เร่งความเร็วบนไซต์ก่อสร้างทางด่วน Tuyen Quang – Ha Giang

ในบริบทของภัยพิบัติทางธรรมชาติที่ซับซ้อน นักลงทุนและผู้รับเหมาได้ดำเนินการตามมาตรการตอบสนองอย่างแน่วแน่เพื่อให้แน่ใจว่าคนงาน อุปกรณ์ และงานมีความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ ในขณะเดียวกันก็ติดตามสถานการณ์อย่างต่อเนื่องและพร้อมที่จะเอาชนะความยากลำบากเพื่อรักษาความคืบหน้าในการก่อสร้างทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง แสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบอย่างสูงต่อโครงการระดับชาติที่สำคัญนี้

รองผู้บัญชาการตำรวจปราบปรามยาเสพติดชุดที่ 19 (เสื้อขาว) กำกับดูแลการก่อสร้างทางด่วนสายเตวียนกวาง- ห่าซาง ช่วงที่ผ่านตำบลหมี่ลัม (เตวียนกวาง) ด้วยยางมะตอย

อยู่ให้ปลอดภัย อยู่ในกำหนดเวลา

นายเหงียน เทียน เตวียน ผู้อำนวยการคณะกรรมการจัดการจราจรจังหวัด เตวียนกวาง กล่าวว่า โครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) ดำเนินการภายใต้สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยอย่างยิ่ง โดยมีฝนตกต่อเนื่องเป็นเวลา 8 เดือนตั้งแต่ต้นปี 2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำท่วมที่เกิดจากการหมุนเวียนของพายุหมายเลข 10 ตั้งแต่วันที่ 28 กันยายน ทำให้ไม่สามารถขุดและถมถนนได้ ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าและแผนที่เสนอเป็นอย่างมาก

เพื่อตอบสนองสถานการณ์น้ำท่วมอย่างเป็นเชิงรุก นักลงทุนและผู้รับเหมาได้เสนอแนวทางแก้ไขต่างๆ มากมายเพื่อปกป้องทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และค่ายต่างๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักของการก่อสร้างเมื่อน้ำท่วมผ่านไป

โดยพื้นฐานแล้ว เส้นทางทั้งหมดปลอดภัย ยกเว้นโครงการที่ 24 ซึ่งได้รับผลกระทบอย่างหนักจากระดับน้ำท่วมที่เพิ่มสูงขึ้น ที่สะพานดึ๊กนิญ (ตำบลไทฮวา) น้ำท่วมได้พัดพาท่อระบายน้ำ 18 แห่ง และดินที่พื้นถนนสาธารณะไปประมาณ 360 ลูกบาศก์เมตร ที่สะพานซุ่ยถุด (ตำบลฟูลลิว) น้ำท่วมได้พัดพาท่อระบายน้ำ 68 แห่ง และดินที่พื้นถนนสาธารณะไปประมาณ 1,224 ลูกบาศก์เมตร มูลค่าความเสียหายรวมประมาณ 189 ล้านดอง

คุณเล ดึ๊ก ตรัง ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารโครงการก่อสร้างชุดที่ 24 กลุ่มบริษัทเดโอ คา กล่าวว่า หากไม่แก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที โครงการจะกลับมาดำเนินการได้อีกครั้งหลังจากน้ำลดแล้ว จะต้องใช้เวลานาน ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ ดังนั้น ทางหน่วยงานจึงได้ระดมกำลังอุปกรณ์ เครื่องจักร และบุคลากรในพื้นที่ และทันทีที่น้ำลด หน่วยงานจะจัดส่งทีมงานก่อสร้างไปซ่อมแซมพื้นที่ที่เสียหายอย่างรวดเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะไม่หยุดชะงักเป็นเวลานาน

บริษัท Truong Son Construction ระดมบุคลากร คนงาน และอุปกรณ์จำนวนสูงสุดเพื่อก่อสร้างทางด่วนสาย Tuyen Quang - Ha Giang

สำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง XL-03 บนพื้นที่ห่าซาง (เก่า) นายเดา หง็อก ฮวน ผู้บัญชาการโครงการ ระบุว่า ฝนตกหนักจะส่งผลกระทบต่อวัสดุก่อสร้าง ดังนั้น ผู้รับเหมาจึงได้ดำเนินการรวบรวมและจัดเตรียมวัสดุอย่างเข้มข้น ทำให้มั่นใจได้ว่างานก่อสร้างจะแล้วเสร็จตามกำหนด โดยคิดเป็น 67.6% ของมูลค่าสัญญาทั้งหมด

เร่งการก่อสร้าง

ในช่วงกลางเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 หน่วยก่อสร้างแพ็กเกจ 24 ได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่มีแดดและเอื้ออำนวย โดยระดมกำลังคนและเครื่องจักรสูงสุดเพื่อก่อสร้างสะพานลอยทางหลวงหมายเลข 37 ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญบนเส้นทางทั้งหมด

