สถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่งฉลองครบรอบ 50 ปี

หน่วยงานชั้นนำด้านการวิจัยและนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธีฉลองครบรอบ รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง ได้กล่าวชื่นชมและซาบซึ้งอย่างยิ่งต่อคุณูปการและความทุ่มเทของผู้นำ เจ้าหน้าที่ และพนักงานหลายรุ่นที่ทำงานในสถาบันแห่งนี้ตลอด 50 ปีที่ผ่านมา

โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ปี 2021 จนถึงปัจจุบัน ภาคการขนส่งได้มุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามมติของสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 13 ของพรรค ซึ่งระบุว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและสอดคล้องกันเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ และเป็นแรงผลักดันสำคัญในการบรรลุเป้าหมายที่จะทำให้เวียดนามเป็นประเทศกำลังพัฒนาที่มีรายได้ปานกลางระดับสูงภายในปี 2030 และเป็นประเทศพัฒนาแล้วที่มีรายได้สูงภายในปี 2045

รัฐมนตรีชื่นชมอย่างยิ่งต่อบทบาทที่แข็งขันของสถาบันในการเป็นผู้นำและประสานงานกับหน่วยงานและส่วนต่างๆ ของกระทรวง โดยสามารถเอาชนะอุปสรรคต่างๆ และพัฒนาและนำเสนอเอกสารวางแผนการขนส่งเฉพาะทาง 5 ฉบับในสาขาถนน ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ ทางทะเล และทางอากาศ ให้แก่นายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติได้เร็วกว่ากำหนดของรัฐบาลถึงหนึ่งปี รวมถึงการประสานงานกับกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่น เพื่อพัฒนาแผนแม่บทระดับชาติ แผนเขต เศรษฐกิจ และแผนระดับจังหวัด เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการลงทุนเพื่อพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ทันสมัยและสอดคล้องกัน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง กล่าวชื่นชมบทบาทและผลงานของสถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาด้านคมนาคมตลอด 50 ปีที่ผ่านมา ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาภาคคมนาคมของเวียดนาม (ภาพ: ตา ไฮ)

จากการดำเนินงานตามกลยุทธ์และแผนงานที่วางไว้สำหรับภาคการขนส่ง โครงการขนส่งที่สำคัญระดับชาติหลายโครงการได้รับการลงทุน ก่อสร้าง ปรับปรุง และบูรณะ เช่น ทางด่วนเหนือ-ใต้ ท่าเรือนานาชาติลัคฮุยและไคเมป-ธิไว สนามบินนานาชาติลองแทง การปรับปรุงและบูรณะสนามบินนานาชาตินอยบายและตันเซินญัต และทางหลวงสายหลักของประเทศ ซึ่งค่อยๆ ก่อให้เกิดเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ​​สอดคล้องกัน และปลอดภัย เชื่อมโยงทุกภูมิภาคของประเทศ กับประเทศต่างๆ ในภูมิภาค และทั่ว โลก

“ในปี 2023 ดัชนีคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานของเวียดนาม โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 52 จาก 185 ประเทศ เพิ่มขึ้น 14 อันดับจากปี 2019 ผลลัพธ์เหล่านี้จะเกิดขึ้นไม่ได้เลยหากปราศจากผลงานอันสำคัญของสถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาด้านการขนส่ง” รัฐมนตรีเน้นย้ำ

เพื่อเป็นการยกย่องผลงานของสถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาด้านการขนส่ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง ได้มอบป้ายจากกระทรวงคมนาคมที่มีข้อความว่า "ส่งเสริมประเพณี 50 ปีแห่งการสร้าง การมุ่งมั่น และการพัฒนา (4 กรกฎาคม 2517 - 4 กรกฎาคม 2567)"

สำหรับภารกิจในอนาคต รัฐมนตรีได้ขอให้สถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่งยึดมั่นในประเพณีของตน ทำงานร่วมกับกระทรวงคมนาคมและภาคส่วนทั้งหมดเพื่อเอาชนะความยากลำบากและความท้าทายทั้งหมด และดำเนินการตามภารกิจให้แล้วเสร็จในช่วงตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2030 และหลังจากนั้น โดยมุ่งมั่นในการลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ทันสมัยและสอดคล้องกัน ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการบรรลุเป้าหมายของมติสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 13 ของพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามให้ประสบความสำเร็จ

