อนุมัติแผนท่าเรือ: ให้ความสำคัญกับท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio

นายกรัฐมนตรี เพิ่งอนุมัติการปรับปรุงแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาท่าเรือเกิ่นเส่อ นครโฮจิมินห์

ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ (Chan Gio International Transit Port) คาดว่าจะตั้งอยู่ที่เกาะกงโช (Con Cho Islet) ในตำบลถั่นอาน เขตเกิ่นเส่อ นครโฮจิมินห์ ท่าเรือแห่งนี้จะถูกสร้างขึ้นอย่างสอดคล้องและทันสมัย ​​โดยนำเทคโนโลยีอัจฉริยะและระบบอัตโนมัติมาใช้ในการบริหารจัดการและดำเนินงานท่าเรือ - ที่มา: Portcoast

ด้วยเหตุนี้ นายกรัฐมนตรีจึงอนุมัติการวางแผนระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการนำเข้าและส่งออกสินค้า การค้าระหว่างภูมิภาคและพื้นที่ทั่วประเทศ และสินค้าผ่านแดนสำหรับประเทศในภูมิภาค ตลอดจนความต้องการด้านการขนส่งผู้โดยสารในประเทศและระหว่างประเทศ...

ให้ความสำคัญกับท่าเรือ Can Gio ที่มีศักยภาพในการเป็นท่าเรือพิเศษ

ระบบท่าเรือรองรับปริมาณสินค้าได้ 1,249 ถึง 1,494 ล้านตัน (โดยสินค้าบรรจุตู้คอนเทนเนอร์มีขนาด 46.3 ถึง 54.3 ล้านทีอียู ไม่รวมสินค้าขนส่งระหว่างประเทศ) และผู้โดยสารมีขนาด 17.4 ถึง 18.8 ล้านคน ด้านโครงสร้างพื้นฐาน ให้ความสำคัญกับการพัฒนาพื้นที่ท่าเรือที่เป็นประตูสู่ต่างประเทศ เช่น ท่าเรือ Lach Huyen (Hai Phong), ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) และการสร้างพื้นที่ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ เช่น ท่าเรือ Can Gio (HCMC) ในกลุ่มท่าเรือประเภทที่ 1 จำนวน 15 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือ Thanh Hoa, Da Nang, Khanh Hoa และ Ho Chi Minh City ที่มีแผนพัฒนาให้มีศักยภาพในการเป็นท่าเรือพิเศษ ขณะเดียวกัน หน่วยงานต่างๆ กำลังศึกษาหาแนวทางเชิงนโยบายที่เหมาะสมเพื่อพัฒนาท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศที่ Van Phong (Khanh Hoa) อย่างต่อเนื่อง เพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพของสภาพธรรมชาติและทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ การวางแผนพัฒนาท่าเรือตรันเด ( ซ็อกตรัง ) เพื่อรองรับพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เพื่อให้การลงทุนสามารถดำเนินการได้เมื่อมีเงื่อนไขเพียงพอ นอกจากนี้ ยังมุ่งเน้นการสร้างเงื่อนไขสำหรับท่าเรือขนาดใหญ่เพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศหรือระหว่างภูมิภาค ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศที่เชื่อมโยงกับภูมิภาคพัฒนาการท่องเที่ยวที่มีการเปลี่ยนแปลง ท่าเรือขนาดใหญ่ที่ให้บริการแก่เขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรม ท่าเรือในเขตเกาะต่างๆ เพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และอธิปไตยเหนือทะเลและเกาะ

ก่อตั้งคลัสเตอร์ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศที่ปากแม่น้ำไกแมป

