หนึ่งในแนวทางหลัก 5 ประการที่กำหนดโดยมติของการประชุมสมัชชาพรรคจังหวัด ไทเหงียน สำหรับวาระปี 2563-2568 ซึ่งมุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในภาคใต้ โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เขตอุตสาหกรรม และคลัสเตอร์ พร้อมทั้งให้ความสำคัญกับการอนุมัติพื้นที่เพื่อดึงดูดการลงทุน ได้กลายเป็นจริงแล้ว
โดยเฉพาะเส้นทางเชื่อมต่อไทเหงียน- บั๊กนิญ -ฟูเถา ซึ่งจังหวัดไทเหงียนลงทุนไว้มากกว่า 4,000 พันล้านดอง ความยาวกว่า 40 กิโลเมตร มี 4 เลน ได้รับการเปิดตัวในโอกาสครบรอบ 80 ปีวันชาติเมื่อวันที่ 2 กันยายน ก่อนหน้านี้ ไทเหงียนได้นำถนนวงแหวนรอบกรุงฮานอยหมายเลข 5 มาใช้งาน ซึ่งวิ่งผ่านจังหวัดดังกล่าว มี 4 เลน เชื่อมต่อกับจังหวัดบั๊กนิญ
หลังจากพิธีเปิดถนนวงแหวนหมายเลข 5 ของเขตเมืองหลวงฮานอยในจังหวัดนี้ เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้ (30 เมษายน) คลัสเตอร์อุตสาหกรรม Hanh Phuc-Xuan Phuong และ Bao Ly-Xuan Phuong ก็ได้ดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานจนแล้วเสร็จ และมอบใบรับรองการลงทุนให้กับบริษัทที่มีทุนตั้งแต่หลายแสนล้านไปจนถึงหลายหมื่นล้านดองเพื่อสร้างโรงงานและสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิต
ในโอกาสนี้ เขตเมืองฟู้บิ่ญ 1 และฟู้บิ่ญ 2 ได้เริ่มก่อสร้างตามแนวถนนวงแหวนรอบที่ 5 ของกรุงฮานอย ส่งผลให้ภาพลักษณ์ของตำบลฟู้บิ่ญในปัจจุบันเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2567 จนถึงปัจจุบัน เขตเมืองขนาดใหญ่หลายแห่งพร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและภูมิทัศน์ที่สวยงามได้ถูกสร้างขึ้นตามแนวถนนวงแหวนรอบที่ 5 ในเมืองโฟ่เยียน (ปัจจุบันคือแขวงโฟ่เยียน)
หลังจากเปิดใช้เส้นทางเชื่อมต่อสองเส้นทาง คือ ไทเหงียน-บั๊กนิญ-ฟู่โถ และเส้นทางวงแหวนหมายเลข 5 ของเขตเมืองหลวงฮานอยที่ผ่านจังหวัดไทเหงียนแล้ว ทางจังหวัดและนักลงทุนได้ร่วมกันวางรากฐานและเริ่มก่อสร้างนิคมอุตสาหกรรมเอียนบิ่ญ 3 และเอียนบิ่ญ 2 ด้วยเงินทุนประมาณ 6,000 พันล้านดอง นิคมอุตสาหกรรมฟู่บิ่ญและเทืองดิ่ญกำลังอยู่ในระหว่างการปรับปรุงอย่างเร่งด่วน ขณะที่เขตบริการเมืองเตยเฝอเอียนและนิคมเทคโนโลยีสารสนเทศเข้มข้นเอียนบิ่ญกำลังเตรียมการที่จะเปิดใช้งาน นิคมอุตสาหกรรมเหล่านี้มีขนาดใหญ่และมีความสำคัญและมีโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย
แสดงให้เห็นว่าเส้นทางคมนาคมทางภาคใต้ของจังหวัดได้รับการลงทุนและนำมาใช้ประโยชน์ สร้างพื้นที่พัฒนาแห่งใหม่ขนาดใหญ่ สร้างรากฐานที่มั่นคงให้จังหวัดไทเหงียนดึงดูดนักลงทุนรายย่อยด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่ สร้างงานจำนวนมาก และเพิ่มรายได้งบประมาณในปีต่อๆ ไป
หัวหน้ากรมก่อสร้างไทเหงียน ระบุว่า ในช่วงปี พ.ศ. 2563-2568 จังหวัดได้จัดสรรงบประมาณเกือบ 15 ล้านล้านดอง เพื่อสร้างโครงการใหม่ ปรับปรุง และขยายการจราจร 38 โครงการ และได้ดำเนินการแล้วเกือบ 30 โครงการ นอกจากนี้ รัฐบาลกลางยังได้ลงทุนในโครงการทางด่วนสายจ้อหม่ย-บั๊กกัน ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 5,750 พันล้านดอง และได้เริ่มก่อสร้างแล้ว ส่วนโครงการถนนโฮจิมินห์ สี่แยกถนนจ้อจู-จุ่งเซิน (เตวียนกวาง) ผ่านจังหวัดไทเหงียน ได้ดำเนินการชดเชย เคลียร์พื้นที่ และย้ายที่ตั้งเรียบร้อยแล้ว
