เวียดนาม-ลาว: มิตรภาพอันภักดี ทอดยาวออกไปสู่ท้องทะเล

ท่าเรือน้ำลึกกลุ่มเกาะ Vung Ang - Son Duong ที่ตั้งอยู่ในระบบท่าเรือในประเทศเวียดนาม ได้รับการยกย่องให้เป็นทำเล "ทองคำ" บนเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศมายาวนาน ที่นี่ยังเป็นประตูสู่ทะเลตะวันออกที่สั้นที่สุดสำหรับลาวและจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทยอีกด้วย

บริษัท Lao - Viet International Port Joint Stock Company ซึ่งตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ตั้งที่เป็นยุทธศาสตร์ดังกล่าว ตลอดหลายปีที่ผ่านมา บริษัทได้ดำเนินการอย่างรวดเร็วและสร้างสรรค์ในการวางกลยุทธ์ทางธุรกิจและการแสวงหาประโยชน์จากท่าเรือ จึงทำให้ตำแหน่ง ชื่อเสียง และตราสินค้าของบริษัทเติบโตขึ้น และกลายเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้ของลูกค้าในประเทศและต่างประเทศจำนวนมาก

เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2560 บริษัท Vietnam - Laos Vung Ang Port Joint Stock Company ได้เปลี่ยนชื่อเป็นบริษัท Lao - Viet International Port Joint Stock Company (ภายใต้บริษัท Ha Tinh Minerals and Trading Corporation)

บริษัทท่าเรือระหว่างประเทศลาว-เวียด เดิมชื่อบริษัทการเดินเรือและการค้าห่าติ๋ญ ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2535 โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อประกอบธุรกิจขนส่งทางทะเลและดำเนินงานที่ท่าเรือซวนไห่ (งีซวน) เพื่อตอบสนองความต้องการในการหมุนเวียนสินค้าของภูมิภาคและของประเทศลาว ในปี พ.ศ. 2546 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น ท่าเรือห่าติ๋ญ (ภายใต้ Ha Tinh Minerals and Trading Corporation)

ในปี พ.ศ. 2544 บริษัทได้รับมอบหมายจากหน่วยงานบริหารการเดินเรือเวียดนามให้ดำเนินการท่าเทียบเรือหมายเลข 1 ในปี 2010 เขาได้รับมอบหมายให้ดูแลอาคารผู้โดยสารหมายเลข 2 ท่าเรือหวุงอัง ทางตอนใต้ของจังหวัดฮาติญ จากนั้นจึงตอบสนองต่อความต้องการการขนส่งสินค้าในภูมิภาคและลาวผ่านทางท่าเรือที่เพิ่มมากขึ้น

ตามนโยบายของพรรคและรัฐบาลเวียดนามและลาว เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2554 บริษัทร่วมหุ้นท่าเรือเวียดนาม-ลาววุงอัง ได้ถูกจัดตั้งขึ้น (โดยผู้ถือหุ้นของรัฐบาลลาวยังได้ร่วมลงทุนด้วย) ด้วยภารกิจในการเป็นสะพานเชื่อมความร่วมมือ ทางการเมือง และเศรษฐกิจระหว่างเวียดนามและลาว เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2560 บริษัท Vietnam - Laos Vung Ang Port Joint Stock Company ได้เปลี่ยนชื่อเป็นบริษัท Lao - Viet International Port Joint Stock Company (ภายใต้บริษัท Ha Tinh Minerals and Trading Corporation)

ในแต่ละก้าวสำคัญ บริษัทฯ ได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างแข็งแกร่งอีกครั้ง เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ลำแรกของบริษัท Saigon Newport Corporation ที่เดินทางมาถึงท่าเรือเมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2564 ถือเป็นภาพที่น่าจดจำสำหรับเจ้าหน้าที่และพนักงานของบริษัท Lao - Viet International Port Joint Stock Company ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญจากการขนส่งสินค้าจำนวนมากไปสู่การขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ และนับเป็นจุดเริ่มต้นของการเดินทางของบริษัทในการก้าวสู่การเป็นผู้ประกอบการท่าเรือขนาดใหญ่

