นายกรัฐมนตรีขอให้มีการก่อสร้างแบบ '3 กะ 4 ทีม' เพื่อสร้างทางด่วนสายเดียนเจา-บ๋ายโวตให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกประกาศสรุปผลการประชุมครั้งที่ 11 เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคมของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐสำหรับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง

โครงการทางด่วนเดียนเจิว-ไบวอต ผ่านเขตงีหลก เริ่มดำเนินการแล้ว ภาพโดย: ถั่น ซุย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในช่วงตะวันออกที่ผ่านจังหวัดเหงะอานและห่าติ๋ญ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ กระทรวงคมนาคม สั่งการให้ผู้ลงทุน บริษัทผู้ดำเนินโครงการ และผู้รับเหมา มุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามขั้นตอนและการทำงานแบบ "3 กะ" เพื่อให้โครงการเดียนเจา-บ๋ายโวตในส่วนที่เหลือแล้วเสร็จตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเดียนเชา-ไบ่โวต มีความยาวรวม 49.3 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดเหงะอาน (44.4 กิโลเมตร) และจังหวัด ห่าติ๋ญ (4.9 กิโลเมตร) ดำเนินการภายใต้สัญญาร่วมลงทุนภาครัฐและเอกชน (PPP) ระยะการลงทุนมีขนาด 4 เลน ความกว้างของผิวถนน 17 เมตร และความเร็วสูงสุด 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

มูลค่ารวมเกือบ 11,158 พันล้านดอง (เงินลงทุนกว่า 5,090 พันล้านดอง ทุนรัฐบาลที่เข้าร่วมโครงการเกือบ 6,068 พันล้านดอง) คาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการจัดเก็บค่าผ่านทางประมาณ 16 ปี 6 เดือน 8 วัน

ในอนาคตเมื่อการลงทุนเสร็จสมบูรณ์ ช่วงเดียนเจิว-บายโวต จะมี 6 เลน กว้าง 32.5 เมตร ความเร็วออกแบบ 100-120 กม./ชม. และอุโมงค์ธานวูจะมีความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.

ช่วงบ่ายของวันที่ 28 เมษายน กระทรวงคมนาคมประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานและห่าติ๋ญเพื่อจัดงานเปิดตัวโครงการทางด่วนสายเดียนเจิว-ไป๋หวอต (ช่วงระหว่างเดียนเจิวถึงทางหลวงหมายเลข 46B) ระยะทางประมาณ 30 กม. ผ่านอำเภอเดียนเจิว อำเภอหงิหลก อำเภอหุ่งเหงียน จังหวัดเหงะอาน โดยมีจุดเริ่มต้นที่ตำบลเดียนกัต อำเภอเดียนเจิว เชื่อมต่อกับจุดสิ้นสุดของโครงการส่วนประกอบเหงะเซิน-เดียนเจิว ซึ่งก็คือจุดแยกช่องทางจราจรที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 46B ในเขตตำบลหุ่งเตย อำเภอหุ่งเหงียน จังหวัดเหงะอาน

ปัจจุบันโครงการมีระยะทาง 19.3 กิโลเมตร จากทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46B ตำบลหุ่งเตย อำเภอหุ่งเหงียน จังหวัดเหงะอาน ไปจนถึงปลายทางที่ตำบลถั่นบิ่ญถิญ อำเภอดึ๊กโถ จังหวัดห่าติ๋ญ ซึ่งเชื่อมต่อกับโครงการทางด่วนสายบายโวต - หำงิ เนื่องจากหลายช่วงมีสภาพพื้นดินที่อ่อนแอ จึงต้องใช้เวลารอโหลดสินค้า

ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้ออกเอกสารขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 และบริษัทโครงการดำเนินการให้มีการใช้ประโยชน์จากทางหลวงหมายเลข 46B ช่วงเดียนโจว์-ไบโวต อย่างปลอดภัย และก่อสร้างส่วนที่เหลือ โดยเฉพาะทางหลวงหมายเลข 46B ช่วงไบโวต โดยจะเปิดให้บริการสัญจรได้ภายในสิ้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567

ทางด่วนเดียนเชา-ไป๋โวต (ช่วงระหว่างเดียนเชาถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46B) ที่เพิ่งเปิดใช้งานเมื่อไม่นานนี้ มีความหมายสำคัญอย่างยิ่ง เพราะมีส่วนช่วยให้ระบบทางด่วนผ่านจังหวัดเหงะอานเสร็จสมบูรณ์ โดยเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญ เป็นกระดูกสันหลังที่เชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจ ทางเดินเศรษฐกิจ เขตอุตสาหกรรมสำคัญ สนามบิน ท่าเรือของจังหวัด และยังช่วยลดระยะเวลาเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดเหงะอานและจังหวัดต่างๆ ในเขตเศรษฐกิจสำคัญของภาคเหนือ โดยเฉพาะกับกรุงฮานอย ซึ่งเป็นเมืองหลวง จาก 5 ชั่วโมง เหลือเพียงกว่า 3 ชั่วโมง

แหล่งที่มา