ทำไมโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ถึงเป็นส่วนตันวาน

รายงาน ต่อกระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับสถานะการดำเนินการโครงการส่วนประกอบ 1A ของส่วน Tan Van - Nhon Trach (ระยะที่ 1) ของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 คณะกรรมการจัดการโครงการ My Thuan ระบุว่า ณ วันที่ 13 มิถุนายน ไซต์งานทั้งหมดได้ระดมทีมงานก่อสร้างแล้ว 49 ทีม ซึ่งประกอบด้วยวิศวกรและคนงานเกือบ 500 คน

การก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนที่ 3 ช่วงตานวัน-โญนตั๊ก (ภาพ: มิญ ตือ)

ผลการดำเนินงานของโครงการบรรลุเกือบ 56% ของมูลค่าสัญญา และล่าช้ากว่ากำหนด 7.9%

“สาเหตุของความล่าช้าเกิดจากการขาดแคลนวัสดุทรายสำหรับทำพื้นถนน การส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างที่ล่าช้า และการระดมทีมงานก่อสร้าง วัสดุ และอุปกรณ์ของผู้รับเหมาล่าช้า” หน่วยจัดการโครงการระบุ

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan กล่าวว่า สำหรับองค์กรก่อสร้าง ผู้รับเหมาจะต้องระดมทีมงานอีก 2 ทีมเพื่อทำการก่อสร้างฐานสะพาน ตัวสะพาน (เสา) และเสาเข็ม และอีก 2 ทีมเพื่อติดตั้งและก่อสร้างพื้นสะพานสำหรับแพ็คเกจ CW1 (การก่อสร้างสะพาน Nhon Trach และถนนทางเข้า)

แพคเกจ CW2 (ก่อสร้างช่วง กม.5+000 ถึง กม.10+000 และ กม.12+600 ถึง กม.13+140) ยังต้องระดมทีมงานก่อสร้างฐานสะพาน โครงสะพาน (เสา) และเสาสำหรับทางแยก HLD อีก 2 ทีม

ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่ ตามรายงานของหน่วยงานบริหารโครงการ มีพื้นที่รวมที่กู้คืนเพื่อการก่อสร้างมากกว่า 87 ไร่/540 ครัวเรือน

โดยในนครโฮจิมินห์ มีพื้นที่ที่ต้องฟื้นฟูเกือบ 38 เฮกตาร์/72 ครัวเรือน ในจังหวัด ด่งนาย มีพื้นที่ที่ต้องฟื้นฟูมากกว่า 49 เฮกตาร์/468 ครัวเรือน จำนวนครัวเรือนทั้งหมดที่ต้องฟื้นฟูคือ 217 ครัวเรือน

ณ กลางเดือนมิถุนายน นครโฮจิมินห์ได้ส่งมอบที่ดินครบ 100% แล้ว อย่างไรก็ตาม มีผู้พักอาศัยสองครัวเรือนขัดขวางการก่อสร้าง โดยเรียกร้องค่าชดเชยที่ดินบางแปลงที่ไม่มีแหล่งที่มาทางกฎหมายที่ชัดเจน บริเวณทางแยกระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 3 และทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย

เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 2567 คณะกรรมการประชาชนเมืองทูดึ๊กได้ออกประกาศสรุปการส่งมอบพื้นที่ การบังคับเวนคืนที่ดิน และปัญหาของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 คณะกรรมการบริหารโครงการเมืองมีถ่วนยังคงประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อจัดการป้องกันการก่อสร้างและแก้ไขปัญหาของครัวเรือนในเดือนมิถุนายน 2567

สำหรับจังหวัดด่งนาย พื้นที่ที่ส่งมอบครอบคลุม 432/468 หลังคาเรือน มีพื้นที่เกือบ 47 ไร่ คิดเป็นกว่าร้อยละ 95

“ขณะนี้แนวชายฝั่งทะเลด่งนายแทบจะโล่งแล้ว แต่ยังมีครัวเรือนอีก 4 ครัวเรือนที่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดินบนเส้นทางโครงการหลัก”

นักลงทุนกำลังประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อระดมผู้คนต่อไป ชำระเงิน ชดเชย รื้อถอนงานสถาปัตยกรรม และส่งมอบที่ดินสะอาดในเดือนมิถุนายน 2567” คณะกรรมการจัดการโครงการ My Thuan แจ้ง

สำหรับการย้ายสถานที่ก่อสร้างสาธารณะ รายงานระบุว่ามี 7 จุดในจังหวัดด่งนาย เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน บริษัทไฟฟ้าเญินทรัคได้ตัดกระแสไฟฟ้าตามขั้นตอนที่กำหนดไว้ เพื่อย้ายสถานที่ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่สำคัญ 4 แห่ง นอกพื้นที่โครงการ และกำลังดำเนินการก่อสร้างสถานที่ก่อสร้างที่เหลือต่อไป โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567

“ฝั่งนครโฮจิมินห์ มีสถานีหม้อแปลงตั้งอยู่บนพื้นที่ที่ VEC ได้เคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้ว (นอกเขตความปลอดภัยทางถนน) การไฟฟ้า Thu Duc และ VEC, VEC.E ได้ตกลงกันเกี่ยวกับแผนการย้ายสถานีแล้ว คาดว่าในวันที่ 20 มิถุนายน 2567 หน่วยงานไฟฟ้าจะรองรับการดับไฟฟ้าเพื่อดำเนินการย้ายสถานี” คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan กล่าว

โครงการส่วนประกอบ 1A ของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ช่วงเตินวัน-โญนแตรก (ระยะที่ 1) มีการลงทุนระยะทางรวมกว่า 8 กม.

โดยมีระยะทางเส้นทางผ่านนครโฮจิมินห์เกือบ 2 กม. และผ่านจังหวัดด่งนายมากกว่า 6 กม.

จุดเริ่มต้นตัดกับถนนสายจังหวัด 25B (เญินตราจ, ด่งนาย) จุดสิ้นสุดตัดกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย

เส้นทางลงทุนด้วยความกว้างถนน 20.5-26 ม. แบ่งเป็นช่องจราจรรถยนต์ 4 ช่อง และช่องจราจรผสม 2 ช่องจราจร ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 7,000 พันล้านดอง เริ่มดำเนินการในเดือนกันยายน 2565 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2568

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-vanh-dai-3-tphcm-doan-tan-van-nhon-trach-cham-tien-do-192240618183621532.htm