งานต้อนรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ลำแรกของบริษัท Saigon Newport Corporation สู่ท่าเรือ Vung Ang ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญที่ทำให้บริษัทก้าวขึ้นเป็นผู้ดำเนินการท่าเรือขนาดใหญ่

การถือกำเนิดของเส้นทางการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในเมืองวุงอังจะเป็นปัจจัยสำคัญที่จะดึงดูดนักลงทุนในประเทศและต่างประเทศให้เข้ามายังเมืองฮาติญมากขึ้นในอนาคต
-

พันเอก บุย วาน กวี – รองผู้อำนวยการทั่วไป บริษัท ไซง่อน นิวพอร์ต คอร์ปอเรชั่น

พันเอก Bui Van Quy รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Saigon New Port Corporation กล่าวว่า “การจัดตั้งเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ใน Vung Ang จะเป็นปัจจัยสำคัญในการดึงดูดนักลงทุนในประเทศและต่างประเทศให้มาที่ Ha Tinh มากขึ้นในอนาคต เส้นทางการเดินเรือได้รับการดำเนินการอย่างมั่นคง เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของธุรกิจในภูมิภาค จังหวัด Ha Tinh และประเทศลาวที่อยู่ใกล้เคียง...”

จากเหตุการณ์สำคัญดังกล่าว บริษัท Lao - Viet International Port Joint Stock Company ก็ได้พัฒนาและยืนยันศักยภาพทางธุรกิจของตนเพิ่มมากขึ้น ปัจจุบันบริษัทบริหารจัดการและดำเนินการท่าเรือหลัก 2 แห่ง คือ ท่าเรือ Vung Ang (รวมท่าเทียบเรือ 1, 2, 3) และท่าเรือ Xuan Hai (ท่าเทียบเรือ 1, 2); สามารถรองรับเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปขนาดสูงสุด 61,671 DWT และมีขีดความสามารถในการขนถ่ายสินค้า 6-8 ล้านตัน/ปี

ด้วยระบบคลังสินค้า ลานจอดเรือ เขื่อนกันคลื่น อุปกรณ์เฉพาะทางและทันสมัย ​​บริษัทจึงมีความสามารถในการให้บริการด้านการจัดการสินค้า การลากจูง การกู้ภัย ตัวแทนทางทะเล และบริการด้านโลจิสติกส์อื่น ๆ พร้อมทั้งบริการและโซลูชั่นดิจิทัลบนแพลตฟอร์มที่หลากหลาย ทั้งหมดรวมกันเป็นเครือข่ายที่เชื่อมโยงกันอย่างแน่นแฟ้น จึงก่อให้เกิดห่วงโซ่อุปทานสินค้าแบบปิดซึ่งเป็นระบบนิเวศโลจิสติกส์ที่สมบูรณ์

ด้วยระบบคลังสินค้าที่ทันสมัยและบริการโลจิสติกส์ที่หลากหลาย บริษัท Lao - Viet International Port Joint Stock Company ได้สร้างแบรนด์และชื่อเสียงในตลาดในประเทศและต่างประเทศเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ

ความสำเร็จในวันนี้ต้องยกความดีความชอบให้กับการมีส่วนร่วมและการทุ่มเทของบุคลากรของบริษัท นายทราน ฮุย ไท หัวหน้าทีมโหลดและขนถ่ายสินค้า ซึ่งทำงานอยู่ที่ท่าเรือมานานถึง 25 ปี ได้ร่วมกับเพื่อนร่วมงานฝ่าฟันอุปสรรคและจุดพลิกผันต่างๆ มากมายในการพัฒนาบริษัท นายไทยกล่าวว่า “ในช่วงเริ่มแรกนั้น สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ยังเป็นเพียงสิ่งอำนวยความสะดวกชั่วคราว สินค้าที่ผ่านท่าเรือมีไม่มาก ระบบท่าเทียบเรือและคลังสินค้ายังขาดตกบกพร่อง และชีวิตความเป็นอยู่ของพนักงานยังคงประสบปัญหาอยู่มาก การได้มีส่วนร่วมและเห็นการเปลี่ยนแปลงของบริษัทตลอดหลายปีที่ผ่านมา ทำให้ผมรู้สึกเป็นเกียรติและภาคภูมิใจที่ได้เป็นสมาชิกของบริษัท Lao - Viet International Port Joint Stock Company”

