นายกรัฐมนตรี: การก่อสร้างทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองจะเริ่มในวันที่ 19 ธันวาคม

การประชุมครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทบทวนและประเมินผลการดำเนินงานโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ รถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง และเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับจีน

นอกจากนี้ ยังมีรอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการเข้าร่วมการประชุมด้วย รัฐมนตรี หัวหน้าหน่วยงานระดับรัฐมนตรี และหน่วยงานภาครัฐ ผู้นำกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง

ตามที่ กระทรวงก่อสร้าง ระบุว่า โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งมีความยาวเกือบ 419 กม. และมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 8.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ ได้เสร็จสิ้นการออกแบบขอบเขตที่ดิน พิกัดของเส้นกึ่งกลางและสถานีแล้ว ดำเนินการทบทวน วัดขนาด และปรับแก้เส้นทางให้เสร็จสิ้น; ส่งมอบเส้นทางไปยัง 9 จังหวัด-อำเภอที่เส้นทางผ่านเพื่อดำเนินการต่อไป

หน่วยงานในพื้นที่ได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่อเคลียร์พื้นที่และจัดสรรภารกิจที่เกี่ยวข้อง นักลงทุนกำลังเลือกที่ปรึกษาเพื่อจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม การแปลงการใช้ป่า แพ็คเกจให้คำปรึกษาออกแบบประมาณราคา; จัดทำรายงานผลการศึกษาความเหมาะสม; คำนวณและจดทะเบียนความต้องการเงินทุนเพื่อหารือกับคู่ค้า

สำหรับเส้นทางรถไฟอื่นๆ ที่เชื่อมต่อกับประเทศจีน ได้แก่ เส้นทางฮานอย-ด่งดัง ระยะทาง 156 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 6,000 ล้านเหรียญสหรัฐ เส้นทางไฮฟอง-ฮาลอง-มงไก๋ มีระยะทางประมาณ 187 กม. มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 7 พันล้านเหรียญสหรัฐ

ขณะนี้ทางการกำลังดำเนินการวางแผน จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น จัดทำและเสนอกลไกและนโยบายเฉพาะและเฉพาะเจาะจงจำนวนหนึ่งต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการลงทุนพัฒนาเส้นทางรถไฟ 2 เส้นทางข้างต้น

การประเมินความสามารถและกลไกสนับสนุนให้วิสาหกิจในประเทศเข้าร่วมโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ ระยะทาง 1,541 กม. จากฮานอย-โฮจิมินห์ มีมูลค่าการลงทุนรวมราว 67,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

ปัจจุบัน กระทรวง สาขา หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่น ได้จัดทำบันทึกแนวเขตการเคลียร์พื้นที่ พิกัดศูนย์กลางเส้นทาง และส่งมอบให้ท้องถิ่นดำเนินการเคลียร์พื้นที่แล้ว ดำเนินขั้นตอนการเสนอราคาสำหรับที่ปรึกษาเพื่อสนับสนุนการเตรียมการโครงการ การทบทวนระบบมาตรฐานเทคนิค

พร้อมประเมินศักยภาพ แนวทางแก้ไข และกลไกสนับสนุนวิสาหกิจในประเทศที่เข้าร่วมโครงการ จัดสัมมนาร่วมกับองค์กรและสมาคมทั้งในและต่างประเทศเพื่อแลกเปลี่ยนประสบการณ์; การจัดทำร่างพระราชกฤษฎีกาและมติรัฐสภาเกี่ยวกับเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับโครงการ กำลังก่อสร้างโครงการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ พัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนาม...

เกี่ยวกับข้อเสนอของ VinSpeed ​​ที่จะเข้าร่วมโครงการนั้น กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้บริษัท VinSpeed ​​ศึกษาและกรอกใบสมัครเพื่อขออนุมัติแผนการลงทุนในโครงการ โดยจำเป็นต้องชี้แจงถึงความเป็นไปได้ ความคืบหน้า ประสิทธิภาพในการลงทุน เป็นต้น

หลังจากที่ผู้นำกระทรวงและสาขาต่างๆ หารือและเสนอภารกิจเพื่อส่งเสริมการดำเนินโครงการ และในช่วงท้ายการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้แสดงความชื่นชมกระทรวงก่อสร้างและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเป็นอย่างมากสำหรับความพยายามในการปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมายและบรรลุผลลัพธ์ที่เฉพาะเจาะจงบางประการ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำถึงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟดังกล่าวว่า “พรรคได้สั่งการแล้ว รัฐบาลได้ตกลง รัฐสภาได้ตกลง ประชาชนให้การสนับสนุน และปิตุภูมิคาดหวัง” ดังนั้น กระทรวง สาขา หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ จะต้องมุ่งมั่นอย่างสูง พยายามอย่างเต็มที่ ดำเนินการอย่างเด็ดขาด เสร็จสิ้นทุกภารกิจ มีจุดเน้นและจุดสำคัญ มอบหมายงานให้ชัดเจน กำหนด “บุคลากรชัดเจน งานชัดเจน เวลาชัดเจน ผลงานชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน อำนาจชัดเจน” เพื่อส่งเสริมการนำไปปฏิบัติอย่างเข้มแข็ง

