ผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์สำหรับสะพานลอยทางหลวงหมายเลข 8 ในโครงการทางด่วนเดียนเชา

ปัจจุบัน บริษัท ได เฮียบ จำกัด กำลังดำเนินการปูผิวทางลาดยางบนสะพานลอยบริเวณทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 8 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนเดียนเจา-บายวอต โดยคาดว่าจะเปิดให้ใช้งานบนผิวสะพานและถนนทางเข้าออกได้ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า

เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม บริษัท ได เฮียบ จำกัด ได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศแห้งหลังจากฝนตกหนักและอุณหภูมิต่ำเป็นเวลานาน ปูผิวทางสะพานลอยบริเวณทางแยกทางหลวงหมายเลข 8 ด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต และถนนทางเข้าออกทั้งสองฝั่งของสะพาน เพื่อให้การจราจรกลับมาใช้งานได้ในอีกสองวันถัดมา

วิศวกรหว่อง ดาว เชา จากบริษัท ได่ เหียบ จำกัด รายงานว่า สภาพอากาศเลวร้ายส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าของงานก่อสร้าง สะพานลอยบริเวณทางแยกทางหลวงหมายเลข 8 กำลังได้รับความสำคัญเป็นอันดับแรก เพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรจะกลับมาใช้งานได้ภายในสองวันข้างหน้า ขณะนี้ บริษัทฯ ได้ทำการปูผิวทางสะพานเสร็จแล้ว และกำลังดำเนินการก่อสร้างถนนทางเข้าออกทั้งสองฝั่งให้แล้วเสร็จ

การเปิดใช้งานสะพานลอยบริเวณทางแยกทางหลวงหมายเลข 8 จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนบริการที่เคยใช้สำหรับการก่อสร้างโครงการนี้

พื้นผิวของสะพานลอยบนทางหลวงหมายเลข 8 ได้รับการปูด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต C12.5 เมื่อไม่กี่วันก่อน ตามคำกล่าวของวิศวกรชอว์ สาเหตุที่ไม่สามารถปูแอสฟัลต์ได้อย่างต่อเนื่องเพื่อเปิดสะพานได้เร็วขึ้นนั้นเป็นเพราะสภาพอากาศเลวร้าย ซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการปูแอสฟัลต์

ราวกันตกของสะพานได้รับการติดตั้งโดยคนงานไว้ล่วงหน้าแล้ว ส่วนนี้จึงไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ

การปูผิวถนนลาดยางบริเวณทางเข้าออกสะพานทั้งสองฝั่งจะแล้วเสร็จในวันนี้ (27 ธันวาคม)

เครื่องมือสำหรับทดสอบความหนาของแอสฟัลต์ผสมร้อน

วิศวกรควบคุมดูแลการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของพื้นผิวถนนที่นำไปสู่สะพาน

สะพานลอยบริเวณทางแยกทางหลวงหมายเลข 8 สะพานฮุงดึ๊ก (ข้ามแม่น้ำลัม เชื่อมระหว่างจังหวัดเหงะอานและ ฮาติ๋ง ) และจุดพักรถ เป็นองค์ประกอบสำคัญสามส่วนของทางด่วนเดียนเชา-บายโวดที่ผ่านจังหวัดฮาติ๋ง

บริเวณทางเข้าสู่ทางแยกวงเวียนที่ทางแยกต่างระดับทางด่วนบายวอต-หามเงีย หน่วยงานก่อสร้างกำลังถมทรายอยู่ ส่วนระบบท่อระบายน้ำแบบกล่องนั้นสร้างเสร็จแล้ว คาดว่าจะเปิดใช้งานทางเทคนิคในเดือนพฤษภาคม 2567 หากทางด่วนเดียนเจา-บายวอตสร้างเสร็จตามกำหนด ในเดือนพฤษภาคม 2567 ประชาชนจากจังหวัดฮาติ๋งที่เดินทางไปยัง ฮานอย และจังหวัดและเมืองอื่นๆ ทางภาคเหนือจะสามารถใช้ทางหลวงหมายเลข 8 ผ่านทางแยกต่างระดับนี้ แล้วจึงเข้าสู่ทางด่วนได้

ทางด่วนเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก ระยะ 2017-2020 โดยเฉพาะช่วงเดียนเจา-บายโวท มีความยาวรวมกว่า 49 กิโลเมตร ผ่าน 3 อำเภอในจังหวัด เหงะอาน (44.4 กิโลเมตร) และอำเภอดึ๊กโถ จังหวัดฮาติ๋ง (4.9 กิโลเมตร) เป็นหนึ่งใน 3 โครงการย่อยที่ลงทุนภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ในการก่อสร้างเป็นระยะ โครงการนี้จะมีถนน 4 เลน และความกว้างของพื้นถนน 17 เมตร โดยในส่วนที่ต้องขุดและถมพื้นถนนจะมีความกว้าง 32.25 เมตร เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ จะขยายเป็น 6 เลน โดยมีความกว้างของพื้นถนน 32.25 เมตร โครงการนี้มีเงินลงทุนรวมกว่า 11,157 พันล้านด่องในการดำเนินงานเป็นระยะ โดยเป็นเงินทุนจากนักลงทุน 5,090 พันล้านด่อง และเงินทุนจากภาครัฐกว่า 6,067 พันล้านด่อง โครงการนี้เริ่มต้นในปี 2021 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2024 ระยะเวลาคืนทุนสำหรับค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานคือ 16 ปี 6 เดือน 8 วัน

อ้างอิงจาก baogiaothong.vn

แหล่งที่มา: https://baohatinh.vn/dau-tu/tham-be-tong-nhua-cau-vuot-ql-8-tai-du-an-cao-toc-dien-chau-bai-vot/259426.htm