ระบุหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการก่อสร้างทางด่วน Quy Nhon - Pleiku ด้วยทุน 43,734 พันล้านดอง

ภาพประกอบ

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการหมายเลข 4004/VPCP - CN ถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้าง ประธานคณะกรรมการประชาชน 2 จังหวัด ได้แก่ จังหวัดซาลาย และจังหวัดบิ่ญดิ่ญ มอบนโยบายแก่นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เกี่ยวกับโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Quy Nhon - Pleiku

ด้วยเหตุนี้ นายกรัฐมนตรีจึงมอบหมายให้ กระทรวงก่อสร้าง แยกโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วน Quy Nhon - Pleiku ออกเป็นสองโครงการองค์ประกอบ

โครงการส่วนประกอบที่ผ่านจังหวัดซึ่งจะถูกมอบให้จังหวัดนั้นเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินการลงทุนและก่อสร้าง นำเสนอกลไกนโยบายที่ชัดเจนเพื่อเร่งความก้าวหน้าการดำเนินการลงทุนโครงการ

ปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 กระทรวงก่อสร้างได้ออกเอกสารหมายเลข 30/TTr - BXD เสนอให้รัฐบาลยื่นการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนในโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วน Quy Nhon - Pleiku ต่อ รัฐสภา

โครงการเริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 19B (ประมาณ กม.39+200/ทางหลวงหมายเลข 19B) ที่เมืองอันโญน จังหวัดบิ่ญดิ่ญ จุดสิ้นสุดที่ถนนโฮจิมินห์ (เส้นทางประมาณ กม.1606+770/ถนนโฮจิมินห์) ในตัวเมือง เมืองเปลกู จังหวัดจาลาย

เส้นทางโครงการมีระยะทางรวมประมาณ 125 กม. โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ประมาณ 40 กม. และช่วงที่ผ่านจังหวัดจาลาย ประมาณ 85 กม. มีหน้าตัด 4 เลน ความกว้างถนน 24.75 ม.

โครงการดังกล่าวมียอดการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 43,734 พันล้านดอง โดยมีค่าชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่ 4,894 พันล้านดอง ต้นทุนก่อสร้างและอุปกรณ์มีมูลค่า 30,879 พันล้านดอง ต้นทุนการจัดการโครงการ ค่าที่ปรึกษา และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ มีมูลค่า 2,470 พันล้านดอง ต้นทุนจัดเตรียมจำนวน 5,491 พันล้านดอง

โครงการเสนอให้ใช้ทุนงบประมาณแผ่นดินจากแหล่งรายได้ที่เพิ่มขึ้นและการออมในการใช้จ่ายงบประมาณแผ่นดินในปี 2567 งบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นในช่วงปีงบประมาณ 2564-2568 และช่วงปีงบประมาณ 2569-2573

ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีเมื่อกลางเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ของสำนักงานรัฐบาล คาดว่าจะนำนโยบายการลงทุนดังกล่าวเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่ออนุมัติในเดือนมิถุนายน 2568 อนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมในไตรมาส 3 ปี 2568; งานออกแบบทางเทคนิค จัดเตรียมการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจการก่อสร้าง มุ่งหวังที่จะเริ่มโครงการภายในสิ้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 แล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2572

ในระหว่างขั้นตอนการประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญได้ส่งเอกสารหมายเลข 2556/UBND-KT ลงวันที่ 1 เมษายน 2568 ไปยังกระทรวงก่อสร้าง และเอกสารหมายเลข 3155/UBND-KT ลงวันที่ 18 เมษายน 2568 ไปยังสภาประเมินผลแห่งรัฐ ซึ่งได้แนะนำให้กระทรวงก่อสร้างทำหน้าที่เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินการลงทุนและก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 1 เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้ ความสอดคล้อง และการตอบสนองข้อกำหนดความคืบหน้าตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด

นอกจากนี้ ตามมติ 60-NQ/TW ลงวันที่ 12 เมษายน 2568 จังหวัดบิ่ญดิ่ญและจังหวัดจาลายจะรวมเข้าเป็นจังหวัดจาลาย ซึ่งในเวลานั้น โครงการจะตั้งอยู่ในอาณาเขตของจังหวัดเดียวกันทั้งหมด

ด้วยสถานการณ์ดังกล่าว กระทรวงก่อสร้างจึงได้เสนอให้แบ่งโครงการออกเป็น 2 โครงการองค์ประกอบ ได้แก่ โครงการองค์ประกอบที่ 1 (กม.0+000 - กม.90+000) ระยะทางประมาณ 90 กม. ตั้งอยู่ในจังหวัดบิ่ญดิ่ญและซาลาย มีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 34,565 พันล้านดอง โดยมีกระทรวงก่อสร้างเป็นหน่วยงานบริหารจัดการ โครงการส่วนประกอบที่ 2 (กม.90+000 - กม.125+000) มีความยาวประมาณ 35 กม. ตั้งอยู่ในจังหวัดจาลาย โดยมีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 9,169 พันล้านดอง และจะอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจาลาย

ที่มา: https://baodautu.vn/xac-dinh-co-quan-chu-quan-cao-toc-quy-nhon---pleiku-von-43734-ty-dong-d281663.html