ศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศในบริบทใหม่

ศาสตราจารย์ Tran Ngoc Tho กล่าวถึงการที่นครโฮจิมินห์จะก้าวไปสู่การเป็นศูนย์กลางการเงินระดับนานาชาติหลังจากการควบรวมกิจการกับเมืองบิ่ญเซืองและบ่าเรีย-วุงเต่า

ผู้สื่อข่าว: ท่านครับ ในอนาคตอันใกล้นี้ เมื่อพื้นที่นครโฮจิมินห์กว้างขวางขึ้น และมีศักยภาพที่แข็งแกร่งขึ้น โอกาสของการ “ก่อตั้ง” ศูนย์การเงินระหว่างประเทศในนครโฮจิมินห์จะเป็นอย่างไรครับ?

- ศาสตราจารย์ ดร. TRAN NGOC THO มหาวิทยาลัย เศรษฐศาสตร์ นครโฮจิมินห์ : ในความเห็นของฉัน ศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศนั้นอยู่ทั้งไกลและใกล้มาก แทบทุกเช้าลมหายใจของเมืองแห่งนี้ยังคงคึกคักไปด้วยความรัก ราวกับเสียงพ่อค้าแม่ค้าขายขนมปังในตรอกเล็กๆ ยามเช้าตรู่ แทบจะเหมือนกาแฟดำเข้มข้นหอมกรุ่นยามเช้า และในช่วงล่าสุด ชีวิตยังคงคึกคักในทุกถนนที่ชาวไซง่อน-โฮจิมินห์ซิตี้ไม่เคยหยุดเชื่อในวันพรุ่งนี้

ในปีพ.ศ. 2500 นิตยสารอเมริกันเรียกไซง่อนว่า "เมืองที่สวยงามและคึกคักที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้" เรือจอดเทียบท่าที่ท่าเรือเบนญาหรง บริษัทการค้า ธนาคาร และบริษัทประกันภัยผุดขึ้นบนถนน Catinat (ปัจจุบันคือถนน Dong Khoi เขตที่ 1) ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นเมืองการเงินที่มีชีวิตชีวาที่สุดในภูมิภาค ความฝันทางการเงินไม่ใช่เรื่องใหม่ ตอนนี้ถึงเวลาที่ฉันต้องเขียนต่อแล้ว

เหตุใดศูนย์การเงินระหว่างประเทศจึงควรตั้งอยู่ในนครโฮจิมินห์ ไม่ใช่ที่อื่น?

- เพราะเมืองโฮจิมินห์เป็นสถานที่ที่ความล้ำลึกทางประวัติศาสตร์และความเข้มแข็งทางเศรษฐกิจที่แท้จริงมาบรรจบกัน หากมีสถานที่ใดที่สมควรให้เวียดนามสร้างศูนย์กลางการเงินระดับนานาชาติ ก็คงต้องเป็นนครโฮจิมินห์เท่านั้น

โปรดจำไว้ว่าไซง่อนเคยเป็นประตูเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดภายใต้การปกครองอาณานิคมของฝรั่งเศส และเป็นศูนย์กลางทางการเงินของภาคใต้ก่อนปี พ.ศ. 2518 และปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีส่วนสนับสนุนผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ของประเทศมากกว่า 20% มากกว่า 1/3 ของงบประมาณแผ่นดิน และเป็นที่ตั้งของระบบธนาคาร หลักทรัพย์ และประกันภัยมากกว่า 50% ของประเทศ

หากเวียดนามเป็นประเทศที่มีชีวิต นครโฮจิมินห์ก็เปรียบเสมือนหัวใจที่สูบฉีดโลหิตทางการเงิน ศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศไม่สามารถเกิดขึ้นได้หากไม่มีชีพจร

เมื่อมองย้อนกลับไปที่อัมสเตอร์ดัม (เนเธอร์แลนด์) ลอนดอน (สหราชอาณาจักร) และฮ่องกง (ประเทศจีน) เมืองเหล่านี้เติบโตมาจากศูนย์กลางการค้าแบบคลาสสิก จากเรือเดินทะเลและท่าเรือ ธนาคาร บริษัทประกันภัย และตลาดหลักทรัพย์ก็ค่อยๆ ก่อตั้งขึ้น นครโฮจิมินห์ก็เหมือนกัน ตั้งแต่หมู่บ้านชาวประมงเบิ่นเง สู่เมืองท่าที่คึกคัก จากนั้นกลายมาเป็นมหานครที่มีประชากรมากกว่า 10 ล้านคนในปัจจุบัน

นครโฮจิมินห์เป็น 1 ใน 2 สถานที่ที่ได้รับเลือกให้สร้างศูนย์การเงินนานาชาติ ภาพโดย : หวาง ตรีอู

รัฐบาลจะรายงานต่อ โปลิตบูโร ว่า จะจัดตั้งศูนย์การเงินระหว่างประเทศเพียงแห่งเดียวในเวียดนาม โดยตั้งอยู่ในสองสถานที่ คือ นครโฮจิมินห์และดานัง แทนที่จะใช้นโยบายจัดตั้งศูนย์อิสระสองแห่งในสองเมืองตามที่ได้รับการอนุมัติ คุณให้คะแนนเท่าไหร่?

