ทุกครั้งที่เขาบังคับบัญชาเรือบรรทุกอาวุธเพื่อสนับสนุนสมรภูมิรบภาคใต้ ผ่านภาคกลาง กัปตันโฮ แด็ก แถ่ง (จาก ฟู้เอียน ) รู้สึกหนักใจ หลายครั้งที่เขาชี้ไปยังแผ่นดินใหญ่และบอกสหาย บางครั้งเขาก็พูดกับตัวเองว่า "ทิศตะวันตกเฉียงเหนือ นั่นคือบ้านเกิดของฉัน" เขาปรารถนาที่จะได้รับคำสั่งให้พกพาอาวุธเพื่อสนับสนุนเพื่อนร่วมชาติในการต่อสู้กับศัตรู เพื่อกลับไปเยี่ยมบ้านเกิดหลังจากพลัดพรากจากกันมานานกว่า 10 ปี
ปลายปี พ.ศ. 2507 ความต้องการอาวุธในสมรภูมิโซน 5 เร่งด่วนมาก คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดชายฝั่งในเขต 5 ได้ส่งจดหมายถึงรัฐบาลกลางเพื่อขอรับการสนับสนุนด้านอาวุธ ตามคำสั่งของรัฐบาลกลาง เรือหมายเลข 41 ได้รับมอบหมายให้ขนส่งอาวุธน้ำหนัก 63 ตันไปยังท่าเรือหวุงโร (ฟู้เอียน) เพื่อสนับสนุนสมรภูมิโซน 5 และในขณะเดียวกันก็เปิดเส้นทางเดินเรือ โฮจิมินห์ สายใหม่ในทะเล
“เมื่อผมได้รับมอบหมายให้เปิดถนนสู่ท่าเรือหวุงโรและจัดหาอาวุธให้กับสนามรบในเขต 5 ผมรู้สึกดีใจมาก ความฝันอันยาวนานของผมในที่สุดก็เป็นจริง เมื่อผมกลับมา ผมและพี่น้องก็รีบเตรียมตัว ค้นคว้าแผนที่เดินเรือ ท่าเรือ ฯลฯ เพื่อให้การเดินทางครั้งนี้สมบูรณ์แบบ” วีรบุรุษโฮ แด็ก แถ่ง กล่าว
วีรบุรุษกองทัพประชาชน Ho Dac Thanh แบ่งปันความทรงจำเกี่ยวกับเรือ 3 ลำที่เดินทางมาถึงท่าเรือ Vung Ro
เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 1964 เรือ 41 บรรทุกสินค้า 63 ตันออกจากท่าเรือ Bai Chay ( Quang Ninh ) มรสุมตะวันออกเฉียงเหนือพัดเข้ามา ทะเลมีคลื่นแรงราวกับจะกลืนเรือ วีรบุรุษ Ho Dac Thanh เล่าว่าประมาณเที่ยงวันของวันที่ 28 พฤศจิกายน 1964 ขณะที่เรืออยู่ห่างจากฝั่ง 120 ไมล์ทะเล เรือเริ่มมุ่งหน้าไปยัง Vung Ro แต่เพื่อเข้าสู่ Vung Ro เรือ 41 ต้องผ่านเส้นทางตรวจการณ์ของกองทัพเรือข้าศึก 3 เส้นทาง เมื่ออยู่ห่างจากฝั่ง 20 ไมล์ทะเล เรือ 41 ไม่ได้รับสัญญาณจาก Mui Dien ทำให้สงสัยว่าเรือเข้าท่าเรือผิด ทำให้ลูกเรือเป็นกังวล
กัปตันถั่นตัดสินใจนำเรือไปยังท่าเรือตามทิศทางที่วางแผนไว้ เมื่อเรืออยู่ห่างจากฝั่ง 1 ไมล์ทะเล ผู้บัญชาการการเมืองบนเรือหมายเลข 41 ได้ส่งสัญญาณ แต่ผ่านไป 10 นาที ก็ยังไม่มีการตอบสนองใดๆ จากเจ้าหน้าที่ของเราที่ท่าเรือ
รำลึกถึงสหายผู้เสียสละเพื่อปกป้องท่าเรือ
หลังจากส่งสัญญาณไฟประสานงาน เรือของเราไม่ได้รับการตอบสนองใดๆ ความสงสัยว่าเข้าผิดท่าก็ผุดขึ้นมาในหัวอีกครั้ง ผมชะลอความเร็วเรือหมายเลข 41 ตาข่ายพรางตัวที่ฐานปืนกลถูกถอดออก และลูกเรือก็เตรียมพร้อมที่จะต่อสู้ แต่ในขณะนั้น เกาะแห่งหนึ่งก็ค่อยๆ ปรากฏขึ้นทางด้านซ้ายของเรือ มันคือเกาะฮอนนัว ผมรู้ว่าประตูหวุงโรอยู่ข้างหน้า” คุณถั่นเล่า
