โฮจิมินห์ซิตี้ตกลงที่จะขยายทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - Trung Luong - My Thuan ด้วยมูลค่ากว่า 32,000 พันล้านเวียดนามดอง

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งเอกสารด่วนไปยังคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 ( กระทรวงคมนาคม ) เกี่ยวกับโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง และ จุงเลือง - มีถวน

ตามเอกสาร นครโฮจิมินห์ได้ตกลงกันเกี่ยวกับขอบเขตและขนาดของการลงทุน โดยมีจุดเริ่มต้นที่สี่แยกโชเดม คาดว่าจะขยายเป็น 8 เลน พร้อมช่องจราจรฉุกเฉิน 2 ช่อง นครโฮจิมินห์จะศึกษาและดำเนินการขยายเส้นทางเชื่อมต่อสองเส้นทาง คือ เตินเต่า - โชเดม และ บินห์ถ่วน - โชเดม อย่างจริงจัง เพื่อให้สอดคล้องกับแผนงานที่ได้รับการอนุมัติ และเพิ่มประสิทธิภาพของโครงการให้สูงสุด

ทิวทัศน์มุมกว้างของโฮจิมินห์ซิตี้ - Trung Luong - ทางด่วน My Thuan (ภาพ: ฮวินห์ดู่)

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 ได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ เพื่อแจ้งความคืบหน้าการดำเนินโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง และจุงเลือง-หมี่ถ่วน โดยเสนอให้ดำเนินการภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ในรูปแบบสัญญา BOT โดยไม่ใช้งบประมาณแผ่นดิน

โครงการนี้มีระยะทางประมาณ 91 กิโลเมตร เริ่มต้นจากสี่แยกโชเดม (โฮจิมินห์) และสิ้นสุดที่สี่แยกอานไท่จุง ( เตี่ยนซาง ) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่วงจากโฮจิมินห์ไปยังจุงเลืองจะถูกยกระดับเป็น 8 เลน พร้อมช่องจราจรฉุกเฉิน 2 ช่องจราจร ส่วนช่วงที่ผ่านโฮจิมินห์มีความยาวประมาณ 1.2 กิโลเมตร ช่วงจากจุงเลืองไปยังมีถ่วนจะมีขนาด 6 เลน พร้อมช่องจราจรฉุกเฉิน 2 ช่องจราจร

การลงทุนเบื้องต้นทั้งหมดของโครงการนี้ประมาณการไว้ที่ประมาณ 32,270 พันล้านดอง คาดว่าจะดำเนินการในช่วงปี 2024 - 2028 นักลงทุนที่เสนอคือการร่วมทุนระหว่าง Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company และ Tasco Joint Stock Company

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 เส้นทาง 2 เส้นทาง คือ Tan Tao - Cho Dem และ Binh Thuan - Cho Dem ซึ่งปัจจุบันอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของนครโฮจิมินห์ มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อกับทางด่วนสายนครโฮจิมินห์ - Trung Luong - My Thuan

อย่างไรก็ตาม ตามข้อกำหนดทางกฎหมาย เส้นทางทั้งสองเส้นทางนี้ไม่อยู่ในขอบเขตการลงทุนขยายทางด่วนแบบ PPP ดังนั้น คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 จึงเสนอให้นครโฮจิมินห์พิจารณาขยายเส้นทางทั้งสองเส้นทางเป็น 8 ช่องจราจร เพื่อให้สอดคล้องกับโครงการทางด่วนในช่วงปี พ.ศ. 2567 - 2571

หลังจากได้รับความคิดเห็นจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 จะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จและรายงานต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อนำเสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติ

ฮวงโถ

ที่มา: https://vtcnews.vn/tp-hcm-thong-nhat-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-trung-luong-my-thuan-hon-32-000-ty-ar902953.html