มุ่งมั่นพัฒนาคุณภาพรถโดยสารประจำทางเมืองกานโธต่อไป

รถโดยสารกานโถยังคงพัฒนาคุณภาพการบริการอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งเน้น การให้ความรู้ ทัศนคติของพนักงานขับรถและพนักงานบริการให้สอดคล้องกับกฎระเบียบความปลอดภัยทางถนน รวมถึงการขยายเครือข่ายเส้นทางอย่างต่อเนื่องเพื่อเสริมสร้างการเชื่อมต่อ

ปัจจุบันเมือง กานเทอ ให้บริการรถประจำทางภายในเมืองที่ไม่ได้รับการอุดหนุนจำนวน 11 เส้นทาง ซึ่งดำเนินการโดยบริษัท Phuong Trang FUTA Bus Lines Joint Stock Company (Phuong Trang)

รถบัสกานโธ

หมายเลขนี้มี 1 เส้นทางที่ถูกระงับอยู่ขณะนี้ คือ เส้นทาง สนามบินนานาชาติกานโธ - สถานีขนส่งผู้โดยสารกลางเมืองกานโธ

เส้นทางที่ให้บริการในปัจจุบันมีดังนี้: บาลาง - โอมอญ; สนามบินนานาชาติกานเทอ - เมืองฟองเดียน - แหล่งโบราณสถานองห่าว; ทางแยกโอมอญ - โลเต; โอมอญ - วิญถั่น; ทางแยกโลเต - กิญ บี - ส่วนต่อขยายสถานีขนส่งจังหวัด เกียนซาง ; ทางแยกโลเต - เมืองโกโด; กานเทอ - จายซวน - ฟองเดียน; ฟองเดียน - โลเต บาเซ - โอมอญ; ฟองเดียน - Thoi Lai; บาลาง - นิคมอุตสาหกรรมตระนก - โอมอญ

จากข้อมูลของศูนย์จัดการจราจรและปฏิบัติการในเมือง (กรมการขนส่งเมืองเกิ่นเทอ) ระบุว่า เฟืองจ่างได้นำรถจำนวน 69 คันมาให้บริการในเส้นทางดังกล่าว รถทุกคันเป็นรถใหม่ สะดวกสบาย และทันสมัย

นอกจากราคาตั๋วที่เหมาะสมแล้ว ยังได้เปลี่ยนมุมมองต่อภาพลักษณ์ของรถโดยสารในเมืองอีกด้วย ผู้คนเริ่มให้ความสนใจและใช้บริการรถโดยสารมากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทาง

จากสถิติ 8 เดือนแรกของปี 2567 ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารอยู่ที่ประมาณ 557,438 คน เพิ่มขึ้นร้อยละ 22 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566

นอกเหนือจากผลลัพธ์ที่ได้ การขนส่งผู้โดยสารประเภทนี้ยังคงเผชิญกับความยากลำบากบางประการ

โดยเฉพาะบางเส้นทางมีผู้โดยสารไม่มากเพราะจุดสิ้นสุดยังไม่เชื่อมต่อกับเส้นทางรถเมล์สายใกล้เคียง

นอกจากนี้ประชาชนโดยเฉพาะผู้มีรายได้น้อย เช่น คนงานในเขตอุตสาหกรรม นักเรียน นักศึกษา ยังคงเลือกใช้ยานพาหนะส่วนตัวในการเดินทางและไม่ให้ความสำคัญกับรถโดยสารประจำทางเป็นยานพาหนะในการเดินทาง

ในทางกลับกัน สถานีขนส่งที่เปิดให้บริการในปัจจุบันเป็นสถานีชั่วคราวที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกจำกัดซึ่งไม่ตรงตามข้อกำหนดในการใช้ประโยชน์และการใช้งาน ซึ่งส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของหน่วยขนส่งด้วย

“ในส่วนของกลไกนั้น นโยบายการอุดหนุนค่ารถโดยสารประจำทางสาธารณะในเมืองเกิ่นเทอยังไม่ได้รับการอุดหนุน ดังนั้น เส้นทางรถโดยสารประจำทางที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบันจึงยังไม่มีเสถียรภาพด้านความถี่ในการให้บริการ และโครงข่ายยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างกว้างขวาง เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการไม่สามารถรับประกันรายได้จากการดำเนินงานของหน่วยงานขนส่งเมื่อลงทุนในเส้นทางใหม่” ศูนย์บริหารและปฏิบัติการการขนส่งในเมืองกล่าวเสริม

ในการพัฒนาระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถประจำทางในอนาคตอันใกล้นี้ ศูนย์ปฏิบัติการและจัดการจราจรในเขตเมืองกล่าวว่าจะประสานงานกับ Phuong Trang เพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการอย่างต่อเนื่อง

โดยให้ความสำคัญกับการให้ความรู้ สร้างความตระหนัก และทัศนคติของพนักงานขับรถและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินให้ปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างปลอดภัย

ขณะเดียวกัน ปรับปรุงเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่มีอยู่เดิม เพื่อปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ ขยายเครือข่ายเส้นทางอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อระหว่างตำบล ตำบล อำเภอ อำเภอ และอำเภอต่างๆ ไปยังใจกลางเมืองและจังหวัดใกล้เคียง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tiep-tuc-nang-cao-chat-luong-xe-buyt-can-tho-192241027150719709.htm