การก่อสร้างและก่อสร้างโครงการด้านการจราจรให้แล้วเสร็จได้สร้างความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมโยงกับโครงข่ายการจราจรของจังหวัดและท้องถิ่นใกล้เคียงได้อย่างราบรื่น เปิดพื้นที่ให้เกิดการพัฒนาเขตอุตสาหกรรม คลัสเตอร์ เขตเมือง การท่องเที่ยว การค้าและบริการ อีกทั้งยังมีส่วนช่วยส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนอีกด้วย
ผลการดำเนินงานดังกล่าวดึงดูดโครงการลงทุนภายในประเทศ 231 โครงการ มูลค่าเงินลงทุนรวม 81,734 พันล้านดอง มีโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ใหม่ 150 โครงการ ที่ได้รับใบอนุญาตและปรับเพิ่มทุน มูลค่าเงินลงทุนรวม 2.73 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ดังนั้น ไทเหงียนจึงยังคงเป็นจุดแข็งที่ดึงดูดเงินลงทุนทั้งจากในประเทศและต่างประเทศ สร้างมูลค่าการส่งออก 26-27 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี
การประชุมสมัชชาพรรคจังหวัดไทเหงียน ครั้งที่ 1 วาระปี 2568-2573 เสนอแนวทางการพัฒนาที่สำคัญ 3 ประการ โดยมุ่งเน้นที่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสและทันสมัยเพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยให้ความสำคัญกับสาขาการขนส่ง ไฟฟ้า นิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ การค้า บริการ การท่องเที่ยว และเขตเมืองที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเขตเมืองหลวงฮานอย
ผู้แทนผู้นำจังหวัดไทเหงียนกล่าวว่าจะมีการดำเนินโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญหลายโครงการตั้งแต่ปี 2569 เพื่อเชื่อมต่อจังหวัดไทเหงียนกับจังหวัดเตวียนกวาง ลางเซิน และกาวบั่ง ลงทุนปรับปรุงและขยายทางด่วนสายฮานอย-ไทเหงียน-โจหม่ย และโชหม่ย-บั๊กกัน ให้เสร็จสิ้น ลงทุนสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 5 และถนนเลียบทะเลสาบนุ้ยก๊อก ประสานงานการสร้างทางด่วนสายไทเหงียน (บั๊กกันเดิม)-กาวบั่ง เสนอให้รัฐบาลกลางเสริมการวางแผนและดำเนินการลงทุนในทางด่วนสายลางเซิน-ไทเหงียน-เตวียนกวาง
ภายหลังการควบรวมกิจการ ไทเหงียนจะมีพื้นที่กว้างขวาง มีศักยภาพและข้อได้เปรียบที่อุดมสมบูรณ์ และในช่วงปี 2568-2573 คาดว่าพื้นที่ดังกล่าวจะลงทุนในโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญหลายโครงการ ไม่เพียงแต่ใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบเท่านั้น แต่ยังเดินหน้าสร้างพื้นที่ขนาดใหญ่เพื่อดึงดูดการลงทุน อำนวยความสะดวกในการเดินทาง เสริมสร้างความเชื่อมโยง เชื่อมโยงจังหวัด ขนส่งสินค้าภายในภูมิภาค นำเข้าและส่งออก เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอีกด้วย
ที่มา: https://nhandan.vn/thai-nguyen-dau-tu-nhieu-du-an-giao-thong-trong-diem-post910832.html
การแสดงความคิดเห็น (0)