ภาพประกอบ: Trung Nguyen/หนังสือพิมพ์ Tin Tuc
นี่ถือเป็นก้าวสำคัญที่จะทำให้มั่นใจได้ว่ารถไฟได้ผ่านมาตรฐานคุณภาพ ความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อมอย่างครบถ้วน มีคุณสมบัติเหมาะสมที่จะเดินรถบนทางรถไฟ... และพร้อมที่จะเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในช่วงปลายเดือนมิถุนายนและต้นเดือนกรกฎาคม
ใบรับรองคุณภาพ ความปลอดภัยทางเทคนิค และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม คือใบรับรองที่ยืนยันว่ายานพาหนะ ส่วนประกอบ อุปกรณ์ และส่วนประกอบต่างๆ ได้รับการตรวจสอบตามระเบียบข้อบังคับปัจจุบัน กระบวนการรับรองนี้ดำเนินการโดยหน่วยงานที่มีอำนาจอย่างเคร่งครัด ตามกฎหมายรถไฟและหนังสือเวียนเลขที่ 29/2018/TT - BGTVT ลงวันที่ 14 พฤษภาคม 2561 ซึ่งควบคุมการตรวจสอบคุณภาพ ความปลอดภัยทางเทคนิค และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะรถไฟ
ปัจจุบัน รถไฟ 10 ขบวนของโครงการรถไฟนำร่องช่วงสถานีรถไฟ ฮานอย -เญิน ได้ติดตราประทับตรวจสอบ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ที่ออกให้กับรถไฟที่ผ่านการตรวจสอบและเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคและข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง ตำแหน่งของตราประทับตรวจสอบจะแตกต่างกันไปตามประเภทของรถไฟ สำหรับหัวรถจักรและยานพาหนะเฉพาะทาง ตราประทับจะติดไว้ด้านใน มุมบน และด้านขวาสุดของกระจก (มองจากตำแหน่งคนขับ) หรือในตำแหน่งที่สังเกตเห็นได้ง่าย สำหรับรถโดยสารและรถไฟในเมือง ตราประทับจะติดไว้ภายในรถที่ปลายด้านแรกในตำแหน่งที่สังเกตเห็นได้ง่าย
โครงการรถไฟนำร่องช่วงสถานีรถไฟเญิน-ฮานอยของกรุงฮานอย เป็นหนึ่งในโครงการคมนาคมที่สำคัญของเมือง โดยมีเป้าหมายเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด ปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะ และส่งเสริมการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม การมอบใบรับรองให้แก่รถไฟเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงคุณภาพของยานพาหนะ รวมถึงความพยายามของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องในการนำโครงการนี้เข้าสู่การดำเนินงานอย่างเป็นทางการ เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ใช้บริการจะได้รับความปลอดภัยสูงสุด
โครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 3 ช่วงสถานีเญิน-ฮานอย ใช้รถไฟ 10 ขบวนที่ออกแบบเป็นพิเศษโดยบริษัทอัลสตอม (ฝรั่งเศส) ภายใต้แนวคิด "การเดินทางสีเขียว" รถไฟมีให้เลือกสามสี ได้แก่ สีเขียว สีชมพู สีแดง และสีขาว ด้านหน้ารถไฟมีสัญลักษณ์ของ Khue Van Cac สร้างเอกลักษณ์เฉพาะตัวของเมืองหลวง
รถไฟวิ่งอย่างต่อเนื่องบนรางขนาดมาตรฐาน (1,435 มม.) ตัวรถไฟใช้วัสดุอะลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบา ทนทาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รถไฟได้รับการออกแบบตามมาตรฐานยุโรปล่าสุด หรูหรา ทันสมัย พร้อมอุปกรณ์ครบครันและผ่านการวิจัยเพื่อตอบสนองความต้องการของชาวเวียดนาม
รถไฟเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยของ Alstom ที่เพียบพร้อมไปด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น เครื่องปรับอากาศ ระบบระบายอากาศ ระบบวิทยุสำหรับผู้โดยสาร ระบบกล้อง ระบบตรวจจับควันและไฟไหม้อิสระ ไฟ LED ที่ปรับแสงอัตโนมัติเมื่อเข้าสู่ส่วนใต้ดิน... ภายในรถไฟที่มีสีสันสดใสและระบบไฟ LED สีขาวจะสร้างความรู้สึกโปร่งสบายอยู่เสมอ มอบความสะดวกสบายและความผ่อนคลายให้กับผู้โดยสารขณะอยู่บนรถไฟ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถไฟใช้โซลูชันสัญญาณ CBTC (Communication-Based Train Control) ที่เรียกว่า URBALIS ซึ่งเป็นโซลูชันขั้นสูงของ Alstom ที่มีข้อได้เปรียบหลายประการ เช่น โครงสร้างระบบควบคุมที่ยืดหยุ่น เพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย และให้บริการผู้โดยสารได้อย่างไม่สะดุด ขบวนรถไฟแต่ละขบวนประกอบด้วยตู้โดยสาร 4 ตู้ (ตู้โดยสารพร้อมห้องโดยสาร 2 ตู้ ตู้โดยสารพร้อมห้องโดยสาร 1 ตู้ และตู้พ่วง 1 ตู้) โดย 3 ตู้/4 ตู้ ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส ติดตั้งโบกี้แบบสปริงลมเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือในการใช้งาน รถไฟสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 944 - 1,124 คน/ขบวน มีความหนาแน่นประมาณ 6.6 - 8 คน/ตารางเมตร และวิ่งด้วยความเร็วเชิงพาณิชย์ 35 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งความเร็วออกแบบไว้ที่ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง
รถไฟใช้ระบบส่งกำลังไฟฟ้าแรงต่ำแบบรางที่สามขนาด 750 โวลต์ มีโครงสร้างที่กะทัดรัด เรียบง่าย แข็งแรง ต้นทุนการก่อสร้างและการบำรุงรักษาต่ำ มอบสุนทรียภาพแห่งเมือง ระบบเบรกติดตั้งระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ ช่วยลดการใช้พลังงานและลดต้นทุนการบำรุงรักษา พื้นรถไฟต่ำ ทำให้ผู้โดยสารขึ้นลงรถได้อย่างสะดวกสบาย โดยเฉพาะผู้ที่มีสัมภาระหรือผู้ที่ต้องใช้รถเข็น นอกจากนี้ รถไฟยังมีพื้นที่พิเศษสำหรับผู้พิการ ที่นั่งสำหรับผู้สูงอายุ สตรี และเด็ก
เส้นทางรถไฟยกระดับสายเญิน-ฮานอย ประกอบด้วย 8 สถานี ระยะทางกว่า 8 กิโลเมตร จากสถานีเญิน (เขตบั๊กตือเลียม) ไปจนถึงสถานีก่าวเจียย หลังจากการก่อสร้างนานถึง 14 ปี การเปิดใช้บริการเส้นทางรถไฟในเมืองสายนี้ถือเป็นเหตุการณ์ที่ชาวกรุงฮานอยต่างตั้งตารอคอย
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)