เสนอนายกรัฐมนตรีเสนอเรื่องสำคัญด้านอุตสาหกรรมรถไฟ

TPO - กระทรวงการก่อสร้างเพิ่งส่งร่างมติการประกาศรายชื่อสินค้าและบริการทางอุตสาหกรรมรถไฟที่มีมูลค่ารวมประมาณ 15,000-20,000 ล้านเหรียญสหรัฐในอีก 10 ปีข้างหน้า ให้กับนายกรัฐมนตรี โดยสัญญาว่าจะช่วยกระตุ้นวิสาหกิจของเวียดนามให้สามารถพึ่งพาตนเองในด้านการผลิตและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟได้อย่างมาก

4 กลุ่มหลัก

กระทรวงการก่อสร้าง ระบุว่า ปัจจุบันโครงข่ายรถไฟแห่งชาติประกอบด้วยเส้นทางหลัก 7 เส้นทาง และเส้นทางย่อย 12 เส้นทาง รวมระยะทาง 2,703 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมรถไฟ ซึ่งมีบริษัทรถไฟเวียดนาม (VNR) เป็นแกนหลัก ได้หยุดดำเนินการเพียงในระดับการผลิต การบำรุงรักษายานพาหนะความเร็วต่ำ และการผลิตอุปกรณ์เครื่องจักรกลอย่างง่ายด้วยเทคโนโลยีที่ล้าสมัย แม้ว่าจะมีโรงงานผลิตมากถึง 35 แห่ง แต่เครื่องจักร ส่วนประกอบ และอุปกรณ์ส่วนใหญ่ยังคงต้องนำเข้า

ดังนั้น ร่างมติคณะรัฐมนตรีประกาศรายการสินค้าและบริการอุตสาหกรรมรถไฟที่กระทรวงก่อสร้างเสนอ นายกรัฐมนตรี ประกอบด้วย 4 กลุ่มหลัก ได้แก่ ยานพาหนะรถไฟ ระบบสารสนเทศและอาณัติ ราง สวิตซ์ อุปกรณ์เชื่อมต่อ และระบบจ่ายไฟขับเคลื่อน

กลุ่มสินค้าและบริการเหล่านี้แบ่งออกเป็นสินค้าและบริการจำเป็น 15 ประเภท ซึ่งวิสาหกิจเวียดนามสามารถสั่งซื้อหรือมอบหมายโดยรัฐบาลได้ จากการคำนวณพบว่า ในอีก 5-10 ปีข้างหน้า มูลค่ารวมของกลุ่มสินค้าและบริการเหล่านี้จะสูงถึง 15,000-20,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ตามแผนพัฒนาระบบรถไฟแห่งชาติและรถไฟในเมือง

จากการคำนวณของกระทรวงก่อสร้าง คาดว่าในอีก 5-10 ปีข้างหน้า มูลค่ารวมของกลุ่มสินค้าและบริการเหล่านี้จะสูงถึง 15,000-20,000 ล้านเหรียญสหรัฐ ภาพประกอบ: AI

หน่วยงานจัดทำร่างกล่าวว่า รายชื่อดังกล่าวได้รับการจัดทำขึ้นโดยพิจารณาจากศักยภาพที่แท้จริงของวิสาหกิจในประเทศ โดยเฉพาะหน่วยงานในสาขาวิศวกรรมเครื่องกล ไฟฟ้า-อิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยีสารสนเทศ พลังงาน และการผลิตและประกอบยานยนต์

คาดว่าบริษัทขนาดใหญ่หลายแห่ง เช่น Viettel, VNPT, Vingroup, THACO , Thanh Cong, Hoa Phat, FPT หรือ Gia Lam Railway Company จะเข้าร่วมในการวิจัย การลงทุน และพัฒนาผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมรถไฟ

นายเหงียน ดัญ ฮุย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่า รายชื่อนี้จะเป็นพื้นฐานสำหรับหน่วยงานและองค์กรที่มีอำนาจหน้าที่ในการมอบหมายงานหรือสั่งซื้อผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมรถไฟให้กับวิสาหกิจของเวียดนาม นับเป็นหลักการสำคัญที่จะช่วยให้วิสาหกิจต่างๆ รู้สึกมั่นใจ ดำเนินการวิจัยเชิงรุก ลงทุน ปรับปรุงการออกแบบ การผลิต และกำลังการผลิต ค่อยๆ เพิ่มอัตราการนำเข้าภายในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มวัสดุ อุปกรณ์ และอะไหล่รถไฟ

