การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลและการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมช่วยเปิดทางให้แบรนด์ระดับชาติก้าวไปข้างหน้า

โลจิสติกส์ในฐานะ “เส้นเลือด” ของเศรษฐกิจ มีบทบาทสำคัญในการหมุนเวียนสินค้าและการพัฒนาการนำเข้าและส่งออก อย่างไรก็ตาม โลจิสติกส์เป็นหนึ่งในภาคส่วนที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด ตั้งแต่การใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลไปจนถึงการปล่อยมลพิษจากการขนส่งและคลังสินค้า

จากการประเมินของ ธนาคารโลก กิจกรรมการขนส่งในเวียดนามปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 50 ล้านตันต่อปี _{ตัวเลข} นี้อาจเพิ่มขึ้นเป็น 90 ล้านตันภายในปี 2573 หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานใดๆ ท่ามกลางการเปิดกว้าง ทางเศรษฐกิจ ที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าของ GDP และมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้น โลจิสติกส์สีเขียวจึงไม่ใช่ทางเลือกอีกต่อไป แต่ได้กลายเป็นข้อกำหนดบังคับสำหรับธุรกิจทุกแห่งที่ต้องการบูรณาการอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่คุณค่าระดับโลก

เพื่อ ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ข้อมูลคือกุญแจสำคัญ ธุรกิจจะสามารถแสดงให้เห็นถึง การลด ก๊าซเรือนกระจก ได้ก็ ต่อเมื่อมีข้อมูลการวัดที่โปร่งใส แม่นยำ และตรวจสอบย้อนกลับได้ นี่คือจุดที่การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลกลายเป็นกุญแจสำคัญ หากปราศจากการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล การขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริงก็จะเกิดขึ้นไม่ได้

ดร. เหงียน ถิ บัค เตี๊ยต จากสถาบันเทคโนโลยีสารสนเทศและเศรษฐกิจดิจิทัล มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์แห่งชาติ กล่าวว่า โมเดลสีเขียวทุกแบบเริ่มต้นจากตัวเลข ธุรกิจที่ต้องการแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพในการลดการปล่อยมลพิษจำเป็นต้องมีการรวบรวมข้อมูลโดยอัตโนมัติและต่อเนื่อง ตั้งแต่การเดินทางด้วยยานพาหนะไปจนถึงการปล่อยมลพิษในแต่ละเส้นทาง ระบบสารสนเทศเพื่อการจัดการมีบทบาทสำคัญ โดยเชื่อมโยงซอฟต์แวร์และฐานข้อมูลเข้ากับอุปกรณ์ IoT และปัญญาประดิษฐ์ เพื่อตรวจสอบ วิเคราะห์ และให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์

การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล - ก้าวสำคัญสู่การพัฒนาสีเขียว

ที่ท่าเรือ Tan Cang-Cat Lai แทนที่จะดำเนินการด้วยมือและการแลกเปลี่ยนที่กระจัดกระจายเหมือนแต่ก่อน บริษัทแบรนด์ระดับชาติแห่งนี้ได้เปลี่ยนมาใช้ระบบดิจิทัล TMS-Transportation Management System ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการประสานงานการขนส่งที่ครอบคลุม ตั้งแต่การวางแผน การติดตามความคืบหน้า การจัดการกองยาน การกระทบยอดต้นทุนกับผู้รับเหมาช่วง ไปจนถึงการส่งการแจ้งเตือนอัตโนมัติไปยังลูกค้าและเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน

กัปตันตรัน หง็อก ติญ รองผู้อำนวยการศูนย์ควบคุมท่าเรือเติน กาง-กัต ไล บริษัทไซ่ง่อน นิวพอร์ต คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า มีเพียงพนักงานกลุ่มเล็กๆ เท่านั้นที่สามารถจัดการงานจำนวนมากได้ด้วยระบบอัตโนมัติ ลูกค้าที่เคยต้องเดินทางมาดำเนินการด้วยตนเองโดยตรง ตอนนี้สามารถนั่งรอรับสินค้าที่บ้านได้ ตู้คอนเทนเนอร์แต่ละตู้ช่วยลดเวลาดำเนินการเฉลี่ย 0.02 ชั่วโมง ประหยัดเวลาและลดจำนวนรถที่ต้องรอ ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้อย่างมาก

โมเดลท่าเรือดิจิทัล ePort และอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ท่าเรือ Tan Cang-Cat Lai ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ 2 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี (ภาพ: จัดทำโดยหน่วยงาน)

คุณ Truong Tan Loc ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด บริษัท Saigon Newport Corporation ให้ความเห็นว่า บริษัทกำลังนำโซลูชันดิจิทัลและโซลูชันสีเขียวมาใช้ในหลายระดับ โดยท่าเรือสองแห่งในระบบได้รับการรับรองให้เป็นท่าเรือสีเขียวในเครือข่ายท่าเรือเอเชีย -แปซิฟิก เกณฑ์ที่เข้มงวดของภูมิภาคนี้กำลังค่อยๆ บรรลุผลสำเร็จ เนื่องจากกระบวนการดิจิทัลและการเพิ่มประสิทธิภาพด้านพลังงานที่เกิดขึ้นพร้อมกัน

ไม่เพียงแต่บริษัทขนาดใหญ่เท่านั้น แต่หน่วยบริการโลจิสติกส์อื่นๆ ก็กำลังปรับเปลี่ยนไปอย่างมากเช่นกัน คุณหวู่ โฮ นิญ ผู้อำนวยการบริษัท Con Ong Transport Joint Stock Company ประจำภาคเหนือ เปิดเผยว่า บริษัทต่างๆ ให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลและการเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียวอยู่เสมอ รัฐบาลได้ตั้งเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี พ.ศ. 2593 และบริษัทต่างๆ ได้ตระหนักถึงความรับผิดชอบในการเริ่มต้นจากจุดเล็กๆ เมื่อบริษัทต่างๆ ร่วมมือกัน เป้าหมายระดับชาติก็จะอยู่ไม่ไกลเกินเอื้อม