เรือหมายเลข 41 ลอยเคว้งอยู่กลางเมืองหวุงโร เรือสำเภาบรรทุกทหารสองนายถืออาวุธถูกปล่อยลงน้ำไปยังฝั่งเพื่อติดต่อกับท่าเรือ เวลาผ่านไปอย่างช้าๆ จนกระทั่งมีสัญญาณไฟบอกตำแหน่งให้กันและกัน เวลาประมาณ 23:50 น. ของวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2507 เรือหมายเลข 41 ได้เข้าสู่ท่าเรือหวุงโร ขณะที่ทุกคนกำลังประชุมกันอยู่นั้น ต่างก็หลั่งน้ำตาออกมา ตามคำสั่ง เรือหมายเลข 41 สามารถจอดอยู่ที่ท่าเรือหวุงโรได้จนถึงเวลา 15:00 น. เท่านั้นก่อนที่จะออกเดินทาง
ท่าเรือ Vung Ro - ที่รับสินค้าจากเรือที่ไม่มีหมายเลข
“ตอนที่ผมบอกว่าเรือหมายเลข 41 ได้รับอนุญาตให้จอดที่ท่าเรือหวุงโรได้เฉพาะเวลา 00.00 น. ถึง 03.00 น. เท่านั้น คุณเซา ราว (เลขาธิการพรรคจังหวัดฟูเอียน หัวหน้าท่าเรือหวุงโร) ดูกังวล คุณเซาบอกว่าเขาขออาวุธจากรัฐบาลกลางเพียง 6-7 ตัน แต่ตอนนี้อาวุธหนัก 63 ตัน ทำให้กำลังพลไม่เพียงพอที่จะขนถ่ายสินค้า” วีรบุรุษโฮ แด็ก แถ่ง เล่า
เพื่อหาทางออก จึงมีการประชุมกลุ่มย่อยของพรรคในคืนนั้น มีข้อเสนอสองทางเลือก หนึ่งคือให้เรือหมายเลข 41 ออกจากน่านน้ำอาณาเขตและรอจนถึงเย็นวันถัดไปจึงจะเข้ามา และอีกทางเลือกหนึ่งคือให้จอดอยู่ที่ท่าเรือที่พรางตัวไว้อย่างดีเพื่อบรรทุกสินค้าในเย็นวันถัดไป กัปตันถั่นตัดสินใจให้เรือหมายเลข 41 จอดอยู่ที่ท่าเรือที่พรางตัวไว้อย่างดี นี่เป็นการตัดสินใจที่กล้าหาญ หากข้าศึกพบเห็น ไม่เพียงแต่เรือหมายเลข 41 จะต้องถูกทำลายเท่านั้น แต่เส้นทางลับที่ถูกปิดบังไว้เป็นเวลานานก็จะถูกเปิดเผย ทำให้การปฏิวัติภาคใต้เป็นเรื่องยากลำบาก แต่หากพวกเขาออกจากน่านน้ำอาณาเขตและกลับเข้ามาอีกครั้ง การผ่านประตูตรวจการณ์สามแห่งคงไม่ใช่เรื่องง่าย
เผาธูปเทียนและถวายดอกไม้ เพื่อรำลึกถึงวีรชนผู้เสียสละเพื่อปกป้องท่าเรือวุงโห
กัปตันโฮ ดั๊ก แถ่ง ให้เรือหมายเลข 41 เทียบท่าที่ภูเขาไป๋ชัว พอถึงตี 4 เรือก็พรางตัวและรอจนพลบค่ำ คนงานขนถ่ายสินค้าลงเรือด้วยความเร็วสูง
“ทุกคนกำลังทำงานกันอย่างเต็มที่ ผมเห็นทหารคนหนึ่งกำลังขนของอยู่ในห้องใต้ดิน เหงื่อท่วมตัว ผมจึงนำน้ำไปให้เขาหนึ่งแก้ว เขารับน้ำแล้วบอกผมอย่างลังเลว่าสองสามวันที่ผ่านมา หน่วยต้องกินมะเดื่อเพื่อต้านทาน เพราะกองพันข้าศึกซุ่มโจมตีตลอดทั้งวันบนทางหลวงหมายเลข 1 ทำให้เสบียงข้าวไปไม่ถึงและทหารก็ไม่มีอาหาร ผมรู้สึกสะอื้นเมื่อได้ยินเช่นนั้น ผมสัญญากับตัวเองว่าเมื่อผมกลับไปทางเหนือ หากมีการแวะที่ท่าเรือหวุงโรอีกครั้ง ผมจะนำข้าวกลับมาให้ประชาชน” คุณถั่นกล่าว
คืนวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2507 เรือหมายเลข 41 ได้เทียบท่าที่เมืองหวุงโรเป็นครั้งที่สอง พร้อมกับบรรทุกข้าวสารจำนวน 3 ตัน คืนนั้นทุกคนต่างมีความสุขเพราะได้รับประทานอาหารมื้ออร่อย เวลา 23:50 น. ของวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2508 เรือหมายเลข 41 ได้เทียบท่าที่เมืองหวุงโรเป็นครั้งที่สามในคืนส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่ของอัทตี
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2509 เรือหมายเลข 41 ออกเดินทางจากท่าเรือบิ่ญดง (ไฮฟอง) โดยมีจุดหมายปลายทางคือ บ๋ายหงัง - ดึ๊กโฝ (กวางหงาย) เวลา 23.00 น. ของวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2509 เรือได้เดินทางมาถึงท่าเรือบ๋ายหงัง เวลา 04.00 น. ของวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2509 หลังจากทิ้งสินค้าลงทะเลไป 2 ใน 3 ส่วน เรือหมายเลข 41 ก็ถูกคลื่นซัดจนใบพัดหักงอและไม่สามารถบังคับทิศทางได้ เพื่อรักษาความลับของจุดทิ้งสินค้าและป้องกันไม่ให้เรือตกไปอยู่ในมือศัตรู กัปตันถั่นจึงจุดชนวนระเบิดทำลายเรือหมายเลข 41 ในการเดินทางครั้งที่ 11 ทหารสองนายคือ ดึ๋ง วัน ล็อก และ ตรัน โญ ประจำการอยู่ที่บ๋ายหงัง - ดึ๊กโฝ ตลอดไป
แม้ว่าจะอายุมากแล้ว แต่วีรบุรุษโฮ ดั๊ค ถั่นห์ ยังคงเผยแพร่และปลุกเร้าประเพณีความรักชาติให้กับคนรุ่นใหม่
สองเดือนต่อมา เรือลำใหม่ชื่อรหัส 41 ยังคงปฏิบัติภารกิจขนส่งอาวุธไปยังภาคใต้ต่อไป นายถั่นห์ได้รับการเลื่อนตำแหน่งจากผู้บังคับบัญชาให้เป็นรองผู้บัญชาการกองพันที่ 1 กองบัญชาการกลุ่มที่ 125
เนื่องจากความจำเป็นในสนามรบ ในปี พ.ศ. 2512 คุณถั่นได้รับมอบหมายให้เป็นกัปตันเรือหมายเลข 54 ในวันที่ 31 พฤศจิกายน พ.ศ. 2512 เรือหมายเลข 54 ได้ออกเดินทางจากฮาลอง (กวางนิญ) โดยมีจุดหมายปลายทางคือหว่างหลุง (ก่าเมา) การเดินทางครั้งที่ 12 ของกัปตันโฮ แด็ก ถั่น เป็นการแล่นเรืออ้อมประเทศต่างๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แต่เมื่อเรือเข้าสู่ท่าเรือหว่างหลุง ศัตรูก็พบเข้า เพื่อหลีกเลี่ยงสงครามและเพื่อให้แน่ใจว่ามีเส้นทางลับ กัปตันถั่นจึงส่งเรือไปยังเกาะไหหลำ (จีน)
วันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2513 เรือหมายเลข 54 เดินทางกลับถึงท่าเรือไฮฟอง การเดินทางของเรือไร้หมายเลขในทะเลของวีรบุรุษโฮ แด็ก แถ่ง กองทัพประชาชนสิ้นสุดลง
การแสดงความคิดเห็น (0)