การวางแผนด้านเงินทุนจำเป็นต้องมีการบรรจบกันและมีองค์ประกอบที่เป็นตัวแทน

(kontumtv.vn) – ต่อเนื่องจากการประชุมสมัยที่ 7 สมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 15 เมื่อเช้าวันที่ 20 มิถุนายน สมัชชาแห่งชาติได้หารือในห้องโถงเกี่ยวกับการวางแผนเมืองหลวง ฮานอย ในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และโครงการปรับแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยโดยรวมจนถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065

คำบรรยายภาพ — ผู้แทนสภาแห่งชาติของจังหวัด หวิญฟุก เจิ่น วัน เตียน กล่าวสุนทรพจน์ ภาพถ่าย: “Phuong Hoa/VNA”

ผู้แทนกล่าวว่า การวางแผนและการปรับปรุงแผนพื้นฐานสอดคล้องกับแนวปฏิบัติและนโยบายของพรรค นโยบายและกฎหมายของรัฐ และความสอดคล้องของระบบกฎหมายการวางแผน การที่รัฐบาลส่งความคิดเห็นเกี่ยวกับการวางแผนเมืองหลวงและการปรับปรุงแผนแม่บทไปยัง รัฐสภา สอดคล้องกับกฎหมาย

ในการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการวางแผนเมืองหลวงฮานอย ผู้แทน Tran Van Tien (Vinh Phuc) ได้แสดงความเห็นด้วยกับเนื้อหาต่างๆ เช่น พื้นฐานในการจัดทำแผน มุมมอง เป้าหมาย และทางเลือกในการพัฒนาเมืองหลวงฮานอย ทิศทางการพัฒนาของภาคส่วนสำคัญในพื้นที่ และทิศทางการพัฒนาของภาคส่วนและสาขาอื่นๆ

ผู้แทน Tran Van Tien ยังได้เสนอข้อเสนอและคำแนะนำหลายประการ รวมทั้งการเพิ่มรายงานการประเมินผลหลังจาก 12 ปีของการปฏิบัติตามการตัดสินใจหมายเลข 1259/QD-TTg ของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการอนุมัติแผนแม่บทการก่อสร้างเมืองหลวงฮานอยจนถึงปี 2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โดยระบุจุดบกพร่อง ข้อจำกัด สาเหตุ และดึงบทเรียนสำหรับการวางแผนและการปรับปรุงมาใช้

ผู้แทนฯ ได้หยิบยกประเด็นที่ว่า ปัจจุบัน การปรับผังเมืองนั้น เป็นไปตาม พ.ร.บ.ผังเมือง และรัฐบาลกำลังเสนอความเห็นต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับ พ.ร.บ.ผังเมืองและชนบท ที่จะนำมาใช้แทน พ.ร.บ.ผังเมือง ดังนั้น ผู้แทนฯ จึงขอให้ที่ปรึกษาที่ดำเนินการปรับผังเมืองของเมืองหลวง ติดตามแผนแม่บทของเมืองหลวงและร่าง พ.ร.บ.ผังเมืองและชนบทอย่างใกล้ชิด เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ผังเมืองที่ปรับใหม่จะต้องปรับตามกฎหมายผังเมืองและชนบท

ผู้แทน Nguyen Van Than (Thai Binh) ซึ่งมีความกังวลเช่นเดียวกับผู้แทน Tran Van Tien หวังว่าในการนำเสนอ ควรมีสถิติเกี่ยวกับสิ่งที่เราได้ทำตั้งแต่ปี 2554 จนถึงปัจจุบันในภารกิจวางแผนเหล่านั้น

“เหลือเวลาอีกเพียง 6 ปีจากนี้ไปจนถึงปี 2030 เราจะสามารถทำงานวางแผนที่กำหนดไว้ให้เสร็จสิ้นได้หรือไม่ เพื่อที่เราจะมีพื้นฐานในการคำนวณวิสัยทัศน์ถึงปี 2050... หากผลลัพธ์ที่ได้รับในช่วงเวลานี้ต่ำเกินไป วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 จะมีความหมายมากน้อยเพียงใด” ผู้แทน Nguyen Van Than สงสัย

ส่วนเนื้อหาวิสัยทัศน์การวางแผนจนถึงปี 2065 เมืองหลวงฮานอยจะพัฒนาไปถึงระดับเดียวกับเมืองหลวงของประเทศที่พัฒนาแล้วในโลกนั้น ผู้แทนจังหวัดไทบิ่ญเสนอว่าจำเป็นต้องชี้แจงปัจจัยดังกล่าวให้ชัดเจน โดยภายในปี 2065 จะพัฒนาไปถึงระดับเดียวกับเมืองหลวงของประเทศที่พัฒนาแล้วในปัจจุบันหรือในปี 2065 ตามคำอธิบายของผู้แทนที่ว่า “เมื่อเราพัฒนา ประเทศอื่นๆ ก็จะพัฒนาด้วย” จึงจำเป็นต้องชี้แจงให้ชัดเจนเพื่อให้มีวิสัยทัศน์ที่สมเหตุสมผลและเป็นไปได้

เกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนการใช้ผังเมืองเฉพาะของ “เมืองในเมืองหลวง” ผู้แทน Nguyen Van Than เสนอแนวคิดที่ตรงกันข้ามกับ “เมืองหลวงในเมือง” โดยให้เขตเมืองชั้นในเป็น “เมืองหลวงฮานอย” พื้นที่ที่เหลือและพื้นที่อื่นๆ จะเป็น “เมืองฮานอย” เพื่อให้รัฐและจังหวัดและเมืองทั้ง 63 แห่งสามารถรวมทรัพยากรไว้ด้วยกัน พร้อมที่จะสนับสนุนเมืองหลวง โดยมีแนวทางในการพัฒนาเมืองหลวงฮานอยให้เป็นศูนย์กลางทางการเมือง-วัฒนธรรม ไม่ใช่ศูนย์กลางทางการเมือง-เศรษฐกิจ

“เราหวังว่ารัฐสภา พรรคการเมือง และรัฐบาล จะศึกษาแนวคิดที่ว่า “เมืองหลวงฮานอยตั้งอยู่ในกรุงฮานอย” โดยที่กรุงฮานอยก็เป็นของเมืองหลวง และจังหวัดและเมืองอื่นๆ ก็เป็นของเมืองหลวงเช่นกัน” ผู้แทนเน้นย้ำ

ตามที่ผู้แทน Hoang Van Cuong (ฮานอย) กล่าวไว้ การวางแผนเมืองหลวงเป็นการวางแผนระดับจังหวัด แต่ไม่เหมือนกับการวางแผนของจังหวัดอื่น ๆ ที่เป็นการวางแผนสำหรับท้องถิ่น แต่เป็นการวางแผนสำหรับเมืองหลวงของทั้งประเทศ ดังนั้น ที่นี่จะต้องมีองค์ประกอบทั้งหมดมาบรรจบกันและแสดงถึงการพัฒนาของทั้งประเทศ

ผู้แทน Hoang Van Cuong ได้หยิบยกประเด็นสำคัญ 3 ประเด็นที่ต้องพิจารณาในกระบวนการดำเนินการตามแผนงาน ประการแรก จำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่ที่สุดของกรุงฮานอยในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การลงทุนสร้างเส้นทางรถไฟในเมือง 14 เส้นทางให้เป็นเครือข่ายรถไฟที่สามารถเชื่อมโยงการจราจรได้ เพื่อให้ผู้คนสามารถเดินทางไปยังสถานที่ใดก็ได้ในเขตเมืองหลวง จากจุดนั้น ยานพาหนะส่วนบุคคลจะถูกแทนที่โดยอัตโนมัติ ขณะเดียวกัน มลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมก็จะถูกแก้ไขไปบางส่วน

“เมื่อโครงข่ายรถไฟในเมืองพัฒนาขึ้น ก็จะเชื่อมต่อกับชานเมือง ส่งผลให้กิจกรรมทางเศรษฐกิจที่กระจุกตัวอยู่ในใจกลางเมืองขยายตัวออกไปโดยอัตโนมัติ เพื่อพัฒนาไปสู่เขตเมืองใหม่ โดยเฉพาะระบบรถไฟยังเชื่อมต่อกับจังหวัดต่างๆ เช่น บั๊กนิญ วินห์ฟุก หุ่งเอียน ฮานาม ทำให้จังหวัดเหล่านี้กลายเป็นเมืองบริวารเพื่อสร้างการเชื่อมโยงการพัฒนา ขณะเดียวกันก็กระจายความเข้มข้นออกไปด้วย” ผู้แทน Hoang Van Cuong กล่าว

ประเด็นสำคัญประการที่สองที่ผู้แทนกรุงฮานอยเสนอคือ การลงทุนสร้างระบบรวบรวมน้ำเสียแยกจากระบบน้ำฝน และสร้างและจัดเตรียมพื้นที่บำบัดน้ำเสียในพื้นที่และพื้นที่บำบัดน้ำเสียส่วนกลาง เพื่อให้เมื่อน้ำเสียจากครัวเรือนของเมืองถูกปล่อยสู่สิ่งแวดล้อม จะเป็นน้ำสะอาด ลดมลภาวะ นอกจากนี้ ควรมีกลไกสนับสนุนให้คนในย่านเก่ามีสภาพพร้อมปรับปรุงพื้นที่นี้ โดยนำกลไกที่ไม่เรียกคืนบ้านเรือนของประชาชนมาใช้ แต่ยังคงสนับสนุนให้มีที่อยู่อาศัย

“หากได้รับการสนับสนุนในลักษณะนี้ ประชาชนก็จะเปลี่ยนพื้นที่แห่งนี้ให้เป็นพื้นที่สำหรับธุรกิจบริการและธุรกิจเชิงพาณิชย์ได้เอง ทรัพย์สินนั้นยังคงเป็นของพวกเขา พวกเขาสามารถผลิตและดำเนินธุรกิจได้เอง หรือปล่อยให้นักลงทุนรายอื่นลงทุนและปรับปรุงให้เป็นสถานที่สำหรับที่พักและธุรกิจอาหารและเครื่องดื่ม จากนั้นเราจะพัฒนาพื้นที่ “เศรษฐกิจกลางคืน” สำหรับฮานอย ไม่เพียงแต่บริเวณทะเลสาบฮว่านเกี๋ยมในปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงย่านเมืองเก่าและทะเลสาบตะวันตกด้วย… เพื่อเป็นพื้นที่สำหรับการท่องเที่ยวและพัฒนาเศรษฐกิจกลางคืน” ผู้แทนเน้นย้ำ

เฮียน ฮันห์ (สำนักข่าวเวียดนาม)

การแสดงความคิดเห็น (0)