จีนสร้างหัวรถจักรพลังงานไฮโดรเจนที่ทรงพลังที่สุดในโลก

รถไฟหัวจักรไอน้ำพลังไฮโดรเจนคันแรกของจีนที่ดัดแปลงมาจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน ชื่อ "หนิงตง" ออกจากสายการผลิตที่โรงงานสาขาต้าถงของ CRRC เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน

หัวรถจักรพลังงานไฮโดรเจนนี้ได้รับการดัดแปลงมาจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน ภาพ: Weibo/SCMP

หนิงตงได้รับการยกย่องว่าเป็นหัวรถจักรพลังงานไฮโดรเจนที่ทรงพลังที่สุด ในโลก โดยมีศักยภาพที่จะเข้ามาแทนที่เครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลส่วนใหญ่ในปัจจุบัน ตามรายงานของ SCMP สามารถบรรจุไฮโดรเจนได้ 270 กิโลกรัม และวิ่งได้อย่างต่อเนื่องนานถึง 190 ชั่วโมง

นายเหลียง เจิ้นจง รองผู้จัดการทั่วไปและหัวหน้าวิศวกรของบริษัท CRRC Datong กล่าวว่า หัวรถจักรใหม่ที่ติดตั้งระบบจัดเก็บไฮโดรเจน สามารถเติมเชื้อเพลิงได้ภายในสองชั่วโมงและใช้งานได้ประหยัดค่าใช้จ่ายมากขึ้น “ไฮโดรเจนเป็นพลังงานสะอาดและหมุนเวียนได้ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของหัวรถจักรที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนนั้นต่ำกว่าหัวรถจักรที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในถึงครึ่งหนึ่ง” เขากล่าว

ประเทศจีนมีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลมากกว่า 7,800 เครื่อง คิดเป็น 36% ของจำนวนหัวรถจักรทั้งหมดในประเทศ เทคโนโลยีของ CRRC สามารถทดแทนเครื่องยนต์เหล่านั้นได้มากกว่า 90%

ไฮโดรเจนมีศักยภาพสูงในการลดการปล่อยมลพิษ เนื่องจากไม่เหมือนกับเชื้อเพลิงฟอสซิล ไฮโดรเจนไม่ก่อให้เกิดมลพิษหรือก๊าซเรือนกระจก ผลพลอยได้จากยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนมีเพียงความร้อนและน้ำเท่านั้น

เครื่องยนต์ไฮโดรเจนทำงานเมื่อไฮโดรเจนทำปฏิกิริยากับออกซิเจนในเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งปฏิกิริยานี้จะผลิตไอน้ำและกระแสไฟฟ้า โดยปกติแล้วเซลล์เชื้อเพลิงและถังเก็บไฮโดรเจนจะติดตั้งอยู่บนหลังคาของรถไฟ

ไฮโดรเจนสามารถผลิตได้จากแหล่งต่างๆ เช่น ก๊าซธรรมชาติ พลังงานนิวเคลียร์ ชีวมวล และพลังงานหมุนเวียน หากผลิตจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน ไฮโดรเจนนั้นจะเรียกว่า "ไฮโดรเจนสีเขียว" และกระบวนการทั้งหมดก็จะสะอาดและยั่งยืน

รถไฟโดยสารพลังงานไฮโดรเจนขบวนแรกของโลกเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ในประเทศเยอรมนีเมื่อปี 2561 และได้วิ่งไปแล้วกว่า 220,000 กิโลเมตร ครอบคลุม 8 ประเทศในยุโรป ณ เดือนมกราคม ตามข้อมูลจากบริษัทผู้ผลิตรถไฟ อัลสตอม (Alstom) บริษัทสัญชาติฝรั่งเศส

จีนวางแผนที่จะเร่งพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน โดยตั้งเป้าหมายที่จะมีรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน 50,000 คันภายในปี 2025 ตามแผนของคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติของจีนในเดือนมีนาคม 2022 นอกจากนี้ ประเทศจีนยังตั้งเป้าหมายที่จะสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนและผลิตไฮโดรเจนสีเขียวได้ 100,000-200,000 ตันต่อปีภายในปี 2025 อีกด้วย

ในเดือนธันวาคม 2022 บริษัท CRRC ได้เปิดตัวรถไฟพลังงานไฮโดรเจนในเมืองเฉิงตู เมืองหลวงของมณฑลเสฉวนทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศจีน หนังสือพิมพ์ท้องถิ่นเฉิงตูเดลี่ได้บรรยายว่านี่คือรถไฟที่เร็วที่สุดในโลกในประเภทเดียวกัน โดยทำความเร็วได้ถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เซลล์เชื้อเพลิงของรถไฟสามารถวิ่งได้ไกลถึง 600 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานตลอดทั้งวันโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง

ทูเถา (อ้างอิงจาก SCMP )

ลิงก์แหล่งที่มา: https://vnexpress.net/trung-quoc-che-tao-dau-may-tau-hydro-manh-nhat-the-gioi-4618862.html