ทางหลวงหมายเลข 20 ที่ผ่านเมืองบ่าวล็อคเต็มไปด้วยยานพาหนะเนื่องจากมีการก่อสร้างท่อระบายน้ำ

ณ เวลาเที่ยงของวันที่ 28 มิถุนายน สภาพการจราจรที่ติดขัดเป็นเวลานานบนทางหลวงหมายเลข 20 ที่ผ่านเมืองบ่าวล็อค (จังหวัดเลิมด่ง) ยังไม่มีทีท่าว่าจะลดลง เนื่องมาจากโครงการก่อสร้างทดแทนสะพาน

วิดีโอ การจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 20 ผ่านเมืองบ่าวล็อค

จากบันทึกระบุว่า ปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 20 ที่ผ่านเขตตำบลไดลาวและตำบลล็อกเชา (เมืองบ่าวล็อก) จำกัดเฉพาะการจราจรทางเดียว เนื่องจากหน่วยงานต่างๆ กำลังซ่อมแซมท่อระบายน้ำบนทางหลวงหมายเลข 20 ที่ทางแยกบีลาวสเร (ตำบลไดลาว) ซึ่งอยู่ห่างจากช่องเขาบ่าวล็อกเกือบ 1 กม.

การจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 20 ผ่านเมืองบ่าวล็อค

หลายครั้งที่รถยนต์นับร้อยคันที่เดินทางจากดาลัตไปโฮจิมินห์ซิตี้ จะมาจอดรอเป็นแถวยาวประมาณ 4 กม. จากทางแยกบลาวสเร (ตำบลไดลาว) ไปยังใจกลางตำบลหลกจาว

ทิศทางตรงกันข้าม รถยังเรียงรายกันยาวกว่า 3 กม. ตั้งแต่ทางแยกบลาวสเร ลงไปจนถึงบริเวณรูปปั้นพระแม่มารี (ในช่องเขาบ่าวล็อค)

รายงานระบุว่าสภาพการจราจรติดขัดมาตั้งแต่เช้าตรู่ของวันที่ 28 มิถุนายน และจนถึงเที่ยงวันของวันเดียวกันนั้น ยังไม่มีทีท่าว่าจะลดลง รถต้องใช้เวลากว่าหนึ่งชั่วโมงจึงเคลื่อนตัวผ่านถนนได้

แม้ว่าทางการจะได้จัดกำลังพลเข้าควบคุมการจราจรแล้ว แต่เนื่องจากเป็นช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ ปริมาณรถจึงเพิ่มมากขึ้น การจราจรจึงยังคงติดขัดมาก

>> ภาพบางส่วนที่บันทึกไว้บนทางหลวงหมายเลข 20 ผ่านเมืองบ่าวล็อค:

การจราจรติดขัดหนาแน่นรอผ่านบริเวณปรับปรุงและซ่อมแซมท่อระบายน้ำบนทางหลวงหมายเลข 20

ไซต์ก่อสร้างกลายเป็น “คอขวด” ก่อปัญหาจราจรติดขัด

ยานพาหนะขนาดเล็ก เช่น รถจักรยานยนต์ มีปัญหาในการเคลื่อนตัวในบริเวณนี้

ทางการต้องควบคุมการจราจรจากระยะไกลเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัดที่รุนแรงมากขึ้น

เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการซ่อมแซมฉุกเฉินท่อระบายน้ำบริเวณสี่แยกบลาวเสร บนทางหลวงหมายเลข 20 อยู่ภายใต้การดูแลของสำนักงานบริหารจัดการถนนเขต 4.1 กรมทางหลวงเวียดนาม โดยมีบริษัท Vuong Tran Construction Trading and Service Co., Ltd. เป็นหัวหน้าหน่วยงานก่อสร้าง และบริษัท 886 - Thanh Nam Construction Investment Joint Stock Company เป็นหน่วยงานบำรุงรักษาของโครงการ โครงการซ่อมแซมเริ่มต้นเมื่อปลายเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568

อย่างไรก็ตาม ในช่วง 2 วันที่ผ่านมา การก่อสร้างและการควบคุมการจราจรของหน่วยงานก่อสร้างในโครงการนี้พบข้อบกพร่องและข้อจำกัดมากมาย พื้นที่ก่อสร้างกลายเป็น "คอขวด" ทำให้การจราจรติดขัดและการจราจรติดขัดเป็นเวลานาน

ดวน เคียน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/quoc-lo-20-qua-tp-bao-loc-ket-cung-phuong-tien-do-xay-dung-cong-post801534.html