ภาพรวมโครงสร้างพื้นฐานประจำสัปดาห์: โครงการสนามบินมูลค่า 10 พันล้านดอลลาร์ในชูไล

เมืองดานังได้เสนอโครงการท่าอากาศยานชูลายมูลค่า 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เมืองนิงบิ่ญได้ยื่นแผนสำหรับท่าอากาศยานนานาชาติ และโครงการทางด่วน ถนนวงแหวน และรถไฟในเมืองหลายโครงการในฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้กำลังได้รับการเร่งดำเนินการ

Báo Lâm Đồng•13/12/2025

มีการเสนอโครงการสนามบินขนาดใหญ่หลายโครงการ

ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการทั่วประเทศมีความคืบหน้าอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อเสนอในการสร้างสนามบินนานาชาติแห่งใหม่ด้วยเงินลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ข้อเสนอการลงทุน 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในโครงการท่าอากาศยานชูไล

คณะกรรมการพรรคประจำสภาประชาชนเมือง ดานัง ได้ยื่นรายงานเสนอแผนการลงทุนและการดำเนินงานสนามบินชูลายภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนโดยประมาณ 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ประกอบด้วยสองส่วนหลัก ได้แก่ การก่อสร้างสนามบินชูลาย (3.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) และการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสนามบิน (6.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งประกอบด้วยเขตการค้าเสรีขนาด 225 เฮกเตอร์ พื้นที่เมืองบริการเชิงนิเวศขนาด 185 เฮกเตอร์ และเขตอุตสาหกรรมขนาด 360 เฮกเตอร์

จังหวัดนิงบิ่ญ ยื่นข้อเสนอโครงการสนามบินนานาชาติมูลค่าเกือบ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิงบิงห์ได้ยื่นข้อเสนอต่อนายกรัฐมนตรีและ กระทรวงการก่อสร้าง เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาตินิงบิงห์ โดยเสนอให้ตั้งอยู่ในเขตเลียมตวน ตำบลบิ่ญลุก และตำบลบิ่ญมี โครงการนี้มีพื้นที่วางแผนประมาณ 664 เฮกเตอร์ ด้วยงบประมาณลงทุนเบื้องต้นประมาณ 23,216 พันล้านดง หากได้รับการอนุมัติ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2027 และเปิดให้บริการในปี 2029

สภาแห่งชาติอนุมัติแผนการลงทุนสำหรับสนามบินเกียบินห์

เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม สภาแห่งชาติได้ลงมติอนุมัติมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติเกียบินห์ในจังหวัดบั๊กนิญ ตามรายงานระบุว่า การเคลียร์พื้นที่เกษตรกรรมประมาณ 922 เฮกเตอร์ คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2568 การก่อสร้างคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2569 โดยมีกำหนดการทดลองใช้งานในเดือนกุมภาพันธ์ 2560

การก่อสร้างสนามบินเกียบินห์ (ภาพโดย: ฮา วู)

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของนครโฮจิมินห์กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว

นครโฮจิมินห์ยังได้เห็นความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วและการศึกษาเพื่อดำเนินการโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการ

มีการเริ่มต้นและสร้างทางด่วนและถนนวงแหวนหลายสายเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ตามแผนงาน ในวันที่ 19 ธันวาคม โครงการต่างๆ ในนครโฮจิมินห์จะเริ่มดำเนินการ ซึ่งรวมถึงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์-จุงลวง-หมี่ถวน ทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกบาย และทางด่วนตันฟู-เบาล็อก ในเวลาเดียวกัน โครงการถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์ 3 และทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า คาดว่าจะเปิดให้รถยนต์วิ่งทดสอบได้

การศึกษาการพัฒนาเมืองรอบสถานีรถไฟใต้ดินสาย 2 จำนวน 12 สถานี

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกแผนการพัฒนาเมืองแบบเน้นการคมนาคมขนส่ง (Transit-Oriented Development: TOD) ในพื้นที่ตามแนวรถไฟฟ้าสาย 2 (เบ็นถั่น - ถัมลวง) โดยการศึกษาเน้นพื้นที่โดยรอบสถานี 12 แห่ง ภายในรัศมี 1 กิโลเมตรจากสถานีกลางและศูนย์ซ่อมบำรุงถัมลวง