นอกจากนี้ รัฐบาลยังกำหนดให้ระบบท่าเรือสามารถรองรับความต้องการสินค้าได้ โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 4.2-4.8% ต่อปี และจำนวนผู้โดยสารเติบโตเฉลี่ย 1.2-1.3% ต่อปี เป้าหมายหลักในอนาคตคือการลงทุนอย่างต่อเนื่องในพื้นที่ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ (Cải Mối) เพื่อสร้างคลัสเตอร์ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศขนาดใหญ่ที่มีมาตรฐานระดับเอเชียและระดับนานาชาติ ณ ปากแม่น้ำก๋ายเม็ป (รวมถึงพื้นที่ท่าเรือก๋ายเม็ปและเกิ่นเส่อ) ขณะเดียวกัน ดำเนินการย้ายท่าเรือริมแม่น้ำไซ่ง่อนให้แล้วเสร็จ และศึกษาการย้ายท่าเรืออื่นๆ ที่เหมาะสมต่อการพัฒนาพื้นที่เมืองในนครโฮจิมินห์ ในมตินี้ รัฐบาลได้อนุมัติการปรับเพิ่มความต้องการเงินทุนสำหรับท่าเรือที่ให้บริการขนถ่ายสินค้าในระบบท่าเรือจนถึงปี พ.ศ. 2573 เป็นประมาณ 313,000 พันล้านดอง (รวมเฉพาะท่าเรือที่ให้บริการขนถ่ายสินค้าเท่านั้น ไม่รวมเงินทุนสำหรับพื้นที่ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ) เงินทุนส่วนใหญ่มาจากทุนนอกงบประมาณ ทุนวิสาหกิจ และแหล่งทุนทางกฎหมายอื่นๆ เงินทุนจากงบประมาณแผ่นดินมุ่งเน้นไปที่โครงสร้างพื้นฐานทางทะเลสาธารณะ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการสร้างผลกระทบและดึงดูดการลงทุน ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคม ได้เสนอแผนรายละเอียดเกี่ยวกับท่าเรือ ท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ทุ่น พื้นที่น้ำ และเขตน้ำสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 ต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติ โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 แผนนี้ช่วยสนับสนุนความต้องการสินค้าขนส่งระหว่างประเทศผ่านท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ ประมาณ 3.6 ล้านทีอียู ภายในปี พ.ศ. 2573 ตาม "โครงการวิจัยการก่อสร้างท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ นครโฮจิมินห์" ซึ่งนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้นครโฮจิมินห์ และเป็นไปตามคำมั่นสัญญาของนักลงทุนที่มีศักยภาพ โครงการก่อสร้างท่าเรือเกิ่นเส่อนี้ยังเป็นการคาดการณ์ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือเกิ่นเส่อภายในปี พ.ศ. 2573 อีกด้วย

"ซุปเปอร์" คันจิโอ กรีน แอนด์ โมเดิร์น พอร์ต

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ คาดว่าท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศเกิ่นเส่อจะตั้งอยู่ที่เกาะกงโช ในตำบลถั่นอาน เขตเกิ่นเส่อ นครโฮจิมินห์ MSC/TIL Group ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เป็นหน่วยงานที่เสนอลงทุนในโครงการ "ซูเปอร์" นี้ เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ยื่นข้อเสนอโครงการที่สองต่อนายกรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการ เพื่อสร้างท่าเรือเกิ่นเส่อ โดยคาดว่าจะมีการลงทุน 2 ระยะ โดยระยะที่ 1 จะลงทุนในการก่อสร้างและใช้งานท่าเรือก่อนปี พ.ศ. 2573 โครงการนี้มุ่งพัฒนาท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศเกิ่นเส่อให้มีความทันสมัยและสอดคล้องกัน โดยนำเทคโนโลยีอัจฉริยะและระบบอัตโนมัติมาใช้ในการบริหารจัดการและดำเนินงานท่าเรือ มุ่งเน้นประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสังคม การปกป้องสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปกป้องและอนุรักษ์ระบบนิเวศของเขตอนุรักษ์ชีวมณฑลป่าชายเลนเกิ่นเส่อ

คาดว่าความจุในปี 2573 จะอยู่ที่ 4.8 ล้าน TEU และในปี 2590 จะอยู่ที่ 16.9 ล้าน TEU

Thu Dung - Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/phe-duyet-quy-hoach-cang-bien-uu-tien-lam-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20240523124332804.htm