สำนักรัฐบาล เพิ่งได้รับทราบคำสั่งของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หลังจากตรวจสอบโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิของจังหวัด At Ty โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หัวหน้ารัฐบาลได้มอบหมายภารกิจสำคัญๆ มากมายให้กับพื้นที่ทางภาคใต้
ในพิธีวางศิลาฤกษ์ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธู่เดาม็อต-ชอนถั่น นายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด บิ่ญเซือง เร่งดำเนินการและเร่งรัดให้เปิดโครงการในวันที่ 2 กันยายน 2569 เนื่องในโอกาสครบรอบวันสถาปนาประเทศ โดยส่วนทางด่วนระยะทาง 7.1 กิโลเมตรในจังหวัดนี้ต้องเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี 2568
สถานีขนส่งผู้โดยสารสุยเตี๊ยน จุดสิ้นสุดของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ คาดว่าจะเป็นจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินสายบิ่ญเซือง (ภาพ: หง็อกเติน)
นายกรัฐมนตรียังได้สั่งการให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด บิ่ญเฟื้อก และดั๊กนงเร่งดำเนินการและดำเนินขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการทางด่วนสายจาเงีย-ชอนถันให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2568 โดยจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 30 เมษายน
คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และไตนิงห์ได้ดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอคไบ๋เสร็จสิ้นแล้ว และเร่งคัดเลือกนักลงทุนที่จะดำเนินการก่อนวันที่ 30 เมษายน
ที่น่าสังเกตคือนายกรัฐมนตรีได้กล่าวถึงโครงการรถไฟฟ้า 2 โครงการที่จำเป็นต้องศึกษาและดำเนินการ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองจะศึกษาและลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์จากสถานีรถไฟส่วยเตี๊ยนไปยังบิ่ญเซืองในเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะทำหน้าที่เป็นประธานและเสนอกลไกพิเศษในการลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อสนามบินเตินเซินเญิ้ตกับสนามบินลองแถ่ง (ด่งนาย) และศึกษาและคัดเลือกนักลงทุนในรูปแบบ "เบ็ดเสร็จ"
นายกรัฐมนตรียังได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมศึกษาแผนยกระดับทางหลวงหมายเลข 51 ให้เป็นทางด่วนในเขตเมืองเพื่อเพิ่มขีดความสามารถการจราจร ลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุ
สำหรับท่าอากาศยานลองแถ่ง นายกรัฐมนตรีได้ขอให้หน่วยงานก่อสร้างก่อสร้างเส้นทางสำคัญเพื่อความก้าวหน้าโดยรวมให้เป็นไปตามเป้าหมายที่กำหนดไว้สำหรับการเฉลิมฉลองการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์ครั้งที่ 14 และวันหยุดราชการสำคัญต่างๆ อย่างไรก็ตาม กำหนดเส้นตายโครงการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568
ซึ่งโครงการส่วนประกอบที่ 3 (รันเวย์ อาคารผู้โดยสาร) มีปริมาณงานมากที่สุดและหนักที่สุด ACV จัดทำเส้นแกนต์ความคืบหน้าใหม่ พร้อมรายละเอียดความคืบหน้ารายเดือนและรายสัปดาห์สำหรับแพ็คเกจการเสนอราคาแต่ละแพ็คเกจ และผู้รับเหมาแต่ละรายเพื่อควบคุม โดยมีเป้าหมายเพื่อให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม
หลังจากวันหยุดตรุษจีน นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ประธานคณะกรรมการบริหารของ ACV ทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์อุปกรณ์โดยตรงเพื่อเร่งความคืบหน้า โดยพื้นฐานแล้วจะต้องเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 เมษายน
สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 4 (บริการภาคพื้นดิน) นายกรัฐมนตรีสั่งการให้กระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องศึกษาแผนงานเพื่อมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ACV สายการบินเวียดนาม และ เวียด เจ็ท ดำเนินการในส่วนที่เหลือตามบทบัญญัติของกฎหมาย โดยดำเนินการให้แล้วเสร็จพร้อมกับรายการก่อสร้างของโครงการ
ในส่วนของการจราจรที่เชื่อมต่อกับท่าอากาศยานลองถั่น นายกรัฐมนตรีได้ขอให้มีการดำเนินโครงการเชื่อมต่อการจราจร (ทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า, ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3, 4, ทางด่วนเบิ่นลูก์ - ลองถั่น, การขยายทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น...) โดยให้สอดคล้องกับความต้องการด้านการจราจรเมื่อท่าอากาศยานเปิดให้บริการ
สำหรับโครงการอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต นายกรัฐมนตรีประเมินว่าโครงการนี้ได้เสร็จสิ้นขั้นตอนหลักๆ เกือบทั้งหมดแล้ว คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในวันที่ 30 เมษายน เร็วกว่ากำหนดถึง 3 เดือน นายกรัฐมนตรีมองว่านี่เป็นความสำเร็จที่น่าภาคภูมิใจ และเป็นพื้นฐานในการมุ่งมั่นที่จะสร้างสนามบินลองแถ่งให้เสร็จสมบูรณ์ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม
ท้ายที่สุด บทสรุปของนายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง ได้กล่าวถึงเป้าหมายการสร้างทางด่วนสายดงดัง-จ่าลิญ และฮู หงี-ชี หล่าง ให้แล้วเสร็จ เส้นทางเหล่านี้ไม่เพียงแต่มีความสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของจังหวัดลางเซินและกาวบั่งเท่านั้น แต่ยังเป็นเส้นทางสำคัญในการเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้จากกาวบั่งไปยังก่าเมาอย่างราบรื่นในปี พ.ศ. 2568 อีกด้วย
“ทั้ง 2 โครงการนี้จะต้องแล้วเสร็จและดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคมนี้อย่างแน่นอน” นายกรัฐมนตรีกล่าว
Dantri.com.vn
การแสดงความคิดเห็น (0)