สถานีรถไฟใต้ดินเบ็นถัน (ภาพถ่ายโดยกองทัพเรือ)

อนุมัติแผนการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟสายเบ็นถั่น-กันจิโอ

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้อนุมัติแผนการลงทุนและแต่งตั้งบริษัท วินสปีด ไฮสปีด เรลเวย์ อินเวสต์เมนต์ แอนด์ ดีเวลลอปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ลงทุนในโครงการทางรถไฟสายเบ็นถั่น-กันจิโอ โครงการนี้มีระยะทางเส้นทางหลักประมาณ 54 กิโลเมตร ความเร็วตามการออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และรับน้ำหนักได้ 17 ตันต่อเพลา การลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 102,430 ล้านดอง คาดว่าจะเริ่มงานชดเชยและเคลียร์พื้นที่ในไตรมาสที่สี่ของปี 2568

ถนน Rừng Sác - เส้นทางรถไฟ Bến Thành - Cần Giờ จะวิ่งไปตามเส้นทางนี้ (ภาพจากกองทัพเรือ)

โครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญอื่นๆ

ฮานอย: เร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับถนนวงแหวนรอบที่ 1 พร้อมเสนอสองทางเลือกสำหรับถนนเลียบแม่น้ำแดง

ในกรุงฮานอย โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 1 โดยเฉพาะช่วงฮว่างเกา-วอยฟุก กำลังอยู่ในขั้นตอนการเคลียร์พื้นที่และบังคับใช้กฎหมายเพื่อให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 ธันวาคม ช่วงนี้มีความยาวกว่า 2.2 กิโลเมตร และมีงบประมาณลงทุนรวมกว่า 7,200 ล้านดง ขณะเดียวกัน กลุ่มบริษัทเดโอคาได้เสนอทางเลือกเส้นทางสองเส้นทางสำหรับโครงการถนนสายชมวิวแม่น้ำแดง โดยมีงบประมาณลงทุนรวม 288,000 ล้านดง และ 348,000 ล้านดง ตามลำดับ

จังหวัดดงไนอนุมัติการก่อสร้างสะพานดงไน 2 ภายใต้รูปแบบ BT (Build-Transfer)

เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม สภาประชาชนจังหวัดด่งนายอนุมัติแผนการลงทุนสำหรับสะพานหลงฮุง (สะพานด่งนาย 2) ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และสัญญาแบบสร้างแล้วโอน (BT) โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 11,500 พันล้านดอง ความยาวรวมประมาณ 9.8 กิโลเมตร โดยส่วนที่เป็นสะพานมีความยาว 3.5 กิโลเมตร การชำระเงินจะมาจากรายได้จากการประมูลที่ดินสาธารณะหรือเงินทุนจากการลงทุนของรัฐ

บริเวณที่วางแผนจะสร้างสะพานดงไน 2 (ภาพจากกองทัพเรือ)

จังหวัดเตย์นิงเสนอโครงการทางด่วนโกเดา-ซาแมท มูลค่าเกือบ 10,300 พันล้านดอง

ผู้นำจังหวัดเตย์นิญรับฟังรายงานเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการทางด่วนโกเดา-ซาแมท ระยะที่ 1 โดยใช้วิธี PPP โดยเฉพาะสัญญา BOT เส้นทางดังกล่าวมีความยาวประมาณ 65 กิโลเมตร มีมูลค่าการลงทุนโดยประมาณกว่า 10,266 พันล้านดอง และต้องมีการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 248 เฮกเตอร์

เส้นทางโครงการ (ภาพ: หนังสือพิมพ์หลงอัน)

จังหวัดฮานัมกำลังก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนหมายเลข 5 ของฮานอย

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดฮานัมได้ประกาศข้อมูลเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างถนนช่วง D3 ซึ่งเชื่อมต่อถนน N2 กับถนนวงแหวนรอบที่ 5 ถนนช่วงนี้มีความยาวกว่า 5 กิโลเมตร โดยใช้งบประมาณจากรัฐบาลจังหวัดกว่า 693,000 ล้านดง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 36 เดือน ตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ของปี 2568 ถึงไตรมาสที่ 4 ของปี 2560