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างยังเน้นย้ำด้วยว่า การออกรายชื่อดังกล่าวจะช่วยให้บริษัทต่างๆ ของเวียดนามมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่อุปทาน ค่อยๆ เชี่ยวชาญเทคโนโลยี พัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟที่ยั่งยืน บรรลุเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และรับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคง

หากได้รับการอนุมัติ กระทรวงการก่อสร้างจะประสานงานกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเผยแพร่รายชื่อให้แพร่หลาย แนะนำความต้องการของตลาดและเกณฑ์การคัดเลือก และดึงดูดผู้ประกอบการให้สนใจและเข้าร่วมลงทุนและการผลิต

หลักเกณฑ์การคัดเลือกธุรกิจ

กระทรวงการก่อสร้างกำลังสรุปร่างกฤษฎีกาที่ควบคุมการมอบหมายงาน การสั่งซื้อ และหลักเกณฑ์ในการคัดเลือกวิสาหกิจของเวียดนามในการจัดหาสินค้าและบริการทางอุตสาหกรรมรถไฟ

ตามร่างพระราชกฤษฎีกา กำหนดให้วิสาหกิจที่ได้รับการคัดเลือกต้องมีสินทรัพย์สุทธิที่ไม่เป็นลบ และต้องแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการระดมเงินทุน

วิสาหกิจที่ดำเนินกิจการมานานกว่า 3 ปี ต้องมีรายได้เฉลี่ย 8,000 พันล้านดองขึ้นไปในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา วิสาหกิจที่ดำเนินกิจการน้อยกว่า 3 ปี ต้องมีทุนจดทะเบียนขั้นต่ำ 3,000 พันล้านดอง ในกรณีการลงทุนจากต่างประเทศ ต้องมีนักลงทุนในประเทศเป็นเจ้าของทุนจดทะเบียนอย่างน้อย 35%

เกณฑ์เหล่านี้สร้างขึ้นบนมาตราส่วนของ VNR ซึ่งปัจจุบันเป็นรัฐวิสาหกิจเพียงแห่งเดียวในสาขานี้

ปัจจุบัน VNR เป็นรัฐวิสาหกิจเพียงแห่งเดียวในภาคการรถไฟ ภาพ: VNR

กระทรวงก่อสร้างระบุว่า ประสบการณ์ระหว่างประเทศแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของกลไกการมอบหมายงานที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายทอดเทคโนโลยี ในประเทศเกาหลีใต้ ขณะดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง ฮุนได โรเทม กรุ๊ป ได้รับมอบหมายให้รับเทคโนโลยี ผลิตยานพาหนะ และระบบอาณัติสัญญาณ ด้วยเหตุนี้ เงินทุนก่อตั้งของโรเทมจึงเพิ่มขึ้นจาก 175 พันล้านวอน (ปี 2542) เป็น 2,009 พันล้านวอน (ปี 2567) หรือคิดเป็นมูลค่ากว่า 40,000 พันล้านดอง ปัจจุบัน โรเทมเป็นหนึ่งใน 10 ผู้ผลิตรถไฟชั้นนำของโลก คิดเป็นส่วนแบ่งตลาดรถไฟในเมืองเกือบ 14% รองจากบอมบาร์ดิเอร์และอัลสตอม

สำหรับวิสาหกิจขนาดเล็ก ร่างกฤษฎีกายังอนุญาตให้มีส่วนร่วมในส่วนประกอบหนึ่งหรือหลายส่วนของสินค้าและบริการทางอุตสาหกรรมรถไฟ ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการก่อตั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรมสนับสนุนในประเทศ และส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนามอย่างครอบคลุม

ที่มา: https://tienphong.vn/trinh-thu-tuong-de-xuat-quan-trong-ve-cong-nghiep-duong-sat-post1792909.tpo