คุณหวู่ โฮ นินห์ ผู้อำนวยการภาคเหนือ บริษัท กง ออง ทรานสปอร์ต จำกัด (ภาพ: DO BAO)

การเคลื่อนไหวเหล่านี้กำลังสร้างผลกระทบเชิงบวกเป็นระลอกคลื่นไปทั่วทั้งอุตสาหกรรม ห่วงโซ่อุปทานมีความโปร่งใสมากขึ้น ข้อมูลเชื่อมโยงกัน ความเร็วในการประมวลผลเร็วขึ้น ต้นทุนลดลง และธุรกิจต่างๆ สามารถแสดงให้เห็นถึงมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมเพื่อเข้าถึงลูกค้าที่มีความต้องการสูง

โลจิสติกส์สีเขียวกำหนดอนาคตการแข่งขันของเศรษฐกิจดิจิทัล

โลจิสติกส์สีเขียวและดิจิทัลยังเป็นรากฐานสำคัญในการยกระดับแบรนด์ระดับชาติ ประเทศที่มีระบบโลจิสติกส์ที่โปร่งใส ทันสมัย ​​และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จะมีโอกาสเพิ่มมูลค่าการส่งออก ขยายตลาด และมีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานโลกอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น นี่คือปัจจัยสำคัญที่ทำให้เวียดนามก้าวจากสถานะการแปรรูปไปสู่การเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ในการค้าระหว่างประเทศ

รองศาสตราจารย์ ดร. บุ่ย กวาง ตวน ผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐกิจเวียดนาม ให้ความเห็นว่า การเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจสีเขียวและการเปลี่ยนแปลงสู่ระบบดิจิทัลเป็นแนวโน้มเชิงวัตถุของเศรษฐกิจยุคใหม่ จากนั้น การเปลี่ยนผ่านสู่รูปแบบเศรษฐกิจหมุนเวียนจึงกลายเป็นก้าวสำคัญที่เป็นธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม เศรษฐกิจหมุนเวียนจำเป็นต้องมีมาตรฐานที่สูงมากในด้านเทคโนโลยี การกำกับดูแล และสภาพการดำเนินงาน ซึ่งเป็นปัจจัยที่เวียดนามยังคงขาดอยู่มากเมื่อเทียบกับข้อกำหนดที่แท้จริง

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์โลกกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วด้วยเป้าหมายในการทำให้ห่วงโซ่อุปทานเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและดิจิทัล

เขาเชื่อว่าการเปลี่ยนแบบจำลองเชิงเส้นให้เป็นแบบจำลองวัฏจักรนั้น จำเป็นต้องเริ่มต้นตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบในเขตอุตสาหกรรม โครงสร้างการผลิตต้องได้รับการจัดระเบียบเพื่อให้ผลผลิตของบริษัทหนึ่งกลายเป็นปัจจัยนำเข้าของบริษัทอื่น สิ่งนี้เป็นไปได้ก็ต่อเมื่อมีการออกแบบที่ครอบคลุมและสอดคล้องกัน แต่ในความเป็นจริงแล้ว นี่ยังคงเป็นปัญหาสำคัญในเวียดนามในปัจจุบัน

ในการประชุม Vietnam Logistics Forum 2025 ที่เมืองดานัง นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้เน้นย้ำว่าเวียดนามมีข้อได้เปรียบทางภูมิรัฐศาสตร์ที่สำคัญ แต่การลงทุนด้านโลจิสติกส์ยังคงกระจัดกระจาย ในอนาคตอันใกล้นี้ ประเทศจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านบริการโลจิสติกส์สีเขียวและดิจิทัล การสร้างศูนย์โลจิสติกส์อัจฉริยะ การเสริมสร้างการเชื่อมโยงข้อมูลระหว่างธุรกิจและหน่วยงานบริหารจัดการ ธนาคาร ประกันภัย และระบบศุลกากร ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องพัฒนาทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงและส่งเสริมธุรกิจที่มีศักยภาพให้เข้าถึงตลาดระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ

นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ กล่าวสุนทรพจน์ที่ Vietnam Logistics Forum (ภาพ: ไห่ ลินห์)

เมื่อแนวทางเหล่านี้ถูกนำไปปฏิบัติอย่างสอดประสานกัน โลจิสติกส์สีเขียวจะไม่เพียงแต่เป็นสิ่งจำเป็นเท่านั้น แต่ยังจะกลายเป็นค่านิยมหลัก เป็นจุดยืนที่แบรนด์แห่งชาติของเวียดนามจะได้รับการยอมรับในทศวรรษใหม่ อนาคตที่เศรษฐกิจขับเคลื่อนด้วยระบบโลจิสติกส์อัจฉริยะ ประหยัดพลังงาน ลดการปล่อยมลพิษ และสามารถแข่งขันได้ กำลังเปิดกว้างขึ้น เวียดนามมีเงื่อนไขครบถ้วนในการก้าวสู่ยุคใหม่ของโลจิสติกส์ที่ยั่งยืน และตอกย้ำสถานะของตนบนแผนที่เศรษฐกิจระดับภูมิภาค

โด ดึ๊ก เป่า

ที่มา: https://nhandan.vn/so-hoa-xanh-hoa-mo-duong-cho-thuong-hieu-quoc-gia-but-pha-post927958.html