คุณเล ดึ๊ก ตรัง กรรมการบริหารโครงการก่อสร้างชุดที่ 24 กลุ่มบริษัทเดโอ คา ผู้รับจ้างโครงการชุดที่ 24 เปิดเผยว่า ขณะนี้ทุกพื้นที่ก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการ โดยคนงานกำลังเข้ากะ ทำความสะอาดลูกปืนอย่างเร่งด่วน กำหนดจุดศูนย์กลางลูกปืน และเตรียมงานวางคานสะพานลอย โครงการชุดที่ 24 ก่อสร้างสะพาน 22 แห่งบนเส้นทาง ซึ่งก่อสร้างโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทเดโอ คา กรุ๊ป จอยท์สต็อค - บริษัท บริดจ์ คอนสต็อค จอยท์สต็อค 75 โดยหน่วยงานต่างๆ ได้จัดพื้นที่ก่อสร้างกว่า 20 แห่ง พร้อมยานพาหนะและอุปกรณ์เกือบ 70 คัน ระดมเจ้าหน้าที่และคนงานกว่า 200 คน เข้าปฏิบัติงานโดยตรง ปัจจุบันมูลค่าการก่อสร้างรวมอยู่ที่ 479,840 ล้านดองเวียดนาม คิดเป็น 65.5% ของมูลค่าสัญญา คาดว่าจะแล้วเสร็จ 16/22 สะพานก่อนวันที่ 19 ธันวาคม

ตลอดทางหลวง ผู้รับเหมาเร่งเครื่องพร้อมกัน ณ ทางหลวงหมายเลข 19 ช่วงกิโลเมตรที่ 10+415 ถึงกิโลเมตรที่ 23+00 ก่อสร้างโดยบริษัท Truong Son Construction Corporation มีเครื่องจักร อุปกรณ์ และคนงานกว่า 250 คน ทำงานอย่างต่อเนื่อง

กลุ่ม Deo Ca ได้ระดมแรงงานและอุปกรณ์อย่างเต็มที่เพื่อก่อสร้างส่วนโครงการผ่านตำบล My Lam (Tuyen Quang)

นายเหงียน ถั่น มี รองผู้บังคับบัญชาพื้นที่ กล่าวว่า หน่วยได้จัดทีมงานก่อสร้าง 17 ทีม โดยทำงานสลับหมุนเวียนกันทั้งกลางวันและกลางคืน ปัจจุบันโครงการยังคงดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง โดยหน่วยได้ดำเนินการก่อสร้างทางลอดสำหรับคน 24/24 แห่งแล้วเสร็จ ดำเนินการก่อสร้างท่อระบายน้ำขนาดใหญ่ 10/10 แห่งแล้วเสร็จตามแผน 100% ดำเนินการก่อสร้างท่อระบายน้ำทรงกลมและท่อระบายน้ำสำเร็จรูปบนเส้นทางหลักแล้วเสร็จ 100% ก่อสร้างถนน K95 ระยะทาง 13.2 กิโลเมตร และก่อสร้างถนน K98 ระยะทาง 11.8 กิโลเมตรแล้วเสร็จ มูลค่าการก่อสร้างรวมอยู่ที่ 447.97 พันล้านดอง คิดเป็น 50.6% ของมูลค่าสัญญา และคาดว่าจะดำเนินการปูยางมะตอยคอนกรีต 1 ชั้นให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม

โครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) กำลังดำเนินการก่อสร้างชุดงานก่อสร้าง 6/6 สำหรับส่วนถนนและสะพานบนเส้นทาง ขณะที่ชุดงานก่อสร้าง 25 สำหรับระบบไฟส่องสว่างกำลังอยู่ในระหว่างการประมูล การก่อสร้างชุดงานก่อสร้างทั้ง 6 ชุดได้ดำเนินการในพื้นที่ก่อสร้างมากกว่า 114 แห่ง จำนวนเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เคลื่อนย้ายบนเส้นทางเกือบ 1,100 เครื่อง และคนงานประมาณ 1,000 คน จนถึงปัจจุบัน มูลค่าการก่อสร้างรวมทั้งสิ้น 2,301,140 ล้านดองเวียดนาม หรือคิดเป็น 48.78% ของมูลค่าสัญญา หน่วยงานก่อสร้างได้ควบคุมความคืบหน้าโดยพื้นฐาน เพื่อให้มั่นใจว่าพื้นผิวถนนคอนกรีตแอสฟัลต์จะแล้วเสร็จและพร้อมเปิดการจราจรในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

นายเหงียน เทียน เตวียน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารจัดการงานจราจรจังหวัดเตวียนกวาง กล่าวว่า จังหวัดเตวียนกวางยังคงสั่งการให้ผู้รับเหมาใช้ทรัพยากรทั้งหมดอย่างมุ่งมั่น จัดการก่อสร้างเร่งด่วน ทำงานล่วงเวลา และเพิ่มกะสำหรับรายการที่เหลือ เพื่อให้แน่ใจว่าผิวถนนคอนกรีตแอสฟัลต์ระยะทาง 64.5 กม. แล้วจะแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568

ขณะเดียวกัน หน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นการกระตุ้นและทบทวนความคืบหน้าและการจัดโครงสร้างงานก่อสร้างทั้งหมดให้เป็นไปตามกำหนดการเปิดการจราจรตามที่ นายกรัฐมนตรี กำหนด โดยมุ่งมั่นที่จะก่อสร้างฐานถนน อุโมงค์ ท่อระบายน้ำ และงานอื่นๆ บนเส้นทางให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 15 พฤศจิกายน ก่อสร้างฐานรากและผิวถนนแอสฟัลต์คอนกรีต 1 ชั้นให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม ก่อสร้างสะพานบนเส้นทางหลัก (16/22 สะพาน) ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม

สำหรับส่วนเพิ่มเติม 8.1 กม. จะมีการเลือกผู้รับเหมา ปรึกษากับที่ปรึกษากำกับดูแล ดำเนินการกวาดล้างวัตถุระเบิดและทุ่นระเบิด ชดเชย ช่วยเหลือ และย้ายถิ่นฐาน โดยจะปฏิบัติตามเงื่อนไขการก่อสร้างที่จะเริ่มต้นในวันที่ 19 ธันวาคม

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/tang-toc-tren-cong-truong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-20251022114030748.htm