ยื่นแผนการลงทุนทางด่วนฮานามอีกครั้ง

ยื่นแผนลงทุนใหม่ทางด่วนฮานาม- นามดิ่ญ มูลค่า 7,850 พันล้านดอง

โครงการทางด่วนสาย ฮานาม -นามดิ่ญ ระยะที่ 1 จากเมืองฟูลี จังหวัดฮานาม ถึงเมืองนามดิ่ญ ระยะทาง 25.1 กม. คาดว่าจะลงทุนในโครงการทางด่วนขนาด 4 เลนเต็ม

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21 ช่วงหนึ่งที่ผ่านเมืองนามดิญ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญเพิ่งส่งเอกสารหมายเลข 68/TTr - UBND ให้กับ นายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับแผนการลงทุนที่เสนอสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายฮานาม-นามดิ่ญ (CT.11)

นี่เป็นรายงานฉบับที่ 2 ในรอบ 3 เดือนที่ผ่านมาของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญเกี่ยวกับการลงทุนในทางด่วนสายฮานาม-นามดิ่ญ หลังจากได้รับและดำเนินการความเห็นจากกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเสร็จสิ้นแล้ว

ในรายงานฉบับที่ 68 นาย Pham Dinh Nghi ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nam Dinh ได้เสนอให้หัวหน้ารัฐบาลอนุญาตให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nam Dinh จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสาย Ha Nam - Nam Dinh (CT.11) ระยะที่ 1 จากเมือง Phu Ly จังหวัด Ha Nam ไปยังเมือง Nam Dinh จังหวัด Nam Dinh โดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nam Dinh จะเป็นผู้จัดสรรงบประมาณสำหรับการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น

โครงการมีระยะทางประมาณ 25.1 กม. โดยมีแผนที่จะสร้างทางหลวงขนาด 4 เลนสมบูรณ์ ช่องจราจรฉุกเฉินทั้ง 2 ฝั่ง และถนนคู่ขนานทั้ง 2 ฝั่ง

แผนการลงทุนที่คาดหวังคือการลงทุนของภาครัฐโดยผสมผสานเงินลงทุนของรัฐบาลเข้ากับการให้ความสำคัญกับโครงการระดับชาติที่สำคัญ แหล่งงบประมาณของจังหวัด และแหล่งทุนทางกฎหมายอื่นๆ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญและจังหวัดฮานามได้มุ่งมั่นที่จะจัดสรรงบประมาณสำหรับงานเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายฮานาม-นามดิ่ญ

สำหรับช่วง BOT (จากสถานีเก็บค่าผ่านทาง My Loc จังหวัด Nam Dinh ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 เมือง Nam Dinh ระยะทางประมาณ 3.9 กม.) ระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทางจะสิ้นสุดลงในปี 2571 หลังจากได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nam Dinh จะจัดทำแผนการเจรจาเพื่อยุติสัญญาในปี 2568 (ระยะเวลาที่คาดว่าจะเริ่มโครงการ) โดยใช้เงินงบประมาณของจังหวัดมาลงทุนพร้อมกันตามขนาดของทางด่วนตลอดเส้นทาง โดยให้สิทธิและหน้าที่ของคู่สัญญาที่เกี่ยวข้อง

นอกจากนี้ ในเอกสารฉบับที่ 68 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ท้องถิ่นนี้เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการก่อสร้างทางด่วนสายฮานาม-นามดิ่ญให้แล้วเสร็จ

“คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญมุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามขั้นตอนโครงการให้เป็นไปตามกฎหมาย โดยรับรองความคืบหน้าและระยะเวลาในการดำเนินการของโครงการเมื่อได้รับอนุญาตจากนายกรัฐมนตรี กระทรวง และสาขาที่เกี่ยวข้อง” นาย Pham Dinh Nghi กล่าวเน้นย้ำ

ตามข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญ โครงการก่อสร้างทางด่วนสายฮานาม-นามดิ่ญ จะดำเนินการโดยอาศัยการใช้ประโยชน์ ขยาย ปรับปรุง และปรับปรุงผิวถนนทั้งหมดของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21B ตั้งแต่เมืองฟูลี-จังหวัดฮานามไปจนถึงเมืองนามดิ่ญ-จังหวัดนามดิ่ญ ตามมาตรฐานทางด่วน 4 เลนสมบูรณ์ ช่องจราจรฉุกเฉินทั้งสองข้างตามมาตรฐาน TCVN 5729-2012 ความเร็วที่ออกแบบ 100 กม./ชม. ถนนคู่ขนาน ถนนบริการทั้งสองข้างตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 4 สร้างสะพานลอยและทางยกระดับผ่านทางแยกสำคัญ

มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 7,850 พันล้านดอง โดยเป็นค่าก่อสร้างทางด่วนประมาณ 1,463 พันล้านดอง (24 กม.) ค่าก่อสร้างสะพานประมาณ 2,054 พันล้านดอง ค่าก่อสร้างถนนคู่ขนานทั้งสองข้างทางประมาณ 1,219 พันล้านดอง (48 กม.) ค่าก่อสร้างระบบไฟส่องสว่าง ระบบ ITS และอุปกรณ์เสริมบางรายการประมาณ 326 พันล้านดอง ค่าใช้จ่ายเบื้องต้นในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 1,000 พันล้านดอง ค่าที่ปรึกษา ค่าบริหารโครงการ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ประมาณ 506 พันล้านดอง และค่าใช้จ่ายฉุกเฉินประมาณ 1,282 พันล้านดอง

หากได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โครงการก่อสร้างทางด่วนสายฮานาม-นามดิ่ญ จะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2568 ถึงปี 2571

ที่มา: https://baodautu.vn/trinh-lai-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-ha-nam—nam-dinh-7850-ty-dong-d217969.html

ที่มา: https://www.vietnam.vn/trinh-lai-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-ha-nam/