โลจิสติกส์การบินของเวียดนามร้อนแรง ดึงดูดเงินทุนจากกองทุนพันล้านดอลลาร์

(แดน ตรี) - ความร่วมมือด้านการลงทุนเชิงกลยุทธ์ใน ALSC ถือเป็นข้อตกลงแรกที่ AP Moller Capital ร่วมมือกับ VinaCapital ในการลงทุนในภาคการขนส่งในเวียดนาม

เมื่อวันที่ 3 กันยายน AP Moller Capital ซึ่งเป็นบริษัทจัดการกองทุนระดับโลกที่ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ได้ประกาศความร่วมมือด้านการลงทุนเชิงกลยุทธ์ใน ALS Cargo Terminal Joint Stock Company (ALSC) ผ่านทาง Emerging Markets Infrastructure Investment Fund II (EMIF II)

AP Moller Capital เป็นผู้จัดการกองทุนการลงทุนระดับโลกที่มุ่งเน้นการขยายความต้องการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการขนส่ง โลจิสติกส์ และการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน AP Moller Capital เป็นบริษัทสมาชิกของ AP Moller Holding ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่กรุงโคเปนเฮเกน ประเทศเดนมาร์ก

ปัจจุบัน VinaCapital เป็นหนึ่งในกลุ่มบริษัทการลงทุนและการจัดการสินทรัพย์ในเวียดนาม มีมูลค่ารวมเกือบ 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ครอบคลุมหลากหลายสาขา การลงทุนครั้งนี้ถือเป็นการลงทุนครั้งแรกของกองทุนในด้านโลจิสติกส์การบิน

ALSC เป็นบริษัทสมาชิกของบริษัท Aviation Logistics Joint Stock Company (ALS) ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงการส่งออกและนำเข้าสินค้า ณ ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย บทบาทหลักของบริษัทนี้คือการดำเนินงานคลังสินค้า

บริษัท เอวิเอชั่น โลจิสติกส์ ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2550 ธุรกิจหลักของบริษัทคือการให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ บริการคลังสินค้า และบริการโลจิสติกส์อื่นๆ ในเวียดนาม จากรายงานทางการเงินที่ผ่านการตรวจสอบแล้วประจำปี พ.ศ. 2567 ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่ถือหุ้นเกือบ 10% ของทุนจดทะเบียนของเอวิเอชั่น โลจิสติกส์ คือ บริษัท นอยไบ คาร์โก เซอร์วิสเซส จอยท์สต็อค

ในแต่ละปี Aviation Logistics มีรายได้หลายล้านล้านเหรียญสหรัฐ ในปี 2567 ซึ่งเป็นช่วงที่อุตสาหกรรมการบินกำลังฟื้นตัว บริษัทจะมีรายได้ 1,718 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 26% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

รายงานแนวโน้มการขนส่งสินค้าทางอากาศประจำสัปดาห์ที่ 34 ปี 2025 ของ WorldACD ระบุว่า ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มาจาก ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เพิ่มขึ้นร้อยละ 8 ในสัปดาห์ที่แล้ว เนื่องจากกิจกรรมทางเศรษฐกิจในญี่ปุ่นกลับมาเป็นปกติหลังวันหยุดโอบ้ง ส่งผลให้การเติบโตทั่วโลกเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 4

แนวโน้มนี้คล้ายคลึงกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว กล่าวคือ หลังจากที่ปริมาณการจราจรทางอากาศทั่วโลกลดลงติดต่อกัน 3 สัปดาห์ ปริมาณการจราจรทางอากาศฟื้นตัวขึ้น 4% ในสัปดาห์ที่ 34 อัตราเฉลี่ยทั่วโลกก็เพิ่มขึ้น 1% เป็นสัปดาห์ที่สองติดต่อกัน แต่ยังคงต่ำกว่าระดับของปีก่อน

ที่มา: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tang-nong-logistics-hang-khong-viet-hut-von-tu-cac-quy-ty-do-20250903100153378.htm