สะพานลองถั่นซ่อมก่อนกำหนด ทางหลวงใกล้เปิดใช้อีกครั้ง

ช่วงบ่ายของวันที่ 17 กันยายน คุณเหงียน ถิ ฮ่วย ฟอง รองผู้อำนวยการบริษัท Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E - หน่วยบริหารจัดการทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดากิ่ว) กล่าวว่า หน่วยก่อสร้างได้ซ่อมแซมรอยต่อขยายของสะพานลองถั่นเสร็จเรียบร้อยก่อนกำหนดหนึ่งสัปดาห์

รอยต่อขยายที่เสียหายที่เสา P20 สะพานลองถั่น ได้รับการซ่อมแซมแล้ว (ภาพ: VEC E จัดทำขึ้น)

นางสาวเหงียน ถิ ฮ่วย ฟอง แจ้งความคืบหน้างานซ่อมให้ผู้สื่อข่าวทราบว่า เมื่อเวลาเที่ยงของวันที่ 17 กันยายน หน่วยงานก่อสร้างได้เทคอนกรีตชุดสุดท้ายที่ตำแหน่งรอยต่อขยายเสา P20 สะพานลองถั่น บนทางหลวงเสร็จเรียบร้อยแล้ว

คาดว่าวันที่ 19 กันยายน หลังจากรอให้คอนกรีตมีความแข็งแรงแล้ว ผู้รับเหมาจะทำการขันน็อตให้แน่น และซ่อมแซมผิวจราจรและช่องทางจราจรบนทางหลวง การจราจรบริเวณสะพานลองแถ่งและทางหลวงจะกลับมาโล่งอีกครั้ง คุณฟอง แจ้ง

ดังนั้น หลังจากการซ่อมแซมรอยต่อขยายสะพานลองถันเป็นเวลา 12 วัน ความคืบหน้าในการก่อสร้างก็เร็วกว่าแผนเดิม 6 วัน (18 วัน)

หน่วยงานก่อสร้างได้คลุมพื้นที่ด้วยผ้าใบกันน้ำเพื่อป้องกันฝนหลังจากเทคอนกรีตชุดสุดท้ายที่รอยต่อขยายของสะพานลองถั่น

ตามบันทึกของผู้สื่อข่าว ณ เวลา 16.00 น. ของวันที่ 17 กันยายน บริเวณที่ซ่อมแซมรอยต่อขยายได้รับการเทคอนกรีตและคลุมด้วยผ้าใบกันน้ำเพื่อป้องกันชั้นคอนกรีตซีเมนต์ อุปกรณ์เครื่องกลต่างๆ ได้ถูกรื้อถอนออกไปหลังจากการก่อสร้างเสร็จสิ้น

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา กระบวนการซ่อมแซมถนนมีความแคบลงและทำให้เกิดคอขวดระหว่างสะพานลองแท็งและยานพาหนะที่เดินทางจาก ด่งนาย ไปยังนครโฮจิมินห์

หน่วยจัดการเส้นทางได้ประสานงานกับชุดควบคุมการจราจรบนทางหลวงที่ 6 (ชุดที่ 6 กองบังคับการ 8 - ตำรวจจราจร) อย่างต่อเนื่อง เพื่อจัดชุดปฏิบัติการประจำการบริเวณสี่แยก QL51 เพื่อควบคุมการจราจรจากระยะไกลได้อย่างทันท่วงที

คาดว่าในวันที่ 19 กันยายน VEC E จะรื้อเกาะกลางถนนออกเพื่อคืนช่องทางจราจรบนสะพาน ซึ่งจะยุติปัญหาการจราจรติดขัดเมื่อผ่านสะพาน Long Thanh บนทางหลวง

ตามรายงานของ VEC E ทันทีหลังจากเริ่มการซ่อมแซมเมื่อวันที่ 5 กันยายน ทีมงานก่อสร้างและกลุ่มต่างๆ ก็ได้ทำงานอย่างต่อเนื่องแบบ "3 กะ 4 กะ" ทั้งกลางวันและกลางคืน

สะพานแห่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างสะพานบนทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาจาย การก่อสร้างและการสร้างความปลอดภัยทางจราจรจึงมีความกดดันสูงมาก ดังนั้น นักลงทุนและผู้รับเหมาจึงพยายามเร่งสร้างสะพานให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุดก่อนกำหนด เพื่ออำนวยความสะดวกแก่การจราจรบนทางด่วน

หน่วยบริหารจัดการทางด่วนลองแถ่ง ระบุว่า รอยต่อขยายเสา P20 กม. 12+228 (ด้านซ้ายของเส้นทาง) ในเส้นทางด่งนาย - โฮจิมินห์ ตลอดระยะเวลาการดำเนินงาน พบว่ารางรถไฟชำรุด หากไม่ซ่อมแซมโดยเร็ว จะทำให้การก่อสร้างไม่ปลอดภัย

ตามแผนการซ่อมแซมที่ได้รับการอนุมัติจากผู้ลงทุน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการเปลี่ยนรอยต่อขยายที่เสาสะพานใหม่ โดยสกัดและรื้อชั้นคอนกรีตออก รื้อรอยต่อขยายเดิมออก ติดตั้งรอยต่อขยายใหม่ และเทคอนกรีตที่รอยต่อระหว่างรอยต่อขยายและคอนกรีตแอสฟัลต์ของพื้นสะพาน

การก่อสร้างเริ่มต้นตั้งแต่วันที่ 5 กันยายน ถึง 23 กันยายน (ระยะเวลาก่อสร้าง 18 วัน) เพื่อให้สามารถซ่อมแซมรอยต่อขยายให้เสร็จทันกำหนด ฝ่ายก่อสร้างจึงทำงานอย่างต่อเนื่องตลอดคืนบนสะพานลองแถ่ง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/sua-chua-cau-long-thanh-vuot-tien-do-cao-toc-sap-thong-thoang-tro-lai-192240917191429972.htm