ด้วยเหตุนี้ เราจึงจะยังคงยึดมั่นในจิตวิญญาณแห่งความสามัคคี ความเพียรพยายาม และความมุ่งมั่นที่ไม่ย่อท้อ เพื่อเอาชนะความยากลำบากและความท้าทายทั้งปวง โดยมุ่งมั่นที่จะสร้างสถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่งให้เป็นหน่วยงานชั้นนำด้านการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรมของกระทรวงคมนาคมในด้านยุทธศาสตร์ การวางแผน และการพัฒนานโยบายด้านการขนส่ง

ดำเนินการปรับปรุงโครงสร้างองค์กรอย่างต่อเนื่องและเสนอแนวทางที่มีประสิทธิภาพในการดึงดูดและพัฒนาบุคลากรที่มีคุณภาพสูง จัดตั้งกลุ่มวิจัยที่แข็งแกร่งเพื่อพัฒนาสมรรถนะหลักในการสร้างและวิเคราะห์ฐานข้อมูล การพยากรณ์ความต้องการด้านการขนส่ง ความสามารถในการวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจและการเงินด้านการขนส่ง การวัด การรายงาน และการตรวจสอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในด้านการขนส่ง รถไฟความเร็วสูงและรถไฟไฟฟ้า ฯลฯ เพื่อตอบสนองความต้องการของการพัฒนาภาคการขนส่งและการบูรณาการระหว่างประเทศ

สถาบันฯ จำเป็นต้องเสนอแนวทางและประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงาน องค์กร และหน่วยงานต่างๆ เพื่อดำเนินการตามภารกิจให้คำปรึกษาแก่กระทรวงอย่างมีประสิทธิภาพและทันท่วงที โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องการร่างเอกสารทางกฎหมาย โครงการเชิงกลยุทธ์ แผนงาน กลไกนโยบาย การพัฒนากฎเกณฑ์ มาตรฐาน และข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับภาคการขนส่ง แผนงานลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและมีเทน การพัฒนาระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และกลไกและนโยบายสำหรับการจัดการ การใช้ประโยชน์ การกำหนดราคา และค่าธรรมเนียมสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและโครงการขนส่งสาธารณะที่รัฐลงทุน

รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง มอบป้ายจากกระทรวงคมนาคมให้แก่สถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาด้านการขนส่ง (ภาพ: ตา ไห่)

รัฐมนตรีได้ขอให้สถาบันฯ ดำเนินการเสริมสร้างและขยายความร่วมมือกับองค์กรด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีทั้งในและต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง เข้าร่วมและลงสมัครรับตำแหน่งผู้นำในคณะทำงาน/คณะทำงานย่อยของ UNESCAP, APEC และ ASEAN เพื่อเสริมสร้างบทบาทและตำแหน่งของเวียดนาม และเข้าร่วมและเป็นผู้นำในการพัฒนาโครงการฝึกอบรมและการพัฒนาทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงสำหรับภาคการขนส่ง

การปฏิรูปการวิจัยและนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างเป็นพื้นฐานและครอบคลุม การปรับปรุงคุณภาพและเพิ่มความหลากหลายของบริการทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การให้คำปรึกษา และการถ่ายทอดเทคโนโลยีในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการจราจรติดขัดในเมือง การวางแผนการจัดการจราจร การพัฒนาระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะในเมือง การพัฒนายานพาหนะสีเขียวที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และระบบราคาต่อหน่วยและมาตรฐานทางเศรษฐกิจและเทคนิคที่ใช้ในการจัดการ การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์ด้านการขนส่ง

"ในอนาคตอันใกล้นี้ สถาบันจำเป็นต้องมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การวิจัยเชิงนำและสรุปโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนาม โครงการค่าธรรมเนียมโครงสร้างพื้นฐานและนโยบายการจำหน่ายตั๋วสำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ นอกจากนี้ ควรมีส่วนร่วมในการประสานงานกับหน่วยงานและฝ่ายต่างๆ ของกระทรวงเพื่อสรุปและเสนอโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ และโครงการลงทุนและก่อสร้างรถไฟในเมืองฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ ต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและอนุมัติ"

รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง เสนอว่า "ในขณะเดียวกัน เราต้องเร่งวิจัยและปรับปรุงแบบจำลองการพยากรณ์ความต้องการด้านการขนส่งของประเทศ โดยเชื่อมโยงกับการคำนวณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและมีเทนจากภาคการขนส่ง ให้สอดคล้องกับแผนงานการดำเนินการตามมติที่ 876 ของนายกรัฐมนตรี"

