คณะกรรมการประจำพรรคประจำนคร โฮจิมิน ห์ได้ตกลงที่จะลงทุนในการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (เบ็นถั่น - ถัมลวง) โดยใช้งบประมาณของรัฐแทนการใช้เงินกู้เพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA)
 |
| โครงการรถไฟฟ้าสาย 2 |
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 สายเบ็นถั่น - ถัมลวง มีความยาวกว่า 11 กิโลเมตร ผ่าน 6 อำเภอ ได้แก่ อำเภอ 1, 3, 10, 12, ตันบินห์ และตันฟู โดยมีสถานีใต้ดินทั้งหมด 9 สถานี และสถานีลอยฟ้า 1 สถานี
เทศบาลนครจะยังคงดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 ต่อไปโดยใช้งบประมาณที่มีอยู่ พร้อมทั้งขยายขอบเขตโครงการด้วยการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสาย 1 (เบ็นถั่น - สุ่ยเตียน) กับรถไฟฟ้าสาย 2 ที่สถานีกลางเบ็นถั่น
โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ได้รับการอนุมัติในปี 2553 ด้วยเงินลงทุนเริ่มต้น 1.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 26,000 ล้านดอง) ภายในปี 2562 เงินลงทุนรวมเพิ่มขึ้นเกือบ 2.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (เทียบเท่า 47,900 ล้านดอง) โดยเงินกู้เพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) คิดเป็นส่วนใหญ่ (37,487 ล้านดอง) จากผู้ให้ความช่วยเหลือหลัก 3 ราย ได้แก่ ธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) ธนาคารเพื่อการฟื้นฟูของเยอรมนี (KfW) และธนาคารเพื่อการลงทุนแห่งยุโรป (EIB)
อย่างไรก็ตาม แผนเงินกู้ ODA ประสบอุปสรรคมากมายเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขและขั้นตอนการให้ทุนจากผู้ให้กู้ หลังจากหารือกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์แล้ว ผู้ให้กู้ตกลงที่จะไม่ให้ทุนสนับสนุนโครงการ CS2B ต่อไป รวมถึงโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ทั้งหมดด้วย
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ออกมติที่ 188 อนุญาตให้นครโฮจิมินห์และ ฮานอย ทดลองใช้กลไกและนโยบายพิเศษหลายประการเพื่อพัฒนาระบบรถไฟฟ้าในเมือง โดยอิงจากมติดังกล่าว นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะลงทุนพร้อมกันในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน 7 สาย รวมระยะทาง 355 กิโลเมตร ตั้งแต่ตอนนี้จนถึงปี พ.ศ. 2578 โดยมุ่งหวังให้ระบบขนส่งสาธารณะสามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางได้ 40-50%
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 จะเป็นโครงการแรกที่ใช้กลไกพิเศษเหล่านี้ นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ในเดือนกันยายน 2568 จัดกระบวนการคัดเลือกผู้รับเหมาในเดือนตุลาคม และเริ่มการก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2568
 |
| การเคลียร์พื้นที่สำหรับรถไฟฟ้าสาย 2 เสร็จสมบูรณ์แล้ว 99.83% |
หนึ่งในข้อได้เปรียบที่สำคัญซึ่งช่วยเร่งความคืบหน้าคือ การเคลียร์พื้นที่ดินเสร็จสมบูรณ์แล้ว 99.83% ในขณะที่การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สามของปี 2025
คาดว่ารถไฟฟ้าสาย 2 จะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2030 เมื่อเปิดให้บริการแล้ว รถไฟฟ้าสาย 2 จะเชื่อมต่อโดยตรงกับรถไฟฟ้าสาย 1 ที่สถานีเบ็นถั่น และจะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่นๆ ในอนาคต ทำให้การเดินทางไปมาระหว่างตะวันออกและตะวันตกสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับประชาชน และลดปัญหาการจราจรติดขัดในใจกลางเมืองโฮจิมินห์
คณะกรรมการประจำนครโฮจิมินห์ได้สั่งการให้คณะกรรมการพรรคประจำนครโฮจิมินห์และผู้นำของสภาประชาชนนครโฮจิมินห์สั่งการให้คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟฟ้าในเมืองประสานงานกับหน่วยงาน กรม และองค์กรที่เกี่ยวข้อง เพื่อเร่งดำเนินการโครงการตามกลไกและนโยบายพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งให้สอดคล้องกับมติที่ 188 ของ รัฐสภา และระเบียบที่เกี่ยวข้อง
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://thoibaonganhang.vn/tp-ho-chi-minh-xay-dung-tuyen-metro-so-2-bang-von-ngan-sach-161268.html
การแสดงความคิดเห็น (0)