยกับ Nguoi Dua Tin เกี่ยวกับข้อกังวลและความกังวลดังกล่าว โดยแจ้งว่าความยากลำบากและปัญหาในการก่อสร้างสะพาน Lai Xuan และถนนทางเข้าทั้งสองด้านของสะพานนั้นส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่

ณ เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 ฝั่งเมืองไฮฟอง รายการต่อไปนี้: ถนนทางเข้าสะพาน (กม.13+200 ถึง กม.13+995); ท่อระบายน้ำกล่องยาว (เสาเข็มขนาด 40×40 จำนวน 80 ต้น); ฐานราก M1 (เสาเข็ม D1200 จำนวน 4 ต้น); เสา T1 (เสาเข็ม D1200 จำนวน 5 ต้น) และเสา T2 (เสาเข็ม D1200 จำนวน 5 ต้น) ยังไม่มีสถานที่ก่อสร้าง

ทางด้านจังหวัดกวางนิญ รายการต่างๆ ได้แก่ สถานที่ก่อสร้าง สถานีผสม ถนนทางเข้าสะพาน (กม.14+884 ถึง กม.15+400) เสา T11 (เสา D1200 จำนวน 6 ต้น) เสา T12 (เสา D1200 จำนวน 6 ต้น) ปัจจุบันยังไม่มีพื้นที่ก่อสร้าง

การดำเนินการตามคำสั่งของนายเหงียน ดึ๊ก โถ รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง ที่ไม่ให้เกิดความล่าช้าหรือเลื่อนความคืบหน้าของโครงการ คณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างการจราจรเมืองไฮฟองเสนอให้เมืองไฮฟองและจังหวัดกวางนิญแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในการเคลียร์พื้นที่โดยเร็วที่สุด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครไฮฟองได้ขอให้กรมการขนส่งของเมืองประเมินโครงการที่ปรับปรุงแล้วโดยเร็ว และนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนของเมืองเพื่ออนุมัติการเวนคืนที่ดินเพิ่มเติม 1.9 เฮกตาร์สำหรับเรือนจำซวนเหงียน ซึ่งเป็นเงื่อนไขในการเวนคืนที่ดินเกือบ 1 เฮกตาร์จากเรือนจำซวนเหงียน

ในจังหวัดกวางนิญ ความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ในเมืองด่งเจรียวล่าช้ากว่ากำหนดถึง 4 เดือน ในกรณีนี้ คณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างการจราจรไฮฟองได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองด่งเจรียวดำเนินการตามขั้นตอนการจัดหาที่ดินและการเคลียร์พื้นที่โดยเร็ว เพื่อดำเนินการก่อสร้างโครงการทั้งหมดในพื้นที่

ดังนั้น หากปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขในเร็วๆ นี้ โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานไหลซวนก็คงจะ "เสร็จสิ้น" ไม่ทันเวลา เนื่องจากเหลือเวลาอีกเพียง 5 เดือนกว่าๆ เท่านั้น นับจากนี้ไปจนถึงสิ้นปี 2567 การดำเนินการนี้จำเป็นต้องอาศัยความร่วมมืออย่างจริงจังและการประสานงานที่ราบรื่นระหว่างสองเมือง คือ ไฮฟองและกว๋างนิญ

ก่อนหน้านี้ สะพานเบินรุ่ง "พลาด" วันเปิดใช้งานถึงสองครั้ง เนื่องจากสะพานหลักและถนนทางเข้าฝั่งเมืองไฮฟองสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่ถนนทางเข้าฝั่งจังหวัดกวางนิญยังคงสร้างไม่เสร็จ

ที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/du-an-cau-500-ty-dong-noi-hai-phong-quang-ninh-co-ve-dich-dung-hen-2042407201205048.htm