มุ่งมั่นพัฒนาคุณภาพรถโดยสารประจำทางเมืองกานโธอย่างต่อเนื่อง

รถโดยสารกานโถยังคงพัฒนาคุณภาพการบริการอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งเน้น การให้ความรู้ และทัศนคติของพนักงานขับรถและพนักงานบริการให้สอดคล้องกับกฎระเบียบความปลอดภัยทางถนน พร้อมขยายเครือข่ายเส้นทางอย่างต่อเนื่องเพื่อยกระดับการเชื่อมต่อ

ปัจจุบันเมือง เกิ่นเทอ ให้บริการรถโดยสารประจำทางในเมือง 11 เส้นทางที่ไม่ได้รับการอุดหนุน ดำเนินการโดยบริษัท Phuong Trang FUTA Bus Lines Joint Stock Company (Phuong Trang)

รถบัสกานโธ

หมายเลขนี้มี 1 เส้นทางที่ถูกระงับอยู่ขณะนี้ คือ เส้นทาง สนามบินนานาชาติกานโธ - สถานีขนส่งผู้โดยสารกลางเมืองกานโธ

เส้นทางที่ให้บริการคือ: Ba Lang - O Mon; สนามบินนานาชาติ Can Tho - เมือง Phong Dien - แหล่งโบราณสถาน Ong Hao; ทางแยก O Mon - Lo Te; O Mon - Vinh Thanh; ทางแยก Lo Te - Kinh B - ส่วนต่อขยายสถานีขนส่งจังหวัด Kien Giang ; ทางแยก Lo Te - เมือง Co Do; Can Tho - Giai Xuan - Phong Dien; Phong Dien - Lo Te Ba Se - O Mon; Phong Dien - Thoi Lai; Ba Lang - นิคมอุตสาหกรรม Tra Noc - O Mon

จากข้อมูลของศูนย์จัดการจราจรและปฏิบัติการในเมือง (กรมการขนส่งเมืองเกิ่นเทอ) ระบุว่า เฟืองจ่างได้นำรถจำนวน 69 คันมาให้บริการในเส้นทางดังกล่าว รถทุกคันเป็นรถใหม่ สะดวกสบาย และทันสมัย

นอกจากราคาตั๋วที่เหมาะสมแล้ว ยังได้เปลี่ยนมุมมองต่อภาพลักษณ์ของรถโดยสารในเมืองอีกด้วย ผู้คนเริ่มให้ความสนใจและใช้บริการรถโดยสารมากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทาง

จากสถิติ 8 เดือนแรกของปี 2567 ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารอยู่ที่ประมาณ 557,438 คน เพิ่มขึ้นร้อยละ 22 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566

นอกเหนือจากผลลัพธ์ที่ได้ การขนส่งผู้โดยสารประเภทนี้ยังคงเผชิญกับความยากลำบากบางประการ

โดยเฉพาะบางเส้นทางมีผู้โดยสารไม่มากเพราะจุดสิ้นสุดยังไม่เชื่อมต่อกับเส้นทางรถเมล์สายใกล้เคียง

นอกจากนี้ประชาชนโดยเฉพาะผู้มีรายได้น้อย เช่น คนงานในเขตอุตสาหกรรม นักเรียน นักศึกษา ยังคงเลือกใช้ยานพาหนะส่วนตัวในการเดินทางและไม่ให้ความสำคัญกับรถโดยสารประจำทางเป็นยานพาหนะในการเดินทาง

ในทางกลับกัน สถานีขนส่งที่เปิดให้บริการในปัจจุบันเป็นสถานีชั่วคราวที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกจำกัดซึ่งไม่ตรงตามข้อกำหนดในการใช้ประโยชน์และการใช้งาน ซึ่งส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของหน่วยขนส่งด้วย

“ในส่วนของกลไกนั้น นโยบายการอุดหนุนค่ารถโดยสารประจำทางสาธารณะในเมืองเกิ่นเทอยังไม่ได้รับการอุดหนุน ดังนั้น เส้นทางรถโดยสารประจำทางที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบันจึงยังไม่มีเสถียรภาพด้านความถี่ในการให้บริการ และโครงข่ายยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างกว้างขวาง เนื่องจากความกังวลว่าจะไม่สามารถรับประกันรายได้จากการดำเนินงานของหน่วยงานขนส่งได้เมื่อลงทุนในเส้นทางใหม่” ศูนย์บริหารและปฏิบัติการการขนส่งในเขตเมืองกล่าวเสริม

ในการพัฒนาระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถประจำทางในอนาคต ศูนย์ปฏิบัติการและจัดการจราจรในเขตเมืองกล่าวว่าจะประสานงานกับ Phuong Trang เพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการอย่างต่อเนื่อง

มุ่งเน้นการให้ความรู้ สร้างความตระหนัก และทัศนคติของพนักงานขับรถและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินให้ปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างปลอดภัย

ขณะเดียวกัน ควรปรับปรุงเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่มีอยู่เดิม เพื่อปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ ขยายเครือข่ายเส้นทางอย่างต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเชื่อมต่อระหว่างตำบล ตำบล อำเภอ อำเภอ และอำเภอต่างๆ ไปยังใจกลางเมืองและจังหวัดใกล้เคียง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tiep-tuc-nang-cao-chat-luong-xe-buyt-can-tho-192241027150719709.htm