เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 4 มิถุนายน กรมทะเบียนของเวียดนามได้ประกาศว่า หลังจากมีผลบังคับใช้ได้เพียงวันกว่าๆ หนังสือเวียน 08/2023/TT-BGTVT ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมหลายมาตราของหนังสือเวียน 16/2021/TT-BGTVT ลงวันที่ 12 สิงหาคม 2564 ว่าด้วยการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการรักษาสิ่งแวดล้อมของยานยนต์ (หนังสือเวียน 08) ได้รับความสนใจอย่างมากจากประชาชนและเจ้าของยานยนต์
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จากสถิติตั้งแต่วันที่ 3 มิถุนายน ถึงเวลา 15.00 น. ของวันที่ 4 มิถุนายน มีผู้เข้าตรวจสอบการต่ออายุการตรวจสภาพรถยนต์ส่วนบุคคลประมาณ 5 ล้านครั้ง ซึ่งจำนวนนี้สูงกว่าจำนวนรถยนต์ 1.4 ล้านคันที่มีสิทธิ์ได้รับการขยายรอบการตรวจสภาพอัตโนมัติเกือบ 3.6 เท่า
สถานการณ์นี้ทำให้เว็บไซต์ของสำนักทะเบียนเวียดนามเกิดความแออัดและเข้าถึงไม่ได้อยู่ตลอดเวลา
นายเหงียน เวียด ไห่ (เกาเดียน, นาม ตู เลียม, ฮานอย ) กล่าวว่า รถของเขาเป็นหนึ่งในรถที่เข้าเกณฑ์การต่อทะเบียนรถอัตโนมัติในครั้งนี้ แม้ว่าจะมีเวลาเหลืออีก 15 วันก่อนหมดอายุการตรวจสภาพรถ แต่ทันทีที่ได้รับข้อมูล เขาก็ได้ดำเนินการตามคำแนะนำทางออนไลน์เพื่อกรอกและพิมพ์ใบยืนยันความถูกต้องของใบรับรองการตรวจสภาพรถและสติกเกอร์ตรวจสภาพรถด้วยตนเอง
“ตลอดสองวันที่ผ่านมา ผมตรวจสอบเว็บไซต์เป็นระยะ แต่เครือข่ายยังคง ‘ค้าง’ และผมไม่สามารถลงทะเบียนได้ ผมไม่ใจร้อนเพราะตามที่เจ้าหน้าที่แจ้งมา รถทุกคันในกลุ่มที่ได้รับการต่อทะเบียนจะได้รับใบรับรองที่ลงนามทางอิเล็กทรอนิกส์จากกรมการขนส่งทางบก โดยจะให้ความสำคัญกับรถที่มีกำหนดวันสิ้นสุดใกล้เข้ามาก่อน ไม่จำเป็นต้องรีบร้อนเพราะนโยบายนี้มีผลบังคับใช้แล้ว...” นายไห่กล่าว
จากสถานการณ์ดังกล่าว เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการโอเวอร์โหลดและการติดขัดของระบบ สำนักงานทะเบียนรถยนต์แห่งเวียดนามขอแนะนำให้เจ้าของรถตรวจสอบและพิมพ์ใบรับรองความถูกต้องของใบตรวจสภาพรถและสติกเกอร์ตรวจสภาพรถได้ที่เว็บไซต์ต่อไปนี้: https://giahanxcg.vr.org.vn
ในทางกลับกัน ระบบจัดการซอฟต์แวร์จะอัปเดตข้อมูลทีละน้อยตามลำดับความสำคัญของยานพาหนะที่ถึงกำหนดตรวจสภาพ (ภายในระยะเวลา 10 วัน) ดังนั้น เจ้าของรถควรใจเย็นและตรวจสอบเฉพาะเมื่อใกล้ถึงวันหมดอายุการตรวจสภาพรถเท่านั้น
ปัจจุบัน ทั่วประเทศมีรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่ง จำนวน 2,959,409 คัน ที่ไม่ได้ใช้เพื่อการขนส่งเชิงพาณิชย์ ในจำนวนนี้ 1,392,761 คัน มีสิทธิ์ได้รับการต่ออายุใบอนุญาตโดยอัตโนมัติตามที่ระบุไว้ในใบรับรองการตรวจสอบและสติกเกอร์ตรวจสอบ ระหว่างวันที่ 3 มิถุนายน 2566 ถึง 30 มิถุนายน 2567 ในขณะที่ 1,566,648 คัน ไม่มีสิทธิ์ได้รับการต่ออายุนี้
ดังนั้น เพื่อให้สามารถระบุตัวตนของยานพาหนะเหล่านี้ได้อย่างชัดเจน จึงจำเป็นต้องมีใบรับรองความถูกต้องของใบตรวจสภาพรถและสติกเกอร์ตรวจสภาพรถ เพื่อให้สามารถแยกแยะและอำนวยความสะดวกในการทำงานของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการกับการกระทำผิด ตลอดจนช่วยเหลือเจ้าของยานพาหนะเมื่อเข้าร่วมการจราจร
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา







การแสดงความคิดเห็น (0)