- ถูกต้องแล้ว. การจะก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางการเงินระดับนานาชาติไม่สามารถทำได้เพียงแบบ “ทีละเล็กละน้อย” สิงคโปร์เป็นตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จ มีเมืองเดียว กลยุทธ์เดียว และกฎระเบียบที่ชัดเจนชุดเดียว ในทางตรงกันข้าม อินเดียไม่สามารถแบ่งแยกมุมไบและคุชราตได้ มาเลเซียยังหมดแรงเมื่อเลือกลาบวนเป็นศูนย์กลางการเงินนอกชายฝั่ง แต่ขาดการสนับสนุนจากกัวลาลัมเปอร์

บทเรียนนั้นชัดเจน: เราต้องการศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศที่เป็นทางการเพียงแห่งเดียว แต่ก็อาจจำเป็นต้องมีพื้นที่ทดสอบเชิงสถาบันหรือนโยบายสำหรับแนวคิดใหม่ๆ เมืองโฮจิมินห์เป็น “สวนหลัก” ที่มีการปลูกต้นไม้ใหญ่และเก็บผลไม้จำนวนมาก สำหรับ เมืองดานัง หากได้เข้าร่วมก็สามารถเป็นผู้บุกเบิก เป็นสถานที่ทดสอบพันธุ์ไม้ “ตีดาบ ลับใบมีด” เพื่อการปฏิรูป และเตรียมพร้อมสำหรับอนาคตได้

การควบรวมกิจการระหว่างเมืองบิ่ญเซืองและเมืองบ่าเรีย-หวุงเต่าเข้ากับเมืองโฮจิมินห์จะสร้างโอกาสอะไรได้บ้าง?

- ถือเป็นโอกาสทองในการสร้างมหานครที่มีแกนพัฒนามากมาย เมืองโฮจิมินห์จะเป็นสมองด้านการเงิน จังหวัดบิ่ญเซืองเป็นสาขาอุตสาหกรรม บ๊าเสียะ - หวุงเต่า คือปอดแห่งมหาสมุทร นับเป็นสามเหลี่ยมทองคำอย่างแท้จริง โดยที่การเงินเชื่อมโยงกับการผลิต โลจิสติกส์ และท่าเรือ

ศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศไม่สามารถนั่งเฉยๆ "นับเงิน" ได้ จะต้องดำเนินไปตามชีพจรของเศรษฐกิจที่แท้จริง มีสินค้า มีบริการ มีการนำเข้าและส่งออก มีเทคโนโลยี มีโรงงาน

สถาบันการเงินระหว่างประเทศหลายแห่งเริ่มมองเวียดนามเป็นจุดหมายปลายทางทางเลือกสำหรับจุดหมายปลายทางอื่นๆ สัญญาณตลาดมีอยู่แล้ว ปัญหาคือเราจะเข้าใจมันได้หรือไม่

นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังมีรากฐานเป็นสำนักงานใหญ่ของธนาคารขนาดใหญ่ บริษัทประกันภัย และบริษัทหลักทรัพย์ส่วนใหญ่อีกด้วย โครงสร้างพื้นฐานทางการเงินสมัยใหม่กำลังเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง เราต้องมีความมุ่งมั่นและมีกลยุทธ์ที่ดี

อาจารย์ มีข้อความพิเศษอะไรสำหรับวันที่ 30 เมษายน ปีนี้ ซึ่งเป็นวันครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติหรือเปล่า?

วันที่ 30 เมษายน เป็นวันปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ ขณะนี้ เราต้องการ "การปลดปล่อย" รูปแบบใหม่ ซึ่งก็คือการปลดปล่อยศักยภาพของนครโฮจิมินห์ ปลดปล่อยความคิดในเรื่องการเงินและเศรษฐศาสตร์

จาก “ไซง่อนสวยงามมาก” ภาพแห่งความทรงจำ สู่ “โฮจิมินห์เจริญรุ่งเรือง” ภาพแห่งอนาคต ระหว่างสองจุดนี้มีทั้งประวัติศาสตร์ ปัจจุบัน และความปรารถนา

ที่มา: https://nld.com.vn/trung-tam-tai-chinh-quoc-te-trong-boi-canh-moi-196250421204851016.htm