การแก้ไขกฎระเบียบเกี่ยวกับการจดทะเบียนเรือหลายฉบับ

ในร่างพระราชกฤษฎีกาแก้ไขและเพิ่มเติมบทบัญญัติหลายมาตราของพระราชกฤษฎีกา 171/2016 ของรัฐบาลที่ควบคุมการจดทะเบียน การถอนการจดทะเบียน และการซื้อ การขาย และการต่อเรือใหม่ (แก้ไขและเพิ่มเติมโดยพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 86/2020) กระทรวงคมนาคม เสนอที่จะแก้ไขกฎระเบียบต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนการบริหารในการจดทะเบียนและการถอนการจดทะเบียนเรือ

ร่างพระราชกฤษฎีกาแก้ไขและเพิ่มเติมพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 171 ว่าด้วยการจดทะเบียนและเพิกถอนการจดทะเบียนเรือ ได้แก้ไขข้อบังคับเกี่ยวกับขั้นตอนทางปกครองหลายประการ เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการดำเนินการขั้นตอนทางปกครองสำหรับบุคคลและธุรกิจ (ภาพประกอบ)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ร่างดังกล่าวเสนอว่าในการดำเนินการตามขั้นตอนการบริหารสำหรับการจดทะเบียนและการยกเลิกทะเบียนเรือ จะต้องยอมรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกจากสมุดต้นฉบับหรือสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ที่รับรองจากต้นฉบับ

พร้อมกันนี้ ให้เพิ่มแบบฟอร์มการยื่นเอกสารผ่านระบบบริการสาธารณะออนไลน์ (Online Public Service Portal) และการชำระค่าธรรมเนียมผ่านระบบบริการสาธารณะออนไลน์ (Online Public Service Portal) พร้อมกันนี้ ให้ลบส่วนประกอบเอกสารของ CCCD และบัตรประจำตัวประชาชนสำหรับเจ้าของเรือรายบุคคลออก

สอดคล้องกับนโยบายและแนวทางของรัฐบาลในโครงการพัฒนาการประยุกต์ใช้ข้อมูลประชากร การระบุตัวตน และการพิสูจน์ตัวตนทางอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลระดับชาติในช่วงปี 2565-2568 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2573

ส่งผลให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการดำเนินการตามขั้นตอนการบริหารสำหรับบุคคลและธุรกิจ ลดต้นทุนการเดินทางของผู้คนในการดำเนินการตามขั้นตอนการบริหารบนพอร์ทัลบริการสาธารณะออนไลน์

ตามที่กระทรวงคมนาคมได้แจ้งไว้ ปัจจุบันได้มีการจัดทำขั้นตอนการบริหารจัดการการจดทะเบียนและยกเลิกทะเบียนเรือพร้อมบริการสาธารณะระดับ 4 ผ่านทาง National Single Window Portal ทั่วประเทศ (ตามกฎระเบียบใหม่ เป็นบริการสาธารณะแบบครบวงจร) โดยบูรณาการเข้ากับ National Public Service Portal

อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดเกี่ยวกับส่วนประกอบของเอกสารสำหรับการจดทะเบียนและยกเลิกการจดทะเบียนเรือและแบบฟอร์มการยื่นเอกสารไม่เหมาะสมสำหรับบุคคลและองค์กรที่จะนำไปปฏิบัติตามบริการสาธารณะระดับ 4

สำนักงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามยังได้ดำเนินการตรวจสอบเอกสารทางกฎหมายในภาคส่วนการเดินเรืออย่างจริงจัง โดยรายงานต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอให้ลดจำนวนเอกสาร เปลี่ยนช่องข้อมูลเพื่อลดความซับซ้อนของขั้นตอนการบริหาร และไม่ต้องให้ประชาชนต้องแจ้งข้อมูลที่มีอยู่ในฐานข้อมูลประชากรของประเทศซ้ำอีก

นอกจากนี้ หลังจากตรวจสอบเอกสารทางกฎหมายเพื่อแก้ไขและเพิ่มเติมตามกฎหมายว่าด้วยการทำธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ พ.ศ. 2566 สำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามเชื่อว่าข้อบังคับเกี่ยวกับการจดทะเบียนเรือแห่งชาติเวียดนามจำเป็นต้องมีการแก้ไขและเพิ่มเติมตามนั้น

ส่วนประกอบของเอกสารคำร้องขอจดทะเบียนและยกเลิกจดทะเบียนเรือ รวมถึงแบบฟอร์มการยื่นเอกสารขั้นตอนการบริหาร จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขเพื่อให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 45/2020 ว่าด้วยการดำเนินการขั้นตอนการบริหารในระบบอิเล็กทรอนิกส์

ที่น่าสังเกตคือ ในการยื่นขออนุมัติตั้งชื่อเรือหรือจดทะเบียนเรือในระยะเวลาจำกัด หรือการจดทะเบียนเรือที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ร่างพระราชกฤษฎีกาเสนอให้ลบส่วนประกอบเอกสารของใบรับรองการจดทะเบียนธุรกิจหรือใบรับรองการจดทะเบียนวิสาหกิจ

ปัจจุบันข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการจดทะเบียนธุรกิจสามารถค้นหาโดยหน่วยงานภาครัฐได้จากฐานข้อมูลธุรกิจแห่งชาติ

ร่างกฎหมายฉบับนี้ยังเสนอให้แก้ไขเพิ่มเติมหน่วยงานจดทะเบียนเรือของเวียดนามด้วย ดังนั้น นอกจากสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนาม (VNA) จะปฏิบัติหน้าที่ในฐานะหน่วยงานจดทะเบียนเรือของเวียดนามแล้ว หน่วยงานย่อยและหน่วยงานท่าเรือจะปฏิบัติหน้าที่จดทะเบียนเรือภายใต้การอนุญาตของสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามด้วย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/sua-nhieu-quy-dinh-ve-dang-ky-tau-bien-192240902145835536.htm