กระทรวงและภาคส่วนต่างๆ ประสานงานกันพัฒนาแผนงานความร่วมมือในการก่อสร้างและเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟเวียดนาม-จีน

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าความร่วมมือในการก่อสร้างและเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟเวียดนาม-จีนได้รับการตกลงจากผู้นำระดับสูงของทั้งสองประเทศแล้ว ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้กระทรวงและสาขาต่างๆ ประสานงานกันในการกำหนดกรอบงาน ระยะเวลา แผนงานการดำเนินงาน และงานเฉพาะของแต่ละกระทรวง สาขา หน่วยงาน และท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการทำงานอย่างแข็งขันกับพันธมิตรเพื่อส่งเสริมการดำเนินโครงการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อเริ่มดำเนินการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ในวันที่ 19 ธันวาคมนี้ ใน 5 จุด นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างจัดทำตารางเวลาโดยละเอียดตามเป้าหมายนี้ รายงานต่อรองนายกรัฐมนตรีทรานฮงฮา เพื่อมอบหมายงานเฉพาะให้กับแต่ละกระทรวงและภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง จัดระเบียบการดำเนินการเชิงวิทยาศาสตร์และเชิงวิธีการเพื่อดำเนินโครงการ และสนับสนุนการก่อตั้งและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนาม

นายกรัฐมนตรี ย้ำ กระทรวงและสาขาต่างๆ ต้องมีความกระตือรือร้นและทำงานร่วมกับภาคี จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นและรายงานการศึกษาความเหมาะสม แนะนำกลไกและนโยบายใหม่ ๆ ให้เร่งสรุปเส้นทางให้ชัดเจนเพื่อให้หน่วยงานท้องถิ่นสามารถดำเนินการเคลียร์พื้นที่ได้ มุ่งเน้นไปที่มาตรฐานและกฎข้อบังคับด้านการก่อสร้าง พัฒนาแผนงานและระดมแหล่งทุนที่หลากหลาย เช่น เงินกู้ ทุนธนาคาร ทุนพันธบัตร การลงทุนของภาครัฐ ทุนร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน ทุนในประเทศ ทุนต่างประเทศ ฯลฯ

พร้อมกันนั้นให้ดำเนินการเจรจากับคู่ค้าต่อไป เพื่อมุ่งเน้นการถ่ายทอดเทคโนโลยี โดยเน้น 2 ด้านสำคัญ คือ การผลิตหัวรถจักรและระบบข้อมูลสัญญาณ การก่อสร้างและการก่อตั้งอุตสาหกรรมรถไฟ พัฒนากลยุทธ์การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล ทั้งในระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาว 3 ระดับ คือ พนักงานฝ่ายเทคนิค วิศวกร และแพทย์...

โดยได้ขอให้กระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นประสานงานในการจัดการกับปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี ธรณีวิทยา ที่ดิน การเคลียร์พื้นที่ ฯลฯ และมอบหมายให้กระทรวงการต่างประเทศส่งเสริมความร่วมมือในการดำเนินการเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟต่อไปตามเจตนารมณ์ของแถลงการณ์ร่วมเวียดนาม-จีน

นอกจากนี้ในการประชุมเรื่องการดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงการคลัง ธนาคารแห่งรัฐ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ศึกษาข้อเสนอของบริษัท VinSpeed ​​และรายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณา

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า กระทรวงและสาขาต่างๆ จะต้องดำเนินงานอย่างเร่งด่วน จริงจัง และมีหลักการ โดยยึดหลักหน้าที่ ภารกิจ และอำนาจหน้าที่ โดยมอบหมายงานให้ประชาชนทราบอย่างชัดเจน ชัดเจนในเรื่องงาน ชัดเจนในเรื่องเวลา ชัดเจนในเรื่องผลงาน ชัดเจนในเรื่องความรับผิดชอบ และชัดเจนในเรื่องอำนาจหน้าที่ ภายใต้การกำกับดูแลของรองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา และรายงานความคืบหน้าต่อนายกรัฐมนตรีทุกวันจันทร์

(ตามข้อมูลของ TTO)

ที่มา: https://baoyenbai.com.vn/12/350521/Thu-tuong-Khoi-cong-tuyen-duong-sat-Lao-Cai---Ha-Noi---Hai-Phong-vao-ngay-19-12.aspx