สานต่อประเพณีการก่อสร้างและการพัฒนาที่สั่งสมมายาวนานกว่า 50 ปี

นายคุ๊ต เวียด ฮุง ผู้อำนวยการสถาบันฯ กล่าวถึงประเพณีการก่อสร้างและการพัฒนาที่มีมายาวนาน 50 ปีว่า เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2517 คณะรัฐมนตรีได้ลงนามในมติที่ 158/CP ซึ่งกำหนด "โครงสร้างองค์กรของกระทรวงคมนาคม" โดยในมติดังกล่าว สถาบันวางแผนคมนาคมและสถาบันเศรษฐศาสตร์คมนาคมเป็นหน่วยงานภายใต้กระทรวงคมนาคม

ผู้อำนวยการ Khuat Viet Hung กล่าวสุนทรพจน์ทบทวนประวัติศาสตร์ 50 ปีของสถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่ง (ภาพ: Ta Hai)

ในช่วงเวลาตั้งแต่เริ่มก่อตั้งจนถึงก่อนการปฏิรูป สถาบันวางแผนการขนส่งและสถาบันเศรษฐศาสตร์การขนส่ง (ซึ่งต่อมาได้ควบรวมเป็นสถาบันเศรษฐศาสตร์และการวางแผนการขนส่ง) ต้องเผชิญกับความยากลำบากและการขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานและทรัพยากรทั่วประเทศและในภาคส่วนทั้งหมด เจ้าหน้าที่ พนักงาน และคนงานของสถาบันได้ทุ่มเทความพยายามอย่างเต็มที่ โดยยึดมั่นในจิตวิญญาณแห่งการบุกเบิกของภาคการขนส่งในช่วงสงครามต่อต้านทั้งสองครั้ง และได้ปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมายสำเร็จลุล่วงไปด้วยดี สถาบันยังได้ดำเนินการวิจัยทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับการวางแผนการขนส่ง กลไกนโยบาย และมาตรฐานทางเศรษฐกิจและเทคนิค เพื่อสนับสนุนการบริหาร การดำเนินงาน การผลิต ธุรกิจ และการพัฒนาของภาคการขนส่ง

ด้วยความพากเพียรและความพยายามอย่างไม่ย่อท้อตลอด 50 ปีที่ผ่านมา สถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่งได้รับการยกย่องด้วยเหรียญแรงงานชั้นที่สองจากประธานาธิบดีเวียดนาม และคำชมเชยมากมายจากคณะกรรมการพรรคของกลุ่มหน่วยงานกลาง กระทรวงคมนาคม กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า และสมาพันธ์แรงงานทั่วไปแห่งเวียดนาม

นอกจากโครงการสำคัญที่สนับสนุนงานวางแผนของภาคการขนส่ง เช่น แผนแม่บทการพัฒนาการขนส่งจนถึงปี 2000 แล้ว สถาบันยังได้ดำเนินงานวิจัยมากมายในด้านการปฏิรูปกลไกการบริหารจัดการในภาคการขนส่ง เพื่อนำไปปฏิบัติและทำให้แนวทางและนโยบายของพรรคและรัฐในภาคการขนส่งเป็นรูปธรรม

เมื่อเข้าสู่ช่วงการปฏิรูป สถาบันได้รับมอบหมายภารกิจสำคัญหลายประการจากกระทรวงคมนาคม เช่น การวิจัยแผนพัฒนาคมนาคมโดยรวมเพื่อสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัยของประเทศภายใต้โครงการระดับรัฐปี 1996-2000 การพัฒนาแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาคมนาคมจนถึงปี 2020 และแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาคมนาคมสำหรับพื้นที่ชนบทและภูเขา นอกจากนี้ยังรับผิดชอบในการพัฒนานโยบายและกลไกต่างๆ เช่น การระดมและใช้เงินทุนเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม นโยบายและกลไกในการสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการแข่งขันอย่างเป็นธรรมในภาคคมนาคม และการวิจัยการประยุกต์ใช้ระบบขนส่งหลายรูปแบบในเวียดนาม...

เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 1996 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ลงนามในคำสั่งเลขที่ 2926 เปลี่ยนชื่อสถาบันเศรษฐศาสตร์การขนส่งเป็นสถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่ง ด้วยเจตนารมณ์แห่งความเปิดกว้างและการบูรณาการระหว่างประเทศ กระทรวงจึงมอบหมายให้สถาบันแห่งนี้เป็นศูนย์กลางในการประสานงานกับองค์กรระหว่างประเทศเพื่อดำเนินการวิจัยเชิงกลยุทธ์และการวางแผนการขนส่งในระดับสากล

ตัวอย่างที่เห็นได้ชัด ได้แก่ การพัฒนาระบบขนส่งของเวียดนามอย่างครอบคลุมด้วยการศึกษา VITRANSS1 (2000) และ VITRANSS 2 (2010) และแผนแม่บทเครือข่ายการขนส่งในเมืองสำหรับฮานอย (HAIDEP 2007) และโฮจิมินห์ซิตี้ (HOUTRANS 2004) ซึ่งได้รับทุนสนับสนุนจาก JICA... ด้วยกิจกรรมเหล่านี้ สถาบันได้จัดหาและเชี่ยวชาญด้านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ และฝึกอบรมทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการวางแผนการขนส่งและการพยากรณ์ความต้องการที่มีคุณสมบัติเทียบเท่ากับผู้เชี่ยวชาญในประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค

สถาบันได้รับมอบหมายจากกระทรวงให้ทำการวิจัยกลยุทธ์และแผนงานที่สำคัญหลายประการสำหรับอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปี 2021 จนถึงปัจจุบัน สถาบันได้เป็นผู้นำในการพัฒนาสถานการณ์การพัฒนาและการคาดการณ์ความต้องการด้านการขนส่งสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการทำงานร่วมกับหน่วยงานอื่น ๆ ของกระทรวงเพื่อวิจัยและเสนอแผนระดับชาติ 5 แผนสำหรับภาคการขนส่งเฉพาะทาง 5 ภาค (ถนน ทางด่วน ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ ท่าเรือ และสนามบิน) ให้แก่นายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติสำหรับช่วงเวลาจนถึงปี 2030 และมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

นอกเหนือจากการวางแผนเชิงกลยุทธ์และโครงการพัฒนาแล้ว สถาบันยังมีหน้าที่นำการวิจัยในโครงการ "การก่อสร้างและการจัดการการใช้ประโยชน์และการบำรุงรักษาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่สี่" โครงการสร้างทางด่วน 5,000 กิโลเมตรตามนโยบายของพรรคภายในปี 2030 การวิจัยเกี่ยวกับการพัฒนากฎเกณฑ์สำหรับการบำรุงรักษาทางด่วนเป็นประจำ และการพัฒนากฎเกณฑ์ทางเศรษฐกิจและเทคนิคสำหรับการใช้ประโยชน์ การขนส่ง และการก่อสร้างทรายทะเลเพื่อใช้เป็นวัสดุถมเขื่อน...

ผู้แทนถ่ายภาพร่วมกันเป็นที่ระลึกกับผู้นำและเจ้าหน้าที่รุ่นต่อรุ่นของสถาบันเพื่อการวางแผนและพัฒนายุทธศาสตร์การขนส่ง (ภาพ: Ta Hai)

สถาบันฯ ยังเป็นผู้นำในการวิจัยให้กับกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอต่อนายกรัฐมนตรีอนุมัติโครงการปฏิบัติการด้านการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียว ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและมีเทนในภาคการขนส่ง กระทรวงคมนาคมได้ออกแผนปฏิบัติการการเติบโตสีเขียวของกระทรวงคมนาคมสำหรับช่วงปี 2021-2030... ซึ่งมีส่วนช่วยในการบรรลุพันธกรณีของเวียดนามในการประชุม COP26 ที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนสุทธิให้เป็นศูนย์ภายในปี 2050

นอกเหนือจากหน้าที่ทางวิชาชีพแล้ว สถาบันยังได้มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในกิจกรรมความร่วมมือระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นการยืนยันบทบาทของกระทรวงคมนาคมในการประสานงานความร่วมมือทั้งในระดับทวิภาคีและพหุภาคี

"ในช่วงเวลานับจากนี้ไปจนถึงปี 2030 และหลังจากนั้น กระทรวงคมนาคมและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจะยังคงปฏิบัติหน้าที่สำคัญในการสร้างความก้าวหน้าในการลงทุนและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งตามวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้ในมติของสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 13 ของพรรค โดยมุ่งพัฒนาระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วยความมุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนสุทธิให้เป็นศูนย์ในภาคการขนส่งภายในปี 2050"

นายคุ๊ต เวียด ฮุง ผู้อำนวยการกล่าวเน้นย้ำว่า "สถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาด้านการขนส่งตระหนักดีถึงความรับผิดชอบในการดำเนินงานวิจัยทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ตลอดจนให้คำปรึกษาเกี่ยวกับการพัฒนายุทธศาสตร์ แผนงาน และนโยบายเพื่อการพัฒนาและการจัดการด้านการขนส่ง โดยทำงานร่วมกับกระทรวงและภาคส่วนทั้งหมดเพื่อให้บรรลุเป้าหมายสำคัญของประเทศ"

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm