นายกฯ ยอมรับ 'ค่าเล่าเรียนที่ลดลง' จัดการโครงการที่รอดำเนินการนับพันโครงการ - หนังสือพิมพ์และวิทยุกระจายเสียงและโทรทัศน์ลางซอน

เช้าวันที่ 23 พ.ค. สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้หารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับเนื้อหาต่างๆ มากมาย รวมถึงการประเมินเพิ่มเติมผลการดำเนินงานตามแผนพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมและงบประมาณแผ่นดิน ปี 2567 การดำเนินการตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม...

โครงการที่ “คืบหน้าช้า” มีเงินคั่งค้างอยู่ 230,000 ล้านดอลลาร์

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวถึงประเด็นการประหยัดและปราบปรามการสิ้นเปลืองว่า รัฐบาลได้รายงานต่อ รัฐสภา เมื่อเร็วๆ นี้เกี่ยวกับโครงการค้างส่งที่กินเวลานานหลายปี แม้จะหลายวาระก็ตาม ซึ่งเกี่ยวข้องกับนโยบายที่ไม่เหมาะสม

นายกรัฐมนตรี กล่าวในการหารือกลุ่มเมื่อเช้าวันที่ 23 พ.ค.

เช่น โครงการพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์หลายโครงการจะต้องได้รับการแก้ไขและจัดการ สาเหตุคือนโยบายที่ผ่านมาไม่เหมาะสม ทำให้เกิดผลกระทบด้านลบ มีการสร้างโครงการจำนวนมากโดยขาดการวางแผนและขั้นตอนที่เหมาะสม รัฐบาลต้องมีมติแก้ไขปัญหาโดยคำนึงถึงผลประโยชน์และการแบ่งปันความเสี่ยง

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าจากสถิติของแต่ละพื้นที่พบว่าทั้งประเทศมีโครงการที่รอการดำเนินการประมาณ 2,200 โครงการ หากได้รับการแก้ไข จะสามารถประหยัดเงินได้มากกว่า 230 พันล้านเหรียญสหรัฐ หรือคิดเป็นร้อยละ 50 ของ GDP เพื่อจัดสรรทรัพยากรสำหรับโครงการที่ค้างอยู่ รัฐบาลกำลังพัฒนากลไกนโยบายเพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจจัดการ

หัวหน้ารัฐบาล ยืนยันว่า ความเห็นของตนไม่ใช่การทำให้สิ่งที่ผิดเป็นสิ่งที่ถูกต้อง แต่เป็นการหาวิธีแก้ไขแทน เช่น การจัดการระดับสถาบัน การจัดการระดับองค์กร การจัดการทางกฎหมาย และการจัดการการนำไปปฏิบัติ

ที่น่าสังเกตคือ นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า จำเป็นต้องยอมรับว่านี่คือ “โรค” และหากเกิดเจ็บป่วยก็ต้องรักษา แต่การรักษานั้นต้องถูกต้อง

“การรักษาโรคที่ต้องผ่าตัดนั้นเจ็บปวด หรือจะรักษาแบบรักษาตามอาการและทานยาก็ยังต้องใช้เงินอยู่ดี ดังนั้นการเอาชนะผลที่ตามมาจึงไม่สามารถเรียกร้องผลตอบแทน 100% ได้ เราต้องยอมรับความสูญเสีย ยอมรับความเจ็บปวด ยอมรับสิ่งที่ต้องตัดขาด” นายกรัฐมนตรีระบุความเห็นของเขา

และเมื่อเราตัดความเจ็บปวดเหล่านี้ออกไปแล้ว มันจะให้บทเรียนใหม่ๆ แก่เรา ให้ประสบการณ์ใหม่ๆ แก่เราเพื่อจะได้ไม่เกิดเหตุการณ์ซ้ำรอยเดิมอีกในอนาคต “การแก้ไขปัญหาโครงการค้างอยู่เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เราต้องยอมรับความสูญเสียและถือเป็นค่าเล่าเรียน จากนั้นเราจะกำหนดนโยบายและกลไก และมุ่งมั่นที่จะแก้ไขให้เสร็จสิ้น” นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ กล่าว

ติดขัดไปตลอดไม่ได้

ส่วนแนวทางแก้ไขเป้าหมายการเติบโต หัวหน้ารัฐบาลกล่าวว่า ในบริบทโลกที่ยากลำบากในปัจจุบัน สถาบันการเงินคาดการณ์ว่าการเติบโตในปีนี้จะต่ำกว่าปีที่แล้ว แต่เวียดนามกลับสวนทางกับแนวโน้มโลก โดยตั้งเป้าหมายการเติบโตเพิ่มจากร้อยละ 8 ในปี 2568 และเติบโตสองหลักในปีต่อๆ ไป

นายกรัฐมนตรีกล่าวสุนทรพจน์เปิดงานกลุ่มเมื่อเช้าวันที่ 23 พ.ค.

“ แล้วเราจะสวนกระแสแต่ปรับปรุงได้อย่างไร ” นายกรัฐมนตรีสอบถามและแบ่งปันความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ 3 ประการที่เวียดนามกำลังดำเนินการอย่างจริงจัง ได้แก่ การกำจัดอุปสรรคด้านสถาบัน ส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและทรัพยากรบุคคลอย่างก้าวกระโดดทางยุทธศาสตร์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรีได้ใช้เวลาอย่างมากในการแบ่งปันเกี่ยวกับการส่งเสริมการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าวว่านี่คือคอขวด เพราะในความเป็นจริงต้นทุนด้านโลจิสติกส์สูงกว่าค่าเฉลี่ยของโลกที่อยู่ที่ 10-11% ประมาณ 17-18% ส่งผลให้ความสามารถในการแข่งขันของสินค้าลดลง

จึงจำเป็นต้องส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ทั้ง 5 รูปแบบต่อไป

สำหรับถนนนั้น เป้าหมายคือต้องสร้างทางหลวงให้เสร็จอย่างน้อย 3,000 กม. ภายในปี 2568 ต่อไปก็คือการนำระบบรถไฟมาใช้ ซึ่งเป็นระบบที่รวมการขนส่งทางเครื่องบินและทางทะเลเข้าด้วยกัน เนื่องจากการบินนั้นมีราคาแพงและการขนส่งทางทะเลนั้นใช้เวลานานกว่า

ทางรถไฟมีปริมาณการขนส่งจำนวนมาก ต้นทุนต่ำ และสามารถเดินทางได้ทั้งกลางวันและกลางคืน จึงจำเป็นต้องปรับปรุงระบบรถไฟ โดยเน้นการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้และทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับจีน ฮานอย-ลาวไก-ไฮฟอง เปิดการเชื่อมต่อการจราจรกับจีน เชื่อมต่อกับเอเชียกลางและยุโรป จึงทำให้มีตลาดและผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายยิ่งขึ้น

เมื่อพิจารณาถึงเส้นทางน้ำภายในประเทศ สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีข้อได้เปรียบมหาศาล นายกรัฐมนตรีคาดว่าในปีนี้และปีหน้าจะเน้นการขนส่งประเภทนี้เพื่อลดต้นทุนสินค้าและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน

ในส่วนของการบิน นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า เป็นวิธีที่ได้รับความนิยม เพื่อพัฒนาการบิน เราต้องมีสนามบิน พัฒนาฝูงบิน และสายการบิน

“เราไม่สามารถหยุดอยู่เพียง 2-3 สายการบินได้ แต่จะต้องพัฒนาให้มากขึ้นเพื่อสร้างการแข่งขันที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชน” นายกรัฐมนตรีให้ความเห็นว่า

ในด้านการเดินเรือ นายกรัฐมนตรี เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการจัดทำท่าเรือขนาดใหญ่ เพื่อให้เรือขนาดใหญ่ที่สุดเข้าออกได้ ประเทศของเรามีแนวชายฝั่งทะเลยาว 3,000 กม. จึงจำเป็นต้องพัฒนาระบบท่าเรือและการขนส่งทางทะเล ท่าเรือบางแห่งกำลังมุ่งเน้นการพัฒนา เช่น ท่าเรือ Lach Huyen, Cai Mep Thi Vai, ท่าเรือ Can Gio, ท่าเรือ Hon Khoai... เพื่อส่งเสริมการจราจรทางทะเล

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าการบูรณาการเป็นกระแสของยุคสมัย โดยกล่าวว่า “ เราไม่สามารถทำอะไรได้เพียงลำพัง เราต้องบูรณาการ เราไม่สามารถล้าหลังประเทศอื่นตลอดไป เราต้องก้าวไปข้างหน้า ไล่ตามและก้าวข้าม มีส่วนร่วมในการนำเกม เพื่อทำเช่นนั้น เราจะต้องดำเนินการเชิงรุก ปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันและแบรนด์ของประเทศ ”

ที่มา: https://baolangson.vn/thu-tuong-chap-nhan-mat-hoc-phi-de-xu-ly-hang-nghin-du-an-ton-dong-5047974.html