นายเหงียน อันห์ ตวน กรรมการบริษัท Lao-Viet International Port Joint Stock Company กล่าวว่า “ด้วยความเอาใจใส่และการสนับสนุนของ รัฐบาล เวียดนาม-ลาว รัฐบาลกลางและรัฐบาลจังหวัด การลงทุนของบริษัทร่วมกับจิตวิญญาณแห่งความสามัคคี ความมีชีวิตชีวา และความคิดสร้างสรรค์ของพนักงาน บริษัทจึงค่อยๆ เอาชนะอุปสรรคต่างๆ และยืนหยัดเพื่อยืนยันศักยภาพและแบรนด์ของตนในตลาด ในปี 2544 ผลผลิตสินค้าผ่านท่าเรืออยู่ที่มากกว่า 21,000 ตัน ในปี 2553 เกือบ 1 ล้านตัน ในปี 2567 อยู่ที่ 5 ล้านตัน ในปี 2568 คาดการณ์ว่าจะพบกับความยากลำบากและความท้าทายมากมาย แต่ด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามอย่างยิ่งใหญ่ เรามุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมาย 6-7 ล้านตัน…”

ความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของบริษัทท่าเรือร่วมนานาชาติลาว - ​​เวียดไม่อาจเกิดขึ้นได้หากไม่ได้รับการสนับสนุนจากผู้นำของเวียดนาม - ลาว รวมถึงลูกค้าและพันธมิตรของเรา

ถือเป็นสัญลักษณ์แห่งความสำเร็จและต้นแบบในด้านความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างเวียดนามและลาว รัฐบาลของทั้งสองประเทศได้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยเพื่อส่งเสริมความร่วมมือในจิตวิญญาณแห่งมิตรภาพอันลึกซึ้ง ความสามัคคีพิเศษ และความร่วมมือที่ครอบคลุม

หลังจากเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการมาเกือบ 25 ปี ท่าเรือหมายเลข 1 และหมายเลข 2 ที่บริษัท Lao - Viet International Port Joint Stock Company ลงทุนก็ได้ขยายขีดความสามารถสูงสุด โดยมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาของบริษัทเป็นอย่างมาก ตลอดจนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งสองประเทศ พิธีเปิดอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 3 ของท่าเรือนานาชาติลาว-เวียดนาม และการเปิดตัวผู้ถือหุ้นลาวรายใหม่ในวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2568 จะเป็นก้าวสำคัญในการเสริมสร้างมิตรภาพอันแข็งแกร่งนี้ต่อไป

พิธีเปิดอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 3 ของท่าเรือนานาชาติลาว-เวียดนาม และการเปิดตัวผู้ถือหุ้นลาวรายใหม่ในวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2568 จะเป็นก้าวสำคัญในการเสริมสร้างมิตรภาพอันแข็งแกร่งนี้ต่อไป ในภาพ: ท่าเทียบเรือหมายเลข 3 ท่าเรือนานาชาติลาว-เวียดนาม เมื่อมองจากด้านบน

ท่าเทียบเรือหมายเลข 3 ท่าเรือนานาชาติลาว-เวียดนาม สามารถรองรับเรือขนาดระวางบรรทุกสูงสุด 45,000 DWT โดยมีขีดความสามารถในการออกแบบมากกว่า 2 ล้านตัน/ปี มีส่วนช่วยสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค และของทั้งสองประเทศเวียดนามและลาว พร้อมกันนี้ให้เพิ่มดัชนีความน่าดึงดูดในการดึงดูดการลงทุนเข้ามาในภูมิภาค และสร้างพื้นฐานในการให้บริการด้านการนำเข้าและส่งออก การขนส่งสินค้าทางบก การค้า และความร่วมมือกับลาวและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทยได้ดียิ่งขึ้น

ท่าเทียบเรือหมายเลข 3 ท่าเรือนานาชาติลาว-เวียดนาม สามารถรองรับเรือขนาดความจุได้ถึง 45,000 DWT โดยมีขีดความสามารถออกแบบมากกว่า 2 ล้านตัน/ปี

ในฐานะผู้ถือหุ้นรายใหม่ในลาว เรามุ่งมั่นที่จะร่วมมือและติดตามบริษัทในเวียดนามเพื่อร่วมกันใช้ประโยชน์และพัฒนาเศรษฐกิจของทั้งสองประเทศ
-

คุณบุนมี มาลาวง รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทโทรคมนาคมลาว-เอเชีย รองผู้อำนวยการ บริษัทท่าเรือนานาชาติลาว-เวียดนาม

นายบุนมี มาลาวง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัทโทรคมนาคมลาว-เอเชีย และรองกรรมการผู้จัดการบริษัทท่าเรือนานาชาติลาว-เวียด กล่าวว่า “นโยบายของเวียดนามที่ต้องการให้ลาวมีเงื่อนไขในการพัฒนาระยะยาว คือการสร้างเงื่อนไขให้รัฐบาลลาวใช้ท่าเรือวุงอัง 1, 2, 3 ลาวได้เปลี่ยนจากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลมาเป็นประเทศที่มีทางออกสู่ทะเล แสดงให้เห็นถึงความไว้วางใจและความภักดีระหว่างเพื่อนมิตรและเพื่อนบ้านที่เป็นมิตรอย่างชัดเจน ในฐานะผู้ถือหุ้นรายใหม่ในลาว เรามุ่งมั่นที่จะประสานงานและร่วมมือบริษัทของเวียดนามในการแสวงหาประโยชน์และพัฒนาเศรษฐกิจของทั้งสองประเทศร่วมกัน”

กระทรวงการคลังในฐานะตัวแทนรัฐบาลลาวมอบหมายให้บริษัทโทรคมนาคมลาว-เอเชียเป็นตัวแทนผู้ถือหุ้นในบริษัทท่าเรือร่วมทุนลาว-เวียดอินเตอร์เนชั่นแนล

เขตเศรษฐกิจ Vung Ang ยินดีต้อนรับคลื่นการลงทุนใหม่จากบริษัทและองค์กรขนาดใหญ่ในประเทศและต่างประเทศจำนวนมาก ขณะเดียวกัน การเปิดใช้ทางด่วนสายเหนือ-ใต้และการติดตั้งทางรถไฟจากเวียงจันทน์ไปยังหวุงอ่าง จะเป็นโอกาสของบริษัทท่าเรือร่วมทุนนานาชาติลาว-เวียดนามในการร่วมมือและส่งเสริมสินค้าผ่านท่าเรือ

นายเหงียน อันห์ ถัง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ห่าติ๋ญ มิเนอรัลส์ แอนด์ เทรดดิ้ง กล่าวว่า “เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพและสร้างความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการดำเนินงานของบริษัทท่าเรือระหว่างประเทศลาว-เวียด บริษัทจึงมุ่งเน้นที่จะให้บริษัทท่าเรือระหว่างประเทศลาว-เวียดบรรลุเป้าหมายหลายประการ ได้แก่ การเติบโตของรายได้และผลกำไร การพัฒนาเศรษฐกิจ การพัฒนาท่าเรือสีเขียวที่ยั่งยืนควบคู่ไปกับการปกป้องสิ่งแวดล้อม ในเวลาเดียวกัน การลงทุนในสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า การสร้างเงื่อนไขทั้งหมดสำหรับการนำเข้าและส่งออกสินค้าของลาวผ่านท่าเรือ ซึ่งช่วยให้บรรลุภารกิจสะพานมิตรภาพพิเศษระหว่างเวียดนามและลาวได้สำเร็จ…”

บริษัท Lao - Viet International Port Joint Stock Company ซึ่งดำเนินงานก่อสร้างและพัฒนามากว่า 30 ปี ยืนเคียงข้างประเทศมาโดยตลอดเพื่อสร้างแรงบันดาลใจ ปลุกศักยภาพของเศรษฐกิจทางทะเล และเสริมสร้างมิตรภาพอันพิเศษระหว่างเวียดนามและลาวให้มากยิ่งขึ้น

บทความ ภาพ : THU TRANG
ออกแบบ : ฮุย ตุง

ที่มา: https://baohatinh.vn/viet-lao-huu-nghi-thuy-chung-dong-hanh-vuon-ra-